近几年随着红旗车子的迅速进行，它曾经达成了品牌再一次启程的要害阶段，而且随着红旗H9(配置|询价)的一炮而红，全个红旗车子又再一次燃起了使用者对中式奢华的关心以及渴望。然则关于全个奢华品牌市场来讲，假如仅仅赚取所谓的使用者流量和产物流量，那更多的SUV品类和小汽车品类赫然会更奏效少许。可是作为中式奢华内部的代表品牌，红旗车子则公布了更能诠释奢华外出的最新旗舰MPV车型——红旗HQ9。

　　作为一款最新的旗舰MPV车型，红旗HQ9日前仅推出了40万元起的预售价值，正规的到市场时间则定在了9月21日。而咱们这次试驾的车型，依据相干事业人士表述隶属全系中间的顶配车型。

　　起首在外貌上，红旗HQ9采纳了经典的家庭式前脸设置，以银色饰条的高山飞瀑格栅形象，匹配全LED光源的振翅飞翔前大灯组设置，营制出了一副大度磅礴的恢弘态势。此中在灯组方面，红旗HQ9悉数点亮以后并未与红旗H9那样造成一种明显的“U”型，却是只拉伸到两侧格栅的最底部。

　　移到车身侧方以后，会发觉红旗HQ9所采纳的旌旗画卷设置理念，让全车具有十分大度的车身姿态感。而且在细节方面，全车具有愈加灵动且讨巧的设置，例如与车身合一的红旗LOGO似的门把手设置、车顶后方的上翘尾翼，以及位于D柱之上的风琴形象等等，均提高了整辆车的顶级感和时髦感。而作为一款中大型MPV车型，红旗HQ9的长宽高区别达到了5222毫米*2005毫米*1935毫米，轴距则达到了3200毫米，妥妥的一种“大伙伙”。

　　在如许巨大的车身眼前，红旗HQ9所搭配的轮辋看上去切实有点显小，终归它实质所装备的米其林e·PRIMACY车胎大小也仅为225/55 R18。也许装备的车胎大小其实不大，可是花瓣式的轮毂+双色的设置，仍是具有可以的设置感。

　　此外双侧电动侧滑门也是红旗HQ9的必需配置，打开形式也是常见的：外部把手延伸式、里面把手延伸式，以及汽车内部顶棚按钮打开式等。开启车门以后，红旗HQ9首尾都装备了迎宾踏板，但其实不具有发光功效，而好处是该有的上车拉手以及地台高度，都隶属寻常水平。

　　来到车尾以后，红旗HQ9则采纳了贯通式的全LED尾灯组设置，而且在两侧灯组里面还做出了萦绕的感受，顶级感做得可以。此外从当天咱们对路人的询问发觉，这类尾部设置不容易获得认可，由于它们感觉全体缺少少许材质触感，尤其是遭到车前强烈冲撞以后，这类首尾对照的差距就会愈加显著。

　　然后便是开启电动后备箱以后，红旗HQ9所带来的行李箱体积体现。先说官方所推出的行李箱数据吧，进深可行达到634毫米，宽度为1280毫米，高度是1186毫米，从数据可行瞧出全个后备箱的容积体现仍是相比可观的，而且全个地台还具有触感很可以的绒布面料。自然最要紧的是第三排椅子首尾搬动的距离相比长，预估了下搬动距离第一大可行超越300毫米，而且全个第二排椅子和第三排椅子都扶持电动调节，而调节的按键就在后备箱右侧地域，运用起来的便利度可以。

　　大致理解红旗HQ9的外部体现以后，然后俺们瞧瞧它的内部装饰方面。起首全体布置方面依旧是准则的MPV作风，况且皆是以奢华为最重要的的设置偏向，例如全包式的棕色皮革面料，就相比常见于奢华品牌行政级小汽车内部，另外便是内部装饰方面还可行见到少许胡桃木的材质，私人感觉这类材质仍是有点略显老气，而且全个内部装饰内部也极少会见到铝制资料。

　　在细节方面，红旗HQ9采纳了手动四向调节的真皮方向盘设置，而且在方向盘上具有虚拟按钮和滚轮混搭的操作形式，运用起来的便捷度可以。而且全个方向盘上的按钮用以操作全液晶仪表盘里面的消息逻辑，也是隶属简单上手的等级。

　　同样简单上手的操作逻辑在中央控制系统液晶显现屏内部也获得了充分的展现，而且全个屏幕会把一级二级菜单获得显著的区别，使用者仅须要变换一级菜单以后就可以清楚可视二级菜单的浮动，从而愈加迅速的达成功效的设定，这种体会感体现仍是可以的。但这样做的不好位置便是全个屏幕可显现的画面地域会被挤压，导致屏幕的观感非是很强烈，至于你更喜爱哪种可行在点评区发展互动。

　　与此刻多数车型采纳十足触控形式形式不同的是，红旗HQ9保存了经常使用的物理功效按钮，最重要的为少许空调操控和少许机动车便捷性按钮等等。此外红旗HQ9尽管也装备了智能电话没有线充电功效，可是受限于全个操控台为斜坡设置，导致全个电话在充电进程进程中会显露没有办法放稳的尴尬局势，而且全个没有线充电的充电速度体现也通常。

　　然后便是各位boss的重头戏了。红旗HQ9的第二排装备了两个独立的航空级椅子，而且还采纳了环境保护资料的真皮椅子和纳米粒子真皮技艺，让得全个第二排椅子的乘坐舒适度体现十分到位，此外第二排椅子还可行扶持一键睡眠和一键会议，以及椅子回想。椅子回想功效就不用多说了，便是可行调节到此前预设没有问题椅子位子，而一键睡眠以后，全个椅子会向后倾倒，而且第三排椅子也会向后自动搬动，此时的腿托也会抬起并加长，此时你就能像下图这样，享受这辆车最高级的舒适性，而一键会议便是将全个椅子在调回到寻常状况。

　　自然你也可行在全部时刻经过椅子两边的电动按钮来发展调节，也可行经过扶手两边的触控屏幕来调节，而触控屏幕内部会涉及到椅子的全部功效，例如椅子空气流通、加热、按摩，机动车空调尺寸和温度的调节、车载音乐的操控、内部装饰气氛灯的调节、机动车车窗天窗的操控，以及香氛体系等等，总的来讲第二排可操控的功效和范畴仍是挺大的。

　　终归在第三排椅子方面，红旗HQ9采纳了三座的布置，而且第三排椅子通过亲自实测以后，全个椅子不论是靠背仍是坐垫的长度以及乘坐体积体现，全能达到A+级小汽车的乘坐水平，况且这仍是在前两排乘客都具有相比可观的乘坐体积下方得出的结论。自然第三排椅子也是扶持电动调节的，而椅子旁边便是电动调节的按键，和格外的储物体积等等。因而关于红旗HQ9来讲，它是日前相比少见且真实能让整车人都称心的一款MPV车型。

　　然后在功效配置方面，红旗HQ9将提供多彩内部装饰气氛灯、HUD抬起头显现、全液晶仪表盘+中央控制系统液晶显现屏、第二排椅子小桌板、整车全部椅子电动调节，第一排和第二排椅子加热空气流通以及第二排椅子按摩功效、电动双侧侧滑门，360°高清全景影像、12渠道高保真丹拿音响、超长保压侧气帘、AEB紧急制动、全车OTA进级等等。

　　能源方面，红旗HQ9将装载2.0T涡轮增压启动机，在技艺上具有350bar高压汽油喷射和双留到超低惯量电控增压器等等，使其第一大可行输出185千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩，与之配合的传动体系为8速手自一体变速器，官方推出的百千米提速时间为9.5秒。

　　瞧完整辆车的产物属性以后，最终跟大伙分享下这辆车的试驾感触。起首从能源层次聊起，红旗HQ9是提供经济、舒适和活动三种驾驭形式的，而这三种驾驭形式之中的区分非是很显著，假如非要用数据来论证的话，便是比较于经济形式来讲，活动形式下整辆车的启动机转速会提高大约500转左右，整辆车的能源响应会愈加的踊跃，可是真到你须要超车或许迅速起步的话，这辆车的体现全个节拍仍是有点慢，因此可行瞧出它焦点重申的是愈加稳重的驾驭作风，终归关于它的潜在使用者甚而是花费团体来讲，第二排才永远是它关心的要点。于是当你用这类心态来驾驭它的时刻，它平顺性方面的体现会十分好，况且即使是你在刻意的前提下，也不容易察觉出它换挡的动作。

　　此外在悬架方面，红旗HQ9采纳的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，整辆车开起来依旧是正儿八经的舒适性取向。也许关于驾驭者来讲，你在转弯的时刻能感触它机动车重心的浮动，可是关于乘坐者来讲这类感受会被大幅度弱化，由于全个椅子的柔软度以及第二排航空椅子带来的包含感不会让你的身体有很大幅度的松动，而且第二排所带来的静谧性十足是好过于前排乘客，终归那么高大的车身和硕大的外后视镜仍是会传来些许的风噪声。

　　同样承托这辆车舒适性的是它在调转方向方面的体现，全个调转方向的随速增益操控的相比线性，可是指到性方面的体现切实通常，碰到较大转弯的时刻仍是须要尽快将速度降下去，不然很简单显露越线或许压线的概况，此时车道偏离提示就会发出显著的声音，况且仍是持续性的那种。此时就要聊到它的智能驾驭协助体系了，说实话它的智能驾驭协助体系体现通常，况且车道维持功效操控的不够到位，很简单显露压线的概况，关于新手来讲会带来少许内心负担。

　　最终总结：关于MPV使用者来讲，假如你的驾驭习惯不太隶属急性子的话，那红旗HQ9十足可行用以当做是家族运用，由于它在体积以及乘坐方面所带来的体现一律能成为一家人外出的最好抉择，但就不意见考量这类顶配车型了，由于它除了配置方面体现切实可以之外，智能协助驾驭体系和科技感方面其实不隶属强项。而关于公司使用者来讲，踏踏实实找个专职驾驶员，游走在都市和长途之中，在不急不躁的行进状况下可行提供愈加舒适静谧的乘坐体会，而此时则尽量抉择高配车型，由于关于第二排乘客的照顾太到位了。