在寒冷的冬天，电动车的续航难题就尤为凸显。对电动车而言，冬季能耗增添，一方面是电机和电池未在最好事业温度区间做功，让得电机效能下降、电池功能受限；而另一方面则是电动车须要消耗电能给电机、电池、乘员舱加热。电动车冬季的续航难题，可行归纳为一种难题：提供热量，况且是效能越高续航就越长。那末甚么样的制热体系效能是最高的呢？

　　日前多数纯电动车的制热体系皆是PTC加热，可行了解为电热吹风机。而热泵空调可行容易了解为小号的家庭用分体式冷暖空调。海外汽车主人通过实测制热3小时，PTC用掉2.17度电，而热泵体系只用掉了0.735度电，是前者的三分之一，效能大大提高，而续航也会跟着提高。是以要想冬季也有可以的续航路程，选一台热泵空调的电动车很要紧。

　　采纳热泵空调的电动车，比较PTC空调电动车，在冬季续航上能提高20%以上。是以，为了确保冬季不但人要舒适，车也要舒适，同一时间还要跑的远，充电快，咱们可行购车前问一下4S店的出售这车是非是采纳了热泵空调。

　　比亚迪 e平台3.0车型都采纳了热泵空调

　　特斯拉Model 3(配置|询价)、Model Y(配置|询价)

　　广汽埃安系列

　　蔚来ES8、ES6(配置|询价)、ECC6

　　小鹏车子

　　电动车在冬季最难“伺候”，本来只需是电子设施，冬季都将面对考研，电话在环境气温过低时也会刹那没电。采纳热泵空调的电动车不但仅能让续航降幅不太显著，同一时间还能维持汽车内部适宜的温度，最要紧的是，热泵空调源于有热介质在管道中流动，是以还可行给电池包加热到事业温度，在冬天能大大提高充电速度。因此看见，热泵关于电动车是多么要紧的热治理体系。