相机范畴有咱们熟知的索尼大法，而到了车子圈里，又有更为熟悉的本田大法。皆是凭借本身强盛的黑科技征服了一众客户。现在，最新一代CR-V(配置|询价)已正规到市场，本田大法当然少不了加持，新的本田大法会带给咱们甚么样的感触又有哪些新浮动呢？同一时间，国产车载新燃料范畴同样进行迅猛，面临国产一众插电混动技艺见长的车型时，本田大法还能维持充足的威力吗？当新CR-V和这点新国产新燃料车型放到一同时，你更钟情谁。

　　一、东风本田CR-V，售价：18.59-24.99万元

　　特点：家庭化设置，车身大小加大，并提供七座版本，装载第三代Honda CONNECT体系

　　赶在十一此前，东风本田最新一代CR-V正规到市场，这也是CR-V的第六代车型，比较较长款车型，新一代CR-V的外貌和内部装饰都做出去了较大的调度，同一时间进一步提高机动车配置，此外在能源方面，前期提供1.5T启动机，配合CVT变速箱，延续还将提供采纳2.0L第四代双电机混动体系的“e：HEV强电智混”技艺的HEV/PHEV车型。可行说，在电气化公路上，本田等日系厂商也最初渐渐发力，带来更多的最新抉择。

　　日前这一套本田的家庭设置样式，咱们曾经在思域以及型格等车型上看到过。扁平化的使用带来比之前款式更顶级的设置感以及可以的活动成果。在好多细节之处，也带来更精细化的磨平。

　　前脸浮动的更有科技感和设置感，很大的中网面积可行容纳里面更多的形象布置，这类大块的点阵式熏黑组协议时也更显得精细化。中网两侧是飞翼式前大灯，日行灯变得更窄更细，并与中网造成巧妙合一，全体感更强。底部的前保障杆全体其实不繁杂，该有的突起折线增添一点活动成果，下方的贯通式进气口确保了充足的进气量，延续的修理调养也相对便利。

　　这套前脸让新一代CR-V显得比之前更干练、紧凑。关于提高颜值起到了很没有问题效用。转至车身侧方，新CR-V将车顶线条做了更平直的料理，形象更显流畅，少了几分圆润，多出少许硬朗的感受。新CR-V车身大小显著增添，长宽高区别为4703/1866/1680毫米，轴距达到了2701毫米，比较现金车型有了显著的增添。而也正由于体型的加大，最新一代CRV也公布了2+3+2的七座版车型。但看轴距的体现，七座车型仿佛其实不能带来特别期待的体积体现，提议大伙仍是实质体会过后，再做打算。

　　相较于全体而言，新CR-V的尾部浮动更显繁杂，从上至下咱们能见到大小很大的后扰流板、形象锋利的尾灯、以及方形的双出尾部排气。新CR-V刻意强化了尾部的活动属性，特别是这套最新样式的尾灯，尽管非是最盛行的贯通样式，但充足的立体感和布置也获利了差不多可以的视线成果，辨识度很高。只是比较以下，这套轮毂样式有点平庸，不行完美契合新CR-V的车身设置，可行考量后期更换。

　　来到内部装饰部分，新CR-V的设置言语跟思域差不多如出一辙，实是声明这套内部装饰言语也相比适合新CR-V的定位，既有现代科技素材还不缺复古格调，在选材和做工方面也有了必定的提高，比较之前的设置来看，仍是相比介绍的。这边没再多说，喜爱的友人可行去实质感触一下。

　　稍微说一下新CR-V的配置，车机装载了本田全新的Honda CONNECT 3.0智导互联体系，这套体系最重要的在于革新了细节UI，强化了诸如导航地图、语言声音对话、在线娱乐、在线支付等车联网功效，具有了对话型音声接口、Home Link远程操控及数字钥匙等效劳。还可行云端OTA进级获取更丰富的互联功效。

　　驾驭协助方面，采纳了全世界初次装载的Honda SENSING 360全角度领先进步平安驾驭协助体系，具有CMBS磕碰缓和制动体系、ALCA变道协助功效、FCTW前方交叉街口警报功效、LCCM变道磕碰抑制功效、ACC弯道车速调度功效等。功效不少，好不好用还须要实质体会一番。

　　新CR-V的第二排椅子也通过了改良，可调节方位增添10.5度，可行8段调节。腿部体积增添15毫米。是以丝毫不用担忧它的第二排舒适性，只是7座版本仍是要实质体会后再做打算。

　　能源方面，最新一代CR-V汽油版装载1.5T VTEC启动机，第一大功率193马力（142千瓦），第一大扭矩243牛·米，延续还将公布装载“e：HEV强电智混”技艺车型，将装载第四代双电机混动体系，装备2.0Di缸内直喷阿特金森重复启动机与两个电机，概括功率207马力（152千瓦），第一大扭矩335牛·米。从而实现汽油、混动、插电式混动三种能源体系的多品类布置。

　　评论：省油、皮实耐用，是之前CR-V的一贯优秀传承，跨入混动时期后，本田的“e：HEV强电智混”技艺没有疑让麾下车型再一次焕发出了青春。新CR-V有备而来，这一次你心动了吗？

　　二、比亚迪宋PLus DM-i，指导价：15.28-21.68万元

　　特点：骁云-插混专用1.5L启动机，馈电油耗体现4.4L/100km，装载DiLink 4.0智能网联体系。

　　比亚迪车型在本年的火爆销状况没有人能敌，日前比亚迪最火爆的车型交付要4-5个月。今日马上来瞧瞧麾下十分受欢迎的宋PLus DM-i车型。

　　宋PLus DM-i接着沿袭了龙颜设置，采纳了DragonFace全新家庭言语，并公布了最新的天青蓝车身配色。宋PLus DM-i车型前脸的格栅面积再一次增添，大批运用高亮材质和镀铬件，进一步提高车前的气势和奢华感。龙爪式LED灯组功效、样式完美同一，具有较高辨识度。车身侧方D柱还采纳了“龙鳞”纹理样式，展现出更强的设置美感。国潮设置再一次显现出强盛的寿命力和东方特点。

　　宋PLus DM-i车身侧腰线相比饱满，给车侧带来了很强的立体感和光影成果。顶配车型采纳19英寸轮圈，其余车型为18英寸。车尾同样维持厚重设置，贯通式尾灯极富辨识度，隐藏式排气也再一次声明了这辆混动车型的特色，同一时间还将后部地域做到了整齐划一。

　　宋PLus DM-i的内部装饰主打轻奢作风，厂商为其新加加一套麒麟棕+苍穹灰配色，该配色灵性源自古代神兽麒麟，并以大地色彩调和，源自“千里江山图”的釉玉蓝内部装饰配色也可以保存，为客户提供更多的个性化抉择。显得极富设置感。同样接着保存悬浮环抱式智能座舱设置，让内部装饰全体材质触感大幅提高。但细节处也做出少许改变，前排“龙脊”一体式椅子，提供更没有问题包含性和乘坐舒适性，后面一排椅子靠背方位多级可调。2765毫米的轴距在同级中体现优秀。

　　其它配置方面，宋PLus DM-i装载最新的DiLlink4.0（4G）智能网联体系，最新设置的HMI界面还能实现个性化定制，匹配15.6英寸超大屏幕，视线成果与体系流畅度都体现可以。智能平安方面，DiPilot智能驾驭协助体系不会缺席，全速域自适应巡航、车道偏离提前警告、主动式车道维持、交通标记智能辩别等一系列配置都会显露。

　　能源方面，宋PLus DM-i装载骁云-插混专用1.5L启动机，并装备磷酸铁锂刀片电池组。提供纯电51km和110km续航两个版本。满油满电时，续航路程突破1000千米，同一时间还扶持快充功效。

　　评论：宋PLus DM-i第一大的优势就在于节能，同一时间也兼顾到了能源输出，可行说是一台多面手。强盛的续航能力让它能达到更远的涉足地域，但日前提车时间偏长，你会一直等候吗？

　　三、长安UNI-K iDD(配置|询价)插电混动，指导价：18.29-19.89万元

　　特点：NEDC纯电续航路程130千米、配合蓝鲸三离合电驱变速箱

　　光看外貌，你会发觉长安UNI-K iDD版本也无跟汽油版脱离太多，接着维持家庭样式，终归这套十分科幻、天马行空的样式曾经深入人心，且奠定了必定的群众根基。只是分多说，熟悉长安UNI-K 的友人当然就可以联料到iDD版本，差不多一模一样。

　　车侧，在右后翼子板增添了多出的充电接口，同样改动很小，高腰线，宽大的门板是UNI-K家庭作风，显得机动车动态姿势很足。也刻画出较强的宽体视线，车门下面采纳了一段内凹折线过度，让得侧方不至于过分呆板。20英寸的多条辐再一次突出活动姿态，同样考量到风阻系数，UNI-K iDD运用了隐藏式门。车身大小方面，新款汽车长宽高区别为4865/1948/1700毫米，轴距为2890毫米。这在今日介绍的四款车型中，它是第一大大小的一种。双出排气、尾部分散器、贯通式尾灯、车顶扰流板和形象个性的高位制动灯依旧保存，这也是从后面认出一台UNI-K iDD的最佳法子。

　　至于汽车内部部分，改动同样少许，最明显的特征便是档次感非常突出，至于全液晶仪表盘、电子换挡机构以及旋钮式功效操控按钮，这关于它来讲皆是标配。UNI-K iDD的汽车内部仪表盘并没有采纳了双12.3英寸连体液晶屏，却是改成上下分体式，造成了一个错落的感受，档次感愈加丰富。但里面功效和显现成果也同样保持在主流水平。同一时间，在方向盘后面还安有个摄像头监视器，用以监测驾驭员状况。

　　能源方面，UNI-K iDD装载了蓝鲸启动机+蓝鲸电驱变速器+超大容量PHEV电池+智慧操控体系。此中1.5T启动机第一大功率170马力，第一大扭矩260牛·米，电动机第一大功率116马力，第一大扭矩330牛·米，NEDC纯电续航路程130千米、概括续航路程1100千米。

　　UNI-K iDD的电池包电量为30.7kWh，全系车型标配6.6kW交流充电，对外放电功率为3.3kW。来应对两吨重的车身，UNI-K iDD NEDC概括油耗0.8L/100km，匮电油耗5L/100km，还提供了充放电情景：220V家庭用充电、交直流双快充三种充电形式。时下露营体会十分火热，假如你开的是一台UNI-K iDD，则十足可行提供露营配备所需的用电。

　　评论：概括来看，长安UNI-K iDD弥补了自家在混动车型上的空白，而蓝鲸全域能源体系的装载也给这台车带来很强的竞争力，20万元的售价区间，你能否会考量购置它呢？

　　四、荣威eRX5(配置|询价)，售价：15.28-16.59万元

　　特点：超等电驱EDU G2 Plus单电机混动体系，装载一套2*5智能变速箱，纯电NEDC续航可达到61km。

　　先来瞧瞧外貌设置，最明显的特征便是超大面积的中网样式，不准则的中网采纳鳞片状的里面构造，以中央为核心向外渐渐分散，带有强烈的辨识度。上沿地域设置了一道贯通式日行灯，将两侧的头灯融为一体。大灯样式也相比锋利，底部两侧还保存了LED前雾灯，既保存了汽油车的功效设置，也富有新燃料车的科技感，再加上底部的镀铬装扮带，在精致感和层次上也带来大幅提高。

　　最新第三代荣威超混eRX5具有2765毫米的轴距，同一时间车宽也达到了1890毫米。同级最宽车身，并在舱内体积“零紧缩”的概况下对车高发展下降，使全车高宽比达到88%，真实做到“宽体低趴”，在时髦潮流中又兼顾稳固性。

　　荣威超混eRX5的车身侧方比重非常协调，高腰线的设置带来很强的劲爆姿态，隐藏式D柱的手法突显很强的顶级感。特别是轮眉上方的两道线条装扮，显得更为灵动。五瓣式轮毂形象差不多活动，大小也达到了19英寸。

　　车尾设置同样简练，还带有个十分活动的大大小后扰流器，尾灯样式也被设置为分体构造，假如能采纳隐藏式后雨刷，没有疑将来会带来更完美的设置感。底部最新样式的分散器其实不嚣张，搭配双出排气，全体搭配相比和谐。但美中不足的是排气样式是假的，仅仅是起到装扮成果。

　　内部装饰的布置中能显著感触到荣威超混eRX5对体积的追求和合乎道理应用。连体屏十分轻薄，屏占比也相比理想，显现成果也充足细腻。挡把地域的功效岛前端被设置为电话充电地域，底部留出大块地域可行收纳和放置杂物。精巧的电子档把同样是一种特点，做工相比精细。

　　体积的优秀还表现在椅子，eRX5的椅子首尾调节范畴扩大至240毫米，高低调节范畴扩大至60毫米，能满足不同身高使用者的坐姿调节要求。同一时间，它还具有一种可以的行李厢容积，第一大可达1291L。另外，整车总共配有高达22处的储物体积，在收纳能力方面，这辆车的体现仍是差不多强的。

　　这辆车的另一大特色是静音，整车采纳产业首创柔性副车架构造，将来源地面的波动与驾驭舱分隔，带来更优异的减震成果和良没有问题路噪体现。同一时间，T型启动机悬置和锥型变速箱悬置构造方式，既确保可靠的构造强度，又提供10倍的隔振率。190Hz超高模态前围，有用下降启动机波动带来的全车响应。自然也不有限与设置方面，在隔音用材上，配备了前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处声学隔断。再一次有用下降和隔绝了车外和启动舱传来的噪音。

　　能源方面，eRX5装载了上汽蓝芯能源GS61 1.5T VTGI增压启动机，同一时间还装载了一组12.3度电的电池包。在NEDC工况下的，可 提供61千米的纯电续航。在满油满电概况下，概括续航路程可达1050km。eRX5还装载了一辆180kw的I-pin电机，单电机功率体现优秀，也让得第三代荣威eRX5百千米提速只要6.9s。

　　评论：eRX5具有十分可以的性价比和概括实力，形象也充足炫酷，特别是刚才推荐的对噪音抑制和底盘调校也颇下了一番功夫。加速快，续航充足高。这样的体现在针对年青花费团体时就霸占了相当大的先机。你感觉它适合你的希望吗？

　　总结：本田的混动技艺通过了市场的认证，有声望，优势显著，再加上CR-V历经数代车型的传承，客户对其很有好感。换新到市场后，至少销售数量应当不会发愁。反观自助品牌的车型，这2年在混动技艺上也有了飞速进行，今日列举的车型就各有特色，概括来看，再一次对垒合产业品还不落下风。况且还具有一贯的价值优势，当他们再一次同台竞技时，你更偏向谁呢？