得益于社会经济进行，尤其在“二胎”政策松开后，6-7人的一家外出，频次比较往日提高显著，多成员外出舒适度愈被看重，有不少客户萌发购置三排椅子“位置平等”的MPV车型。而提到MPV，最先使人料到的当然是别克GL8，千禧年映入国家内部后，GL8即刻打开了商务MPV的黄金时期，成为此个等级的标杆车型和市场引导者。一种月最多出售近2万台，国家内部出售22年，曾经赢得150万个使用者，即便是近期大火的丰田赛那也难以撼动。同一时间，其保住价值率也是高得惊人，第一年保住价值率多达83%，第三年保住价值率同样多达75%，妥妥的保住价值神器。

随着时期进行，GL8也在向家庭用化进行，少许对生活素质有所请求的家族，非常认可GL8。日前GL8分为陆上公务舱、ES陆尊，以及主打奢华的艾维亚。关于家用户而言，在35万元这种等级，GL8 ES陆尊曾经是作为“顶流”MPV而存留。

7座+大体积+舒适全气氛，一家出游好伙伴

成功人员关于美满家族的渴望常常更热切，周末带上儿童、父母公园野餐、小镇游玩，既开拓儿童眼界，又丰富父母养老生活，还能放松本身，恰是美哉。关于中长途外出，以载人为根基布置的MPV，当然比7座SUV在乘坐舒适性上更具优势。

GL8 ES陆尊定位中型MPV，三维大小优先同级，车长、车高、轴距周全优先日系的两位对手——丰田赛那、本田奥德赛，3088毫米轴距足以宽裕地放下三排椅子。布置上，GL8 ES陆尊采纳的2+2+3的7座方案，可干脆经过第二排的渠道映入第三排，比较惯例的第二排椅子前翻，这样的设置更有益于儿童、老人轻松进出第三排，有化繁为简之意。

咱们都期望能带给家人更为舒适的生活，GL8 ES陆尊的第二排椅子，本来很直观地将这类想法表现出去。第二排两个独立座位颇有头等舱风范，带有6向方位调节的头枕、两侧扶手、前方小桌板、电动腿托、电动靠背方位调节和加热/空气流通功效，均赋予了乘客行政级小汽车般的奢华享受。野外，阳光从全景双天窗洒进座舱，再开启两侧的防夹电动滑移门，坐在第二排椅子静静感触附近的树木、湖泊，一律是一个极佳的享受。

即便在前往目的地的进程中，GL8 ES陆尊仍旧能为一家提供一种舒适环境。起首车舱的静谧性极佳，它的四门均采纳隔音玻璃，全车超越80%饰板掩盖优质声学资料，并装备马牌CC6花纹静音车胎；其次对外的体积隔绝感也很优秀，后窗、后遮风均为防紫外线和隐私玻璃；最终是杯架、储物格、充电口等便利设置，充足满足每个乘客的要求，整车充电口最高达到7个。将GL8 ES陆尊当作一台“保姆车”也十足不在话下。

值得一提的是，考量到孩童可能长时间乘坐，GL8 ES陆尊配有AQS空气品质操控体系、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化体系的同一时间，还在座舱地毯、顶衬和椅子材质上严刻操控，确保空气充足清新，力求达到“五星级”舒适座舱的准则。

同具私人属性，这是一款新潮的MPV

在大家的感官中，MPV具备很强的后面一排属性，换而言之，全车设置更偏中等，且缺乏对驾驭者的照顾。因而就算你是家中顶梁柱，驾驭着一台MPV，在气质上也简单单纯地像“驾驶员”。只是，GL8 ES陆尊却非如许。

截至2021年9月，国家内部26-50岁的驾驭者占到70.9%，多数年青的使用者势必对车子设置、科技互联有着更高的请求，即便MPV也是如许。GL8正是顺应这样趋向，起首，GL8 ES陆尊的全车外部线条尽管更像一种长方型，但经过雕塑性的线条刻画，令其车身姿态上更为高雅。飞翼式中网、展翼式大灯/尾灯，则将大度、奢华精致表明出去，带自劲爆应的全LED大灯、LED日行灯同样是GL8 ES陆尊的气场来自。

本来更能展现GL8 ES陆尊潮流魅力的，仍是在于它的中央控制系统设置。这类显著带有艺术气氛的线条，曾经走在同级前沿，大面积的皮质、仿木饰板、烤漆面板，又将前排座舱装扮如同高档小汽车通常。同一时间，前排杯架、储物格丰富，可谓贴心之至。成为GL8 ES陆尊的驾驭者，你必定不会沦落一种“隐身”的驾驶员，反而有种主人翁带着一家外出的中心感。

前排除了电子挡把含有科技气息之外，前方的双12.3英寸全液晶仪表+中央控制系统屏幕同样科技含量极高，一体式康宁面板以下的屏幕显现细腻，装载的别克eConnect 3.0互联技艺，智能水平处于合资车型第一梯队。不论是扁平化的卡片式UI设置、屏幕联动逻辑、操控机动车的语言声音体系，仍是在线音乐、考拉FM、ZAKER等程序，或者扶持Apple CarPlay和百度CarLife，全让这套体系的可玩性很高。

因而，GL8 ES陆尊是一款三排驾乘人士都照顾周到的MPV，前排有潮流设置/功效、第二、三排有一律舒享的椅子，每私人全能在这辆车中寻到快乐。

拒绝笨重要车，MPV本来也符合平常通勤

比较小汽车，具有很大体型的MPV，驾驭感触让人感受不够灵巧，倘若是装载当然吸气或小排量增压启动机的车型，另有小马拉大车的没有力感，更显笨重，这也是好多汽车主人平常通勤不想意驾驭MPV的原因。可是GL8 ES陆尊却十足颠覆了咱的这类感官。

别克GL8全系均标配了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压启动机+48V轻混体系，并配合同级独一的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。第一大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，且第一大扭矩转数在1500rpm就已到来，这赋予了GL8 ES陆尊极好的能源水准，加上平顺且逻辑清楚的9AT变速箱，不论是载满时起步的从容，仍是快速超车的游刃有余，GL8 ES陆尊的能源体现都充足令人称心。由于加入48V轻混体系，可行实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功效，是以驾驭的NVH、平顺性、节油性上都有必定水平的提高。

尽管GL8 ES陆尊的前麦弗逊、后多连杆悬架在滤震材质触感上有着优异的体现，就算通过破碎路段，依旧能维持很没有问题舒适性，但不可否认的是，GL8 ES陆尊的行进稳固性、动态灵活性也是可圈可点的。在上海街头，变道超车时，车前的响应速度很快，尽管车大，却一丝还不拖沓，如同驾驭一台体型稍大的中型小汽车。因而，就算游走都市，驾驭GL8 ES陆尊也是轻松自如，无一丝压力感。

装载L2+级协助驾驭的车型，能够在晚高峰时候，带来更为舒缓的开车气氛，咱想多数人都乐意驾驭一台带有协助驾驭功效的MPV，尤其带着全家老小，更须要注重平安。GL8 ES陆尊除了初学车型之外，均配置了ACC全速域自适应巡航、车道维持、车道偏离提前警告、车侧盲区提前警告、主动刹车等功效，中高配车型更有指示变道、方向盘离手监测、车道居中、变道协助、360全景影像等功效，在实质运用中这点功效的发动速度、辩别精度也全处于优秀的水准。

总结

车子不停进行，功效持续拉伸，车关于好多家族而言，不但是通勤用具，愈是承载全家人的出游要求，增进与老人、儿童的家族关连，描绘更美没有问题家族画面。GL8 ES陆尊的乘坐舒适度、体积、科技互联、能源与控制上，全能独当一面。很大的体积、更多的椅子，也更具备拓展性，以GL8 ES陆尊的产物力而言，它十足足以作为家之外的第二体积，休息、玩乐的延展区，外出也更有平安感。抉择甚么样的车，等于抉择了甚么样的生活形式，假如你想拓展生活的宽度，那末入手GL8 ES陆尊切实是个好抉择。