比亚迪在昨年9月份正规发表了纯电专属平台e平台3.0，同一时间还带来了一款名为ocean-X的概念车，官方对该款概念车的定位推荐为中型高功能小汽车。有一说一，那时对该款概念车并未太多关心，感受如许“no byd”的车型大抵是个噱头，即使量产也要等两年后了吧。结果现实打脸很快，在时隔不到一年的此刻，ocean-X概念车的实车居然已根本落地了，它便是比亚迪海洋网系列的最新车型海豹。

虽然前几天频繁爆出了外貌和内部装饰官图，在瞧到比亚迪海豹的实车后，仍是令人感觉震撼，尽管仍是处于工程车状况，没有办法体会车机体系，但仅是它的设置部分就曾经太撩人了。

海洋美学+活动功能，简直帅到没友人

日前比亚迪麾下其实不缺少能够贴上功能的车型，如汉DM-p和唐DM-p，但要是提起纯粹的活动定位的车型，那就有且仅有比亚迪海豹了，对于这一丝，它的颜值形象曾经讲明了一切。

低趴、流线的形象具有了轿超跑的全体感官，况且比亚迪海豹在线条设置和细节改良层次，都充分考量了空气能源学，风阻系数低至0.219Cd，这边可行参考一种数据，特斯拉Model 3的风阻系数为0.23Cd，可行说海豹的形象作风设定，是十足以活动和控制为基点的。

年青活动不失奢华，装备一体式活动椅子

源于本次体会的车型还处于工程车状况，车机部分临时未能体会，只是从日前汽车内部实质的设置和布置来看，比亚迪海豹依旧有着诸多看点，用材奢华顶级，同一时间活动作风也十分显著。

e平台3.0技艺加持，动态体现值得期待

虽然对于海豹的新款汽车消息还未悉数推出，但从现存的材料来看，该款最新的车型有着好多不一样的位置，不论是产物实力，仍是产业定位，全让咱们对照亚迪有了愈加深切的认知，以领先进步技艺为导向，引领全个细分市场。

假如说电动车的第一种阶段，是要能够满足最根基的运用要求，体积、配置、平安以及续航，可行了解为电动车的“温饱”难题；而比亚迪海豹在做的本来曾经算是第二阶段了，经过技艺伎俩，改善和改良各个方面，塑造更丰富多彩愈加个性愈加多元的产物。

瞧瞧比亚迪海豹所具有的领先进步技艺吧，电池车身一体化（CTB）、八融合电能源总成、热泵体系、升压快充等，每一项全在解决了温饱难题以后，再次的更新进级，也许在一会儿的未来，比亚迪的准则，便是电动车的产业准则，海豹则一定会成为同价位下的标杆车型。

写在最终：

主打活动功能的海豹，很不比亚迪，由于它其实不存留于过去的品牌理念之间；集诸多领先进步技艺于一身的海豹，这又很比亚迪，由于好几年的技艺积累与沉淀，切实曾经到了大爆发期。颜值够帅，技艺够硬，将在5月20日打开预售的比亚迪海豹，值得期待。