在不知不觉中，国家内部的MPV市场曾经产生了庞大的浮动，要求量的激增带来了销售数量上的突飞猛进，而此中卖得相比没有问题，还不乏那一些价值30万以上的高档车型。中高配的GL8、到市场即畅销的赛那，都有着可以的市场声量，讲明大家抉择七座MPV的准则，也在不停地进级，从开始的功效实用性，到此刻的奢华舒适性，中高档MPV已成为了新的聚集点。不得不说的是，咱们所能够接收到的，对于奢华和高档的那个阀值，已被抬升到了必定的高度，正是在这类背景以下，又迎接了一款定位奢华的MPV，腾势D9。

腾势D9是腾势品牌的首款中大型高档新燃料MPV，新款汽车已于近日正规发表并打开了预售，33.5万元起售，同一时间还公布了创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台，价值方面十分“奢华”，自然，该款车的设置和产物实力也同样是充足奢华。

源于实拍体会的机动车还处于工程车状况，是以咱们并未对腾势D9的汽车内部做更多体会，但经过曾经解放出的产物消息和内部装饰官图来看，腾势D9汽车内部的奢华感和科技感惨重爆棚，况且有太多太多的功效，都令人感觉迫不及待地想去体会一番。

腾势D9实现了七屏互联，这但是全世界范畴内初次显露的成果，七块屏幕指的是：一块中央控制系统大屏、一块3D仪表盘、一块W-HUD抬起头显现、两块头枕屏以及两块第二排的扶手屏。七块屏幕既可行独立运转，也能够在相互间发生互动，十分有科技感。

除了屏幕数量够多外，腾势D9在智能科技方面也有不少看点，语言声音实现了真实的可视即可说，这意指着中央控制系统屏幕上显露的单项，都可行发展语言声音控制；提供高达10种情景形式，唯有你想不到，无它做不到；此外，还装备了ONE ID自动辩别功效，值得一说的是，腾势D9的面部辩别，能够录入高达15个账号数据。

能源方面，腾势D9采纳了DM-i混动与纯电两种能源，此中DM-i两驱版本NEDC纯电续航190千米，概括续航达1040千米，亏电油耗为6.2L/100km；DM-i四驱版本NEDC纯电续航180千米，概括续航970千米，亏电油耗为6.7L/100km。纯电版本的CLTC续航超越了600km。

写在最终：

经过对腾势D9形象设置的静态体会，能够瞧出它作为奢华MPV的定位，全体大度、精致；而内在的产物力也是处于产业优先位置，乘坐、智能、平安以及驾驭，方方面面全能够提供奢华体会。比亚迪技艺的浓厚背书，腾势只做奢华车型的品牌理念，再加上奔驰严苛的素质管制，腾势D9必定成为同等级内的新标杆。