今日咱们要说的车型，是一种既熟悉又陌生的。回首上个世纪，国产捷达A2在一汽-大众小汽车厂装配下线，捷达在近26年的时间里，不停在华夏市场突破自咱，截至到2016年累计出售超越3600000台，捷达在国民心中的位子足以可视。2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一种子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正规展示。这一最新品牌计划于2019年3月映入华夏市场，将成为大众品牌与一汽-大众长久合作以来的第三个品牌。现现在已来到第三个年头。

捷达VS7是捷达品牌的当家车型；其指标使用者是注重家族的当家人；同一时间，捷达VS7以纯正的德系基因、大众素质、亲民的价值、丰富的配置，树立合资中型SUV新的价格准则，成为合资中型SUV市场的新当家车型。

随着VS7的公布，捷达SUV产物线进一步丰富。从车身的全体外部线条来看，该款车真的是十分敦实，第一眼就感觉很有平安感。况且，这种名为“爱琴蓝”的外貌颜色很显年青，生机感充足。新加太平洋蓝、贝壳金车身，吸睛亮眼的色彩搭配，气质不凡，尽显高雅力量。车前的线条十分繁杂，尤其是这种嵌入有好多镀铬装扮片的中网，只要一次就可以使人牢牢记着，当中的品牌LOGO随着时间的推移也让更多的人记着了。Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅，设置极富力量感，前脸以曲线过渡降低上格栅转折，长镀铬设置提高精致感，排布舒展且富有档次感。

头灯里面为黑色打底，尽管全体形象相比容易，可是里面的细节设置却很丰富，一丝都不显得便宜。况且全系车型都采纳的是LED作为主光源，而且带有聚光透镜，照明成果和层次凑可以，很有诚意。捷达品牌“Y”形设置言语融入此中，前尾形象呼应，全车形象愈加舒展，且富有档次感。

从车身大小来看，其4米6出头的长度在中型SUV中其实不算大，只是2730的轴距相关于车长来讲倒是真的挺大了，这也是MQB平台车型的普及特征。车尾的全体形象比较车前要收敛不少，没那末具备视线冲撞力，可是细看每一种角落的设置，倒也全很走心，找不出一点敷衍的感受。

捷达VS7的内部装饰，仍是维持着大众家庭化设置作风。大面积软质包覆和饰条，细腻柔软，舒适度进一步提高。中央控制系统台微微偏向驾驭员，空调整出风口采纳垂直设置，很有特色。方向盘那形象跟高尔夫等MQB平台的产物相同，底部平底设置，维持必定活动感。空调面板采纳触控设置，灵敏度也不错。中央控制系统屏采纳10英寸的车机，扶持电话互联，还可行在车机中看新闻，订机票，十分方便。汽车内部体积体现可以，同一时间扶持储物的体积也十分丰富，根本随手可放，很符合家庭用。最新进级的360°全景影像，增添变换颜色，显现车门开闭状况功效、调转方向联动功效，让停车愈加平安从容。

捷达VS7采纳的是大伙曾经十分熟悉的大众EA211系列1.4T高功率版涡轮增压启动机，第一大功率150马力/5000-600rpm，第一大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。捷达VS7运用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，这也是MQB平台的惯用配置。关于现现在崇尚独立悬架的时期来说，捷达VS7切实适合大伙的选购准则。

总结：

自咱进化，再创高峰。捷达VS7来源大众品牌十分老练的MQB前驱平台，全体的设置老练度和产物素质全能获得有用保证，尽管品牌定位上与大众品牌存留必定差异，但本质上并没有二致。况且，你能从该款车侧方见到其全体硬朗的线条依旧很有大众的感受，仍是那个熟悉的味道。新捷达VS7进级劲爆外貌、焕启材质触感内部装饰、加强科技配置，为使用者带来极具活动气息、满足焦点要求的高素质德系新款汽车。

证明：本文由汽车市场号作者撰写，仅代表私人看法，不代表网上汽车市场。