作为国家内部四大车交会之一的成都车交会闭幕了，成都地处我们国家西南地域重镇，因地理位子的优越性，成都车交会也成为继北京、上海、广州车交会之外，最要紧的车交会之一。眼尖的小伙伴们会发觉，车子届的流量明星——特斯拉缺席了成都车交会，此时可能好多小伙伴们脑海中都会浮现上海车交会特斯拉展位的维权场面，经验了上海车交会女汽车主人站车顶维权事故以后，特斯拉可能被“闹怕了”，才会抉择不参与成都车交会吧。话说回来，特斯拉为什么放弃了那么没有问题一种在西南市场更没有问题宣传机缘，的确带让人们众多遐想。

　　上海车交会维权事故致特斯拉4月销售数量“腰斩”

　　本年4月19日，两年一度的上海车交会正规开幕了，特斯拉展位上尽管无最新车型发表，可是而是热度、人气最高的展位，观展的小伙伴们都会去特斯拉展位瞧瞧明星车型——Model 3(配置|询价)，以及本年公布的首款SUV——Model Y(配置|询价)，就在一切全在顺应着布置进行的时刻，一位身着“刹车失灵”T恤的维权女汽车主人大闹展位，事宜极速发酵，在不到36小时的时间，引起了新华社、cctv主办人、中央政法委、中央纪委国度监委的关心。

　　一时间特斯拉热度直冲各信息平台榜首，而最直观的作用便是它的销售数量，4月特斯拉2款车型差不多是断崖式下降。在此以后，新燃料榜单冠军Model 3销售数量愈是创下新低，尽管6月销售数量有所回升，但源于7月份将产能调转方向出口，在华仅出售6400余辆，在8月销售数量愈是仅有1300辆。

　　受作用第一大的特斯拉Model 3

　　事宜的来龙去脉咱们就没再赘述了，大伙曾经看通过了诸多报导，上海车交会过后对特斯拉的作用干脆反馈到了销售数量数据上面，尤其是对Model 3作用额外大。本年前3个月，特斯拉Model 3销售数量区别为1.38万辆、1.36万辆、2.53万辆，前3月总销售数量5.27万辆。在4月份，Model 3销售数量环比骤降了75.49%，仅为6200辆，5月份体现依旧低迷，仍未破万辆；6月份，特斯拉承认易被误操作，大范围召回Model 3，共计28.55万辆，此举引起了客户的绝对好评，又重拾市场信心的特斯拉，在6月份取得了1.65万辆的成绩。

　　特斯拉 Model 3

　　7月份特斯拉将更多的产能调度给了出口定单，国外出口新款汽车2.43万辆，Model 3国家内部出售了6400辆，同一时间将准则续航版价值再一次下降1.5万元，调度后售价为23.59万元，仅管如许，在8月份也未能阻挡销售数量下降；8月份，特斯拉Model 3国家内部销售数量愈是创下年内新低，仅为1300余辆，这关于一直“霸榜”的Model 3来讲，真是太“罕见”了。

　　再来看Model Y的销售数量，国产Model Y在本年元旦时期正规到市场，1月销售数量为1900辆，2月快速提高至4600辆，到市场第3个月便突破1万辆；4月经验了同样的维权事故后，新款汽车销售数量下调至5400辆，可是在5月份快速回升取得了1.27万辆的成绩，在7月份特斯拉调度出口定单后，Model Y销售数量仅为0.22万辆；在8月份，Model Y取得了1.16万辆的成绩，入围新燃料榜单前三名，值得关心的是，销售数量的提高要归功于Model Y准则续航版，由于售价为27.6万元的准则续航版曾经于8月最初交付。

　　特斯拉 Model Y

　　本年前3个月，特斯拉Model 3销售数量体现寻常，3月份愈是突破了2万辆，可是经验了上海车交会的维权事故后，特斯拉销售数量由3月份的3.54万辆下调到4月的1.16万辆，环比骤降67.2%。关于特斯拉来讲，躲通过了“3·15榜单”，却无躲过上海车交会的维权，在4月份以后特斯拉变得“低调了”好多，有了“前车之鉴”，是以特斯拉缺席成都车交会的原因就很好了解了。

　　虽说不参与成都车交会，可是特斯拉极重视西南市场

　　成都作为西南市场的重镇，特斯拉是极端重视的，是以不参与成都车交会，其实不意指着“放弃”西南市场的宣传机会，如果在成都车交会上再来一同“维权”，特斯拉可能真的要提早映入寒冬了。

　　虽说特斯拉不参与成都车交会，可是成都的特斯拉体会中心布置曾经趋于改善了。截止日前，特斯拉在成都太古里、凯德天府、大悦城、悠方、龙湖上城天街、龙湖滨江天街等热门商圈开设了九家体会店和全家交付中心。在充电桩建造方面，截止昨年12月，特斯拉在成都共计开放了29座超等充电站，共计219个充电桩，和35座目的地充电站，80个充电桩，掩盖了焦点商圈和热门自驾路线。

　　不但如许，就在几天前特斯拉滇藏线正规贯穿，线路长度约为2800km，途经大理、丽江、香格里拉、梅里后映入西藏，通过拉萨、日喀则后到达定日，全程建有14座超等充电站，以及一种目的地充电站。

　　一系列的举动皆是对西南市场的布置，足可视对西南市场的重视水平。

　　特斯拉能否还会缺席广州车交会？

　　特斯拉日前在华共公布了一款小汽车+一款SUV，售价区间20-40万元，也是瞄准了日前国家内部的主流市场。在本年元旦Model Y公布以后，本年年内特斯拉并未新款汽车规划。是以，参与车交会关于特斯拉来讲，便是展现麾下车型“卖点”和“出售”的时机。

　　上海车交会上，尽管无最新车型展出，特斯拉展位依旧火热。可是车交会上经验了“维权”以后，缺席了成都车交会。此刻要看11月份下旬广州车交会开幕时，特斯拉能否会参加展览吧，假如依旧是缺席，那末可能真的是维权留住“后遗症”了，也便是大伙说的被上海车交会的维权“吓到了”。

　　写在最终：在经验了上海车交会的维权后，特斯拉低调了众多。但话说回来，从特斯拉的布置来看，参不参与车交会本来意义适中，在成都曾经营业的九家线下体会中心加上不停扩充的充电站，足以讲明关于成都所在的西南市场的重视了。只是，车的品质始终是最应当坚守的底线，平安难题始终不容忽视。