据俄罗斯龙报网报导，新冠疫情给全世界车子资产供给链形成作用，车子零件供给不足，作用产量和出售。然则，华夏车企在俄罗斯市场体现依旧亮眼，深受客户喜欢。

　　据《俄罗斯报》信息，华夏车子在俄罗斯变得越来越盛行，考量到日前俄罗斯车子市场的情况，这类趋向近期将越发显著。

　　欧洲商业结合会车子制造委员会主席托马斯·斯塔泽尔显示，8月出售数据显现，俄罗斯新款汽车销售数量下跌17%。尽管要求稳固，但源于世界市场电子元器件短缺导致产量下调，持续加重供需之中的不平衡。

　　只是，华夏的车子生产商仿佛没碰到电子元器件短缺难题。“华夏车子网”统算，8月份华夏产车子在俄罗斯出售市场占比达7.7%，创了新记录。这差不多于俄罗斯市场上出售的每13辆车子中就有1辆来源华夏。行家以为，华夏车子在俄市场占比将接着增添。电子元器件供给将渐渐规复，但受疫情作用，供给规复至满足市场要求的水准不会早于2022年下半年。

　　征询企业BCG车子生产范畴行家弗拉底斯拉夫·布坚科显示，源于车子生产商要求下降（由于电子元器件短缺），其它车子零部件生产商正考量调度产量。假如各方缺乏沟通，很可能给供给链形成体系性、长久性难题。华夏车子生产商无碰到相似难题，据理解，是由于少许华夏车子所以拆分形式供给到俄罗斯，莫斯科代表处的同事给车子组装了其它供给商提供的媒体制统和没有线电录音机。

　　华夏哈弗车子新闻中心显示，哈弗设立在俄图拉地域的工厂7月份仍按计划制造，同一时间，企业依旧执行指定的对俄出售年度计划，而且源于要求上升，哈弗图拉工厂从9月1日还要最初两班倒。

　　吉利车子俄罗斯企业新闻发言人叶甫根尼·尼基金娜·卡萨尔卡娅则显示，”咱们的出售计划碰到了难题，此刻要求量十分高。7月份咱们就提早达成了8月的出售计划，因而部门负责人打算缩减8月出售计划，由于没有办法预测未来2至3个月内物流和制造的难题。“

　　吉利车子还显示，假如不存留零部件短缺难题，吉利能卖出更多车子。吉利已延续2个月映入俄罗斯最受欢迎车子品牌前25名。此刻客户更简单在华夏车子企业展厅挑选到一台须要的车，而非是在韩国或日本展厅。待车子市场危机过后，钟爱华夏车子的俄罗斯客户将来会十分多。