近日，由华夏电动车子百人会与长城车子结合主持的“新机缘 新生态——华夏车子资产进行高峰论坛”在保定哈弗技艺中心举行。华夏电动车子百人会副理事长董扬，华夏车子工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，清华大学机动车与运载学院教授、车子平安与节能国度要点实验室主任、国度智能网联车子创新中心首席科学家李克强，华夏国民大学经济学博士、清华大学经济治理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平，长城车子董事长魏建军，长城车子总裁王凤英，长城车子轮值总裁孟祥军，长城车子运营治理、技艺研发团队与产业行家、合作伙伴、投资人代表以及媒体伙伴共500余位嘉宾齐聚会场，就全世界车子资产进行趋向及智能化、碳中和的未来格局发展了深入研究。

华夏电动车子百人会副理事长 董扬

车子资产未来已来，随着全世界车子资产格局的重塑，华夏车子资产更应及时转行，实现向更高定位的跨越。对此，华夏电动车子百人会副理事长董扬在论坛开场致辞中讲到：“当下，华夏车子资产危机已来、变革已来、赶超已来，2021年是华夏车子品牌由跟跑到并跑到超过的一年，长城车子的成长曾经成为华夏车子品牌的典型。”

长城车子董事长 魏建军 为到场嘉宾致欢迎词

当下的车子市场，正处于百年未有之大变局的要紧时候，碳中和与智能化为车子资产带来了前所未有的新机缘，华夏车子资产须要紧抓机缘、紧跟浪潮、改良布置，实此刻全世界车子资产新生态的领跑。

紧跟未来产业趋向 领跑最新进行之路

论坛现场，华夏车子工程学会常务副理事长兼秘书长张进华以《车子资产进行几点思考》为专题，发表演讲，他显示：“平台和生态将是新款车子资产竞争的焦点，跨资产协同，共建技艺平台和资产生态，霸占未来车子资产竞争制高点，是取得未来竞争优势的要紧措施。”

华夏车子工程学会常务副理事长兼秘书长 张进华

华夏国民大学经济学博士、清华大学经济治理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平，从经济范畴方位，阐述未来华夏经济变局与机缘，发展《华夏经济展望》专题分享，他显示：“华夏经济正站在新周期的起点上，华夏进行新燃料的策略具备前瞻性，更具有先发优势和范围优势，车子强国梦想近在咫尺，以长城车子为代表的国家内部自助品牌将迎接历史性机缘。”

华夏国民大学经济学博士、清华大学经济治理学院博士后、东吴证券首席经济学家 任泽平

清华大学机动车与运载学院教授、车子平安与节能国度要点实验室主任、国度智能网联车子创新中心首席科学家李克强分享了对于华夏车子未来进行趋向的展望，在《智能网联车子进行态势及高品质进行提议》的专题演讲中，李克强教授显示：“日前我们国家智能网联车子在顶层规划、资产范围、商业化等层次日趋改善，但考量到智能网联车子的技艺特征及社会属性，我们国家智能网联车子的进行须要更多当地属性，也便是适合‘华夏方案’的新产物。”

清华大学机动车与运载学院教授、车子平安与节能国度要点实验室主任、国度智能网联车子创新中心首席科学家 李克强

面临新格局、新机缘、新挑战、新生态，长城车子轮值总裁孟祥军以《应时期而变，与荣耀同行》为专题发展演讲，分享了长城车子公司本身变革与未来公司生态布置，他显示：“长城车子将应时期而变，围绕绿色碳中和、认知智能化、全世界潮牌潮品、共玩众智众创4个维度，聚集绿色进行与认知智能化转行，实现最新产物布置，塑造未来价格生态，应接最新挑战，领跑新赛道。”

长城车子轮值总裁 孟祥军

以认知智能化为前提 决胜未来车子战场

随着5G、AI等新兴技艺的迅速进行，与之高度合一的车子资产也在智能化方面获得了快速进级，在相干软硬件的扶持下，未来智能车子将成为最具前景的智能末端。

在车子评价探讨院院长李庆文的主办下，地平线创始人、CEO余凯，Momenta CEO 曹旭东，华为技艺局限企业智能车子解决方案BU MKT与出售效劳部总裁迟林春，高通技艺企业产物市场副总裁孙刚，qq智慧外出副总裁钟学丹，高德车子营业中心总经理江睿，毫末智行董事长张凯一同研究华夏车子未来智能生态。

《研究华夏车子未来智能生态》专题论坛

圆桌论坛就智能车子的软硬件技艺、未来进行等一系列话题发展了充分交流，各位领导与行家绝对以为：“在智能化的浪潮下，上下游生态伙伴更应当经过深度的合作共赢，致胜未来进行。”与此同一时间，大伙显示长城车子是华夏车子最具生机的车子公司，期望在未来与长城车子展开更为深度的合作。

改善燃料生态布置 助推达成碳中和指标

在我们国家双碳指标的指引下，交通与燃料资产格局也将要获得重塑。如何霸占进行高位，事关资产未来。

由清华大学车子资产与技艺策略探讨院院长赵福全主办，同济大学教授、国度智能型新燃料车子协同创新中心教授、主任余卓平，华北电力大学操控与计算机工程学院教授、博士生导师、燃料电力大数据探讨院教授、博士生导师、院长李建彬，蜂巢燃料董事长杨红新，未势燃料总裁陈雪松一同参加，以碳中和指标下的交通与燃料变革为专题发展了深入研讨。

《碳中和指标下的交通与燃料变革》专题论坛

未势燃料总裁 陈雪松

未势燃料总裁陈雪松以为：“比较欧美，留给华夏实现碳中和指标的时间其实不多，华夏要实现碳达峰，氢可行作为一种选择，但要达到碳中和，氢则是必选择。”

同济大学教授、国度智能型新燃料车子协同创新中心教授、主任 余卓平

同济大学教授、国度智能型新燃料车子协同创新中心教授、主任余卓平则显示：“长城车子在新燃料进行的布置在95分以上，是通过深度思考的，咱期望长城车子能在新燃料范畴成为排头兵。”

碳中和作为全球性难题，全部公司与人都不行置身事外，相干范畴的各个生态伙伴更应当深度合作，抓住此中的庞大机缘，获利绿色未来。

当下，碳中和与智能化曾经成为产业共识。这次由华夏电动车子百人会与长城车子结合主持的华夏车子资产进行高峰论坛，为跨产业、跨范畴的协同互动提供了绝佳平台。与会领导行家们各抒己见，指出了车子资产参加智能化、助力碳中和的路径，更描绘了华夏车子资产引领全世界创新的宏伟图景。

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