【北京潭柘寺比亚迪店】秦汉唐元宋价值。源于12月数据暂未统算，暂以乘联会11月份销售数量数据来看，比亚迪汉EV出售9463辆，位列新燃料乘用车榜单第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外，其它两款车型皆是价值在10万元之下的微型车，这意指着比亚迪汉EV成为自助品牌20万元以上纯电动车的销售数量冠军，而且销售数量范围挨近一万辆。

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发表会上，比亚迪股份局限企业总裁王传福男士显示：“汉，从车型规划到正规量产，十年磨一剑。比亚迪汇优先技艺之大成，着力于把汉塑造成集“平安、功能、奢华”三大标杆于一体的新燃料旗舰小汽车。”

比亚迪汉创下的“华夏之最”技艺有华夏充电最快的新燃料车，充电10分钟，行进135km（EV）；华夏屏占比最高，分辨率最高的量产新燃料车；华夏首款装载博世IPB集成制动操控体系的新燃料小汽车；华夏1500HS热成型钢运用量最高的量产车（100千克）；华夏提速最快的量产新燃料小汽车，汉EV百千米提速3.9s；华夏提速最快的插电混动小汽车，汉DM百千米提速4.7s等等。

尽管尚未有机会试驾，但咱对汉各方面的机械品质仍是相比乐天的。但同一时间，咱也以为，超长续航版7.9S的百千米提速有点偏低。尽管在实质运用中，7.9S的提速充足，放到同价位汽油车内甚而可行说能源很可以。可是长续航版的能源水准与四驱高功能版差距过大，况且不利于展现电动车的优势。

汉DM提供81km纯电续航，以及800+km的概括续航，并提供纯电、并联、串联、快速、能量回收五种能源形式抉择。此中，EV纯电形式适用于都市路面状况上下班通勤状况；HEV并联形式适用中快速超车工况；HEV串联形式适用中低速逛逛停停的都市路面状况；HEV快速形式，符合快速道路匀速行进工况；HEV能量回收形式，启动机端、首尾轴同一时间能量回收，自动回收能量。更要紧的是，DM-p技艺的全车能量治理体制，周全改良全车能量流控，可实现五种驱动形式智能变换，满足客户在各工况下、各情景下的用车。

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