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颜值开路 价值取胜 试驾五菱星驰

2022-10-9 13:11| 发布者: wdb| 查看: 102| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 颜值开路 价值取胜 试驾五菱星驰,更多新车上市新闻关注我们。

  关于不少刚步入社会的年青人来讲,发动资金可能相对不足但又期望入手一辆能满足平常通勤,而且潮酷范充足的车。而咱们近日也试驾了一款能满足上述要求的小型SUV,那便是“价值屠夫”全新年青化座驾--五菱星驰(配置|询价)。新款汽车于9月28日正规到市场,区别提供1.5L+MT/CVT、1.5T+CVT共三种能源组合的6款车型,其售价区间为5.68-8.68万元。在到市场的同一时间,咱们也试驾了该款新款汽车,下方俺们就一同来瞧瞧吧。

  连续家庭设置,重申活动气氛

  外貌方面,五菱星驰鉴于家庭翼动美学设置理念塑造,咱们这一次试驾的车型采纳的荧光黄配色也十分鲜艳靓丽。前脸部分,熏黑的中网加入镀铬饰条装扮,再搭配中央的五菱银标造成飞翼式设置,成果非常舒展而且档次感很强。另外中网右侧还镶有“S”标识表达本人的活动主张。下格栅采纳了黑色梯形样式,横向的辐条也与两侧的导流槽造成视线同一,另外星驰还加入了仿碳纤维前唇,让车前更具宽体低趴气质。

  LED前大灯组与格栅相连延伸车前的视线宽度,同一时间灯组平直的线条也显得较为刚毅。前大灯形象设置灵性来自于“鹰眼”,“L”型的日间驾车灯带来可以的犀利感,同一时间透镜的加入也让大灯看起来非常有神。

  车身侧方,五菱星驰采纳了双色车身以及悬浮式车顶的设置,让全个车身显得非常时髦、灵动,同一时间轻微的溜背也带来较强的流线活动感。车侧线条设置较为丰富、立体,显得很有雕塑气质。双色铝合金轮辋搭配红色刹车卡钳,进一步提高新款汽车的活动气质,车胎则采用了规格为215/55 R17的阿特拉斯车胎。

  车尾部分同样极具活动气质,隆起的尾门造成一种相似小鸭尾扰流板的设置,底部则是双炮筒排气加大大小分散器,而且后包围处同样加入了仿碳纤维饰板。不论真正实力如何,就冲这种设置就有点小钢炮的感受。

  内部装饰颇具青春活动气息,Ling OS灵犀体系满足可玩性

  五菱星驰的内部装饰设置全体感很强,仪表台处采纳了带纹理饰板以及贯通式出风口的设置,平直的线条也带来可以的档次感,同一时间仪表台和门板处加入的软包也稍微提高了必定的材质触感。汽车内部配色以黑色为主,可是在细节位子也全加入了荧光黄的饰条和缝线,让汽车内部更显青春与生机。

  三幅式方向盘采纳平底设置,底部镀铬装扮上还带有“S”标识突显活动主张,可行操控多媒体、定速巡航、手机等。方向盘两侧采纳了打孔设置,只是全体触感有些偏硬。

  五菱星驰装备了3.5英寸液晶组合仪表盘及10.25英寸悬浮中央控制系统屏。车机方面装载了Ling OS灵犀智能体系,具有小五小菱专属IP造型,可行实时语言声音交互操控。同一时间还扶持LING Club远程操控、OTA进级,并内置了酷咱音乐、网易云音乐等APP。另外体系还塑造了组队外出、汽车之友广场、没有缝导航、路书定制为焦点的社交生态。

  体积方面,五菱星驰定位为小型SUV,其长宽高区别为4365*1750*1640 毫米,轴距WEI 2550毫米。从实质体会来看,前排的体积仍是相比理想的,小编身高183厘米,调度好椅子头部体积约为一圈。只是源于新款汽车采纳了溜背式车身设置,后面一排头部体积就相对通常了。值得一提的是,五菱星驰装备了一体式活动椅子,包含性和支撑性都十分优秀,荧光黄的饰条和缝线以及“S标记”也让汽车内部更具活动气息。

  能源满足家庭用、悬架调校倾向活动作风

  能源方面,五菱星驰区别提供三种能源组合,咱们这一次试驾的也是顶配的1.5T+CVT车型。启动机第一大功率108千瓦(147马力),峰值扭矩250牛·米,配合的是可模拟8速的CVT没有级变速箱。尽管五菱星驰很用力的去在设置上营制出小钢炮的感受,但从这种参数你也可行瞧出它的家庭用取向。

  五菱星驰官方0-100km/h提速数据是8.7秒,实质驾驭感受星驰仍是倾向温和派的。星驰起步阶段其实不会显得相比拖沓,加速也是相比稳健,但假如想要急提速切实须要深踩一下。中后段切实非是小排量车型的优势区间,想要加速超车也切实须要谨慎少许。

  星驰还提供S活动挡,切入挡位后启动机转速会提高1000-1500rpm左右,油门响应也会相对灵敏少许。全体来看五菱星驰在活动挡形式下加速感有所提高,开起来也会稍微爽快少许,只是也切实别真把它当做小钢炮来看就行。

  CVT变速箱的强项当然便是平顺性与经济性,五菱星驰WLTC概括油耗成绩7.3L/100km,关于一款小型SUV来讲仍是相比及格的。喜爱驾驭乐趣的友人们还可行变换得手动形式,星驰的CVT变速箱可模拟8挡,跑山或许准备急提速的时刻都可行强迫挂入低挡来增添加速感。

  悬架体系采纳了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架,这种悬架组合也是熟悉的五菱味道。悬架调校实质上有些倾向活动,咱们这一次试驾路段包涵较旧的山路,调转方向时悬架的支撑仍是相比到位的,侧倾水平也相比小,这些是值得认可的。只是与此同一时间,它的舒适度切实不敢恭维,较为清楚的路感可能会作用后面一排的乘客睡个好觉。

  写在最终:

  当咱们去点评一辆车如何如何的时刻,必定要起首设计一种先决要求,那便是价值。关于5-8万元左右的星驰来讲你切实不容易请求它做到面面俱到,假如它的优点能满足你的要求,不足的位置又不至于拖了后腿,那它便是成功的。

  实质上经过这一次的试驾五菱星驰仍是给咱留住可以的感官,活动化的主张、个性化的表现,都很适合年青人的审美要求,而Ling OS灵犀体系实用的功效性也可行满足年青人所需的可玩性。就像咱标题中提到的,用颜值开路,用价值取胜,当你资金不充裕的时刻,星驰可行做到入手没有负担,而且开起来不跌份,本来咱感觉这就能了。

(责编:王佳)更多车子新闻关心咱们。

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