有那么一款紧凑级SUV，不夸张地说，放眼全世界列国车子市场，差不多凡是有它存留的位置，它皆是该地域紧凑级SUV里的销售数量冠军，好几年来它凭借经济的用车本钱、越级的汽车内部体积累积了大批优质声望。而在华夏市场，它同样也是这种价值SUV中最春风得意的一位，自打它导入国家内部市场，“爆款”便是它身上撕不掉的标签。

　　咱猜你曾经晓得它是谁了，没错，正是本田CR-V，该款全世界热销的经典SUV曾经在国外迎接第六代车型，而作为本田在华夏的合资方，东风本田也正规将其导入了国家内部市场，此番石油版车型将先行达成展示。

　　在此前，咱们在微博发起了#带着难题去试车#的投票，对于最新一代CR-V，终归得票最多的三项是“外貌形象比现金浮动大吗，实车气场如何？”、“座舱里面有怎么的新设置，能否有顶级感？”和“配置水准如何，对照同级车型能否有竞争力？”，在此容易回答一下。

　　1。作为一次换代的车型，东风本田新CR-V用上了最新的家庭式设置言语，身型抛弃圆润变得愈加修长；而在周全交换装扮新家庭设置，空间明显加大以后，它的空间和中型SUV只差临门一脚，气场确信是CR-V历史上最为强盛的了。

　　2。内部装饰形象也全无疑问地用上了与十一代思域(配置|询价)非常类似的座舱，规整的T字形层叠布置、蜂窝网格状横贯式的空调、全液晶仪表盘、悬浮式的液晶中央控制系统屏幕和活动型的三辐式方向盘都被利用在了新一代CR-V上。可是至于座舱的资料，整车里面仍是运用了不少比重塑料的，它的定位仍是差不多规矩的家庭用，顶级奢华非是它追求的东西。

　　3。配置水准上，就最重要的的配置进级名目来讲，最新的Honda CONNECT车机、最新的Honda SENSING 360驾驭协助体系、最新2+3+2七座车型可选，另外另有启动机不赫然的进级。全体的根基配置本来老款也全有，尽管进级相比保守，但对照同级合资品牌仍是有必定优势的，只是一朝对照自助品牌，就十足不行看了。

　　最新的家庭风貌

　　新家庭座舱接着布置

　　体积另有新想法

　　仍是那个能源体系

　　总结：一直以来，本田CR-V是迎合客户要求最主动的那一位。只是在汽油车式微的当下，如何一部在当下市场横向对照中找不出太多缺点的汽车换代？咱们见到最新一代的东风本田CR-V仅是外貌内部装饰做了肉眼可视但其实不那末大刀阔斧的进级，能源部分进级也相比局限，全体却非咱们感官中那种改头换面式的大换代。

　　那末难题来了，最新一代的本田SUV仍是那个同级的标杆吗？在咱看来自然是的，在当前市场环境下。换代或许不换代、改款或许不改款、进级或者多或者少这点都非是十分要紧，在这种等级它仍旧是被使用者选中并购入家族的几率最高的那位，也是最值得被选购的之一。只是在市场如许激烈变革的当下，它是否持续稳固主标杆的位置也不好说，终归历史曾经表达，关于一款以前的霸主来讲，击败他的从来都非是所谓的同级对手，却是另一种维度的降维打击。