2022年，时值梅赛德斯-奔驰乘用车迎接在华原土化制造17周年，本年6月，开创了中大型奢华电动细分市场的最新EQE已在北京奔驰顺义工厂下线，而这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰车子。适逢EQE国家内部到市场在即，咱们受邀来到北京奔驰顺义工厂，去挨近、理解该款中大型奢华纯电座驾及其背后的点点滴滴。

　　源自高灵活性EVA纯电平台

　　作为梅赛德斯-奔驰“焦点奢华”矩阵的重量级车型，也是首款鉴于EVA纯电平台正向研发车型，最新EQE在CLTC工况下，其纯电续航路程多达752千米。

　　设置言语与配置方面，最新EQE承袭了EQS(配置|询价)的先锋奢华设置理念和前沿科技配置。高雅的弓形车身、驾驭舱前置布置及没有缝车身，辅以智能数字大灯和贯通式3D螺旋式尾灯，勾勒出CLS四门轿超跑式的劲爆流畅身型。

　　最新EQE也是梅赛德斯-EQ品牌最早装载主动式环境气氛灯的车型之一，并依据华夏消费者的要求，提供高达10项专属进级配置，包括后面一排中央扶手设置、前排没有线充电功效、舒适型后面一排头枕等。

　　值得一提的是，诞生最新EQE车型的EVA纯电平台具有各个层次的可扩展性和得益于模块化设置的可灵活调度性，该平台下机动车的轴距、轮距、其它体系部件，特别是电池部分，均可发展调度。借此，品牌可针对消费者要求作出快速反映：不管是塑造新的纯电车型，亦或在单一车型产物寿命周期内发展持续革新换代——比如换搭新一代电池，都将更为便利高效。

　　绿色工厂，数字高效

　　一直以制造S级旗舰小汽车的德国辛德芬根56号工厂为对标指标的北京奔驰顺义工厂占地面积约106万平方米，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及能源电池制造线齐备。这次经过对车身（焊装）车间、总装车间的实地游览探访，北京奔驰顺义工厂制造智能化、高柔性化以及绿色洁能的特征使人感官深切。

　　在具有超越1200台机器人的极高自动化率车身车间，咱们就不容易见到工人的身影，而其背后，是梅赛德斯-奔驰乘用车制造运营360（MO360全世界数字化制造体系）为智能化制造体制带来了极高的透明度：经过软件和网站把硬件设施链接在云端，制造员工可行经过搬动设施随时察看最新EQE制造状况和相干数据。人机协作的制造形式提高了制造效能，也确保了高品质制造。

　　而利用于顺义工厂车身车间的制造流治理体系（PFM）使制造线具有了高柔性化特征。PFM可行依据消费者定单灵活布置制造，不但能充分满足最新EQE的不同定单请求，还可实现新燃料车型和汽油车型制造的灵活变换。另外，在车身车间内，包括最新铝合金点焊工艺在内的9种全球优先车身接连工艺，为最新EQE的掩盖件和车身提供了高品质接连。

　　顺义工厂总装车间的智装线装备了自动引导车（AGV），用来发展最新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自助运转，经过磁条的二维码，可实时追踪制造地域内每一辆AGV所在的位子。

　　而集成大型可起落AGV和小型运输AGV的灵活搭配，提升了顺义工厂制造运营的效能和明确性，实现了高柔性化制造。

　　在实现柔性化制造的同一时间，北京奔驰顺义工厂还经过智慧物流推进高效制造。总装车间采纳智能化的灯光分拣提醒体系，物料分拣人士面临繁杂的零件分拣任务，只要跟随货架上的灯光提醒，就可以实现多品种车型定单零部件的精确分拣；分拣好零件的“配餐车”，由AGV送至制造线，极大下降了错拣漏拣的几率，使制造运营愈加高效精确。

　　值得一提的是，梅赛德斯-奔驰实现碳中和的措施却非有限于产物自身，却是贯通于车子价格链的各个步骤，掩盖技艺研发、供给网站、制造生产、机动车运用周期及回收应用。以此番游览所见制造生产步骤为例：从希望更多应用当然光照明的“厂房顶棚天窗”建筑构造，到满布各大工艺车间厂区屋顶的太阳能电池板；从车身车间具有自动休眠/唤醒形式的机器人到全厂区广大利用数字设施、努力推进的没有纸化制造，都突显着绿色生产的魅力。

　　可行说，“数字化、柔性化、高效、可持续”价格理念已贯通于这座2020年正规投产工厂的全个制造体制，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全世界制造网站中最领先进步的工厂之一，其高档生产技艺也为最新EQE提供了素质保证。