7月11日，长安车子蓝鲸iDD混动体系名目开发经理王银与长安车子英国研发中心传动体系总工程师David现场连线，解读了蓝鲸iDD混动体系背后的技艺支撑，以及蓝鲸电驱变速器4大焦点技艺。

　　蓝鲸iDD混动体系是长安车子十足自助设置的领先进步多形式电驱动体系，由混动专用启动机、蓝鲸电驱变速器、大容量电池和智慧操控体系四大组件组成，具有400余个独立部件，一同保证“全速域、全场域、全温域、全时域”的驾驭体会。

　　直播现场，经过视频连线形式，长安车子英国研发中心传动体系总工程师David分享了他对蓝鲸iDD混动体系的观点，“蓝鲸iDD有众多要害属性，液压操控单元是它的心脏，机械齿轮体系是它的骨头，电机是它的肌肉，操控软件和电子操控单元是它的大脑。”

　　David重申，液压操控单元专门为满足蓝鲸iDD体系请求而设置，可同一时间在高压和低压下运转，由电子操控的油泵提供能源，让得液压体系能够提供完美操控的液压油，从而实现高可控性和高效能，加之与领先进步的传感技艺相联合，提供具备完美心脏的智能双驱动。

　　作为蓝鲸iDD的“骨头”，机械齿轮体系旨在提供广大的传动比掩盖范畴，从而实现动态驾驭能力和长续航驾驭。其6速比率完美配合，以提供功能和出色的换挡能力，经过三离合器机构操作，保证从动轮在全部驱动情景中得到第一大扭矩。

　　与液压操控单元和机械齿轮体系绝对，蓝鲸iDD的“肌肉”即驱动电机也着力于满足具备挑战性的功能准则，能够提供125Kw的峰值功率和330Nm的峰值扭矩，同一时间经过精心设置，将扭矩振动降至最低，从而实现安稳高效的驾驭体会。

　　强健“体魄”也须要充足聪明的大脑，蓝鲸iDD电子操控单元的焦点采纳高功能多核微料理器，应允经过功能和经济焦点精准分配操控任务，使操控体系能够依据体系要求改良功能，实现高效经济的计算能力。

　　这次走入蓝鲸iDD技艺实验室直播中，长安车子蓝鲸iDD混动体系名目开发经理王银要点推荐了蓝鲸iDD混动体系的要紧构成部分——蓝鲸电驱变速器，及其4大焦点技艺：三离合器集成技艺，高效高压液压体系、智能电子双泵技艺、S-winding 绕组技艺。

　　此中，三离合器集成技艺将K0与K1、K2集成，全个三离合体系的轴向长度仅为172毫米，能够有用解决产物平台化利用困难，并下降体系全体重量，确保全车产物的高效驱动。

　　为进一步提高蓝鲸iDD电驱变速器的体系效能，长安车子还在国家内部初次采纳了高效高压液压体系和智能电子双泵技艺。

　　在高效高压液压体系中，液压体系在电驱变速器中充当换挡、冷却、润滑等功效，依据功效的要求，将液压体系分为高、低压两个地域，此中高压区最重要的操控换挡动作，第一大负担达到60bar，负担操控范畴很大，从而确保了更高精度的液压操控，进一步提高电驱变速器的换挡响应和换挡平顺性。电子油泵作为高压液压体系的能源源，经过电机对油泵发展独立操控，可依据要求适时调节油泵的事业，从而下降能耗损耗。

　　源于高集成度请求，蓝鲸iDD在驱动电机设置上采纳了荣获世界PACE大奖的S-Winding新款绕组工艺。相较于日前的常见工艺，该工艺没有需焊合，组装步骤容易，工艺更稳健。在功能请求相同的概况下，S-Winding绕组端部轴向长度缩小15%，构造愈加紧凑，功率密度达到10kW/千克，确保了纯电下的畅快能源输出。

　　在多项焦点技艺的加持下，蓝鲸电驱变速器最高传导效能达97%以上，能源响应达到毫秒级，电机功率密度为10kW/千克。

　　据理解，蓝鲸iDD混动体系日前已在UNI-K iDD(配置|询价)、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD(配置|询价)等车型上实现装载。