6月10日，在襄阳国度车子品质监督检测中心，风神皓极接纳了周全概括的不业余测试检测。

东风车子团体局限企业董事长、党委书记竺延风在亲自体会过皓极后显示：“对皓极的实测、体会十分好，十分成功！生产品质、研发能力皆是咱们的优势。从测试看，皓极功能、底盘、控制很可以，智能座舱DMS和OMS体系体会很好，并可行经过OTA不停迭代进级。然后咱们要有产物自信和出售自信。此刻离皓极到市场，只差临门一脚。咱们要进一步加倍努力，为消费者缔造价格，同一时间实现俺们研发人士的价格。”

竺延风驾驭皓极发展8字弯测试（检测底盘刚性、调转方向精确性、ESP介入及时性以及全车稳固性。）

中：东风车子团体局限企业董事长、党委书记 竺延风；右：东风乘用车企业党委书记、总经理 丁绍斌

竺延风与测试人士合影

竺延风测试皓极WindLink智能座舱（检测虚拟车机助手、语言声音和手势智能交互、车机反映能力。）

竺延风驾驭皓极发展麋鹿测试（测试机动车避险能力，充分检测皓极的调转方向、吊挂体系以及车胎功能。）

竺延风驾驭皓极发展高环测试（测试极限速度，机动车控制性、底盘稳固性、能源功能，全车NVH体现。）

竺延风驾驭皓极发展40%准则坡测试（这类陡坡通常也唯有四驱suv能爬上去。经过挑战，检测皓极强盛的低扭能力。）

这次测试名目包括：高附低附、0.15秒起步响应、百千米紧急制动、操稳、麋鹿、8字绕桩、智能座舱、紧急避让+主动变道智能协助、FAPA自动停车、高环、40%准则坡挑战共11项。

皓极以出色的成绩经过了以上许多准则严苛的测试，车身稳固性，提速功能，控制、底盘和舒适性，调转方向、吊挂和车胎功能，车机反映以及全车NVH等多维度都展现出了极高的水准。

东风风神皓极是东风DSMA超等模块化架构首款SUV，也是东风马赫双擎首款SUV，是东风“五化”的集大成者，承载着东风车子科技跃迁的全新技艺效果。皓极提供1.5T石油和1.5T混动两种能源版本，第一大功率区别为150kW、180kW，峰值扭矩区别为305N·m、540N·m，传动体系区别配合7速双离合变速箱和E-CVT没有级变速箱。

皓极将于6月18日打开预售，到市场后将与奇瑞瑞虎8 PRO、吉利星越L等A+级大5座SUV开展竞争。