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[汽车新闻]因电制E --全世界首试奔驰EQE

2022-7-7 09:22| 发布者: wdb| 查看: 43| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 因电制E --全世界首试奔驰EQE,更多汽车新闻分享关注我们。

EQ系列电动车是奔驰面临全世界车子电动化提议的解决方案,将来EQ将把奔驰全系都归入这种框里。但EQ系列并未取代本来的C级 E级等惯例产物线,因而EQ更像是独立于惯例产物线的电动车产物。

假如有人见到EQE感觉这便是下一代奔驰E级了,那他想多了。E级日前也不会立即中断,EQE是带有E级气息的EQ电动车。是以EQE有必定的前瞻性,也有必定的实验性。EQE的公布既有市场对电动车确实的要求,也是奔驰在纯电动范畴进一步探寻的必需。

EQE以E为名,E级是奔驰最要紧的车系,是中流砥柱。E级也是奔驰品牌最热销的车型。EQE是否让E级的客户动心,打算了EQ系列的走向。

外貌-向上看齐

EQ系列是奔驰新的设置言语的试验场。有人说EQE的外貌有点像鼠标,本来这种流线形象早在CLS(C219)那一代就最初了,EQE的比重更像是后来的CLA,只只是EQE的c柱后延幅度很大,视线上后备箱短了,但实质从空气能源学上讲,这样的形象风阻低至0.22cd,有助增添续航路程。

特别是EQE车前的形象采纳了EQ家庭的“暗夜星徽”封闭式格栅设置,和EQS比较不过大灯的下部多了一条弧线。EQE的尾部和EQS维持了绝对,一切皆是那末熟悉。本来EQE和EQS在外貌上尽量靠拢,,包括“弓形设置”、驾驭舱前移设置、没有缝设置等,凸显活动气质,将“敏感·纯粹”的设置理念与先锋奢华完美合一。

内部装饰-高端科技

开启EQE的车门,熟悉的科技感扑面而来。EQE根本连续了EQS的全体作风。EQE 500装备了由三块大大小屏幕(驾驭员显现屏12.3英寸,中央显现屏17.7英寸、前排乘客显现屏12.3英寸)没有缝接连而成的MBUX超联屏,整块曲面屏幕宽度超越141cm。EQE 300稍微含蓄一丝,木纹饰板打底,撤消了乘客侧的副屏。

新一代MBUX智人才机交互体系,利用8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽。这种体系操作逻辑清楚、界面朴实,不要全部培训就能很快上手。原土化也曾经准备改善,这次在德国试驾的机动车曾经配有简体、繁体和粤语三个言语包,十分方便运用。但瑕不掩瑜的是HUD的导航显现有点繁缛,实质驾驭中,没有用的街道地图正在挡住了路面的标记线。

在电动汽车内部再现内燃机的声响?不不,电动车本人该有的声响。EQE也继承了来源EQS的两种个性化模拟声浪:“银色声浪”和“灵动之流”。“银色声浪”敏感纯粹,声入人心。面向电动车子爱好者的“灵动之流”带有空灵的合成器成果,还原了星球大战里的飞艇的脉冲声,特别具备温暖的科技感。更多的声响特效还可行经过OTA进级得到。

最新EQE鉴于奢华行政座驾平台塑造而来,其车身长度/宽度/高度区别为4946/1961/1512mm,轴距达3,120mm,里面体积甚而超过现金准则轴距E级车。前排的舒适性十分好,但后面一排的头部体积略微压迫,假如座垫再薄一丝点可能就完美了。腿部体积十足足够使用,况且国产今后还不会加长。非是不行,由于再加长就和EQS没区分了。

驾驭-游刃有余

EQE是一部让奔驰老汽车主人开上就会心一笑的车,由于它营造的驾驭材质触感依旧非常奔驰,为啥会心一笑?由于EQE用电机虚构了一种内燃机和变速箱匹配的工况。典范的奔驰车,提速的时刻总有保存,但油门在全部方位机动车均提供相应的能源反馈。在高转速阶段,能源还不会使人感觉突兀,却是一个“咱一直在这边等你”的感受。EQE尽管是另起炉灶的最新平台电动车,可是对奔驰驾驭文化的深切了解和明确传承令人欣喜。

最新EQE采纳四连杆前悬架和多连杆后悬架的底盘架构,在设置上与EQS车密切关联,并可装备具备延续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架。装载后轮调转方向功效,最新EQE如同紧凑型车子一样灵活。后轮调转方向角多达10度,在弯道中车尾的动态非常从容,抓地力的极限也因而提升。

EQE350+采纳了后驱布置,电池的可用电量约为90kWh,电机输出215千瓦,WLTP工况下续航路程可达654千米。据称WLTP工况下概括耗电量:18.7-15.9千瓦时/100千米,但咱用活动形式实测概括路面状况下超越20千瓦时/100千米,是以想要极其长续航,驾驭习惯十分要紧。

本来想要省电,除了脚下要有功夫以外,还可行经过方向盘后面的换挡拨片手动抉择三个档位(D+、D、D-)的减速以及滑行功效。这边面包括了繁杂的热概念以及几种能量回收形式。在这种进程中,高压电池在快速或制动形式下,将机械势能转换为电能来发展充电。

结语

继最新EQS纯电小汽车面世几个月后,梅赛德斯-EQ便再次发力公布了最新纯电车型EQE。最新EQE是梅赛德斯-EQ品牌麾下首款纯电奢华行政级座驾,也是第二款鉴于大型纯电车型架构(EVA)平台塑造的量产车型。它是公司提速由“电动为先”向“周全电动”转行的杰效力证,将引领细分市场驶入新的可持续奢华未来。

用E级的价值,体验到S级的尊享,一直是E级汽车主人赞不绝口的位置。特别在电动车时期,每个等级的差异会变得更模糊,这种时刻EQE可行说是来源奔驰的实惠大礼包,它再次让好多汽车主人变得纠结:EQE仍是EQS?这是一种值得考量的难题。

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