在斯柯达品牌年度新闻发表会上，将要卸任的斯柯达首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Sch?fer）刚刚宣告了2021年的出售和财务业绩，虽然遭到全世界芯片危机的作用，斯柯达2021年共售出87.82万台新款汽车，同比下调了12.6%，但出售利润率却超越10.8亿欧元，提升了43.2%。只是，咱们更关注的是，斯柯达在这次会议上发表了一张神秘的最新电动SUV的预告图，暗示了未来斯柯达将要采纳最新Modern Solid（现代立体）设置言语，并以家族和户外生活形式为焦点，将于2022年下半年最初一步步公布，为数字化和电动化时期做好准备。

　　从官方发表的预告图来看，斯柯达该款新款汽车停在一块模糊的玻璃后，采纳了SUV车身形象，很可能会是一款概念车。独一清楚可视的部分是前保障杠的一小部分，采纳铝制滑板和一大块塑料庇护板以及十足封闭的格栅。其它设置素材还包括垂直安装的LED大灯、后倾式遮风玻璃、整洁车身外表以及厚实的C柱。依照斯柯达官方的说法，这是斯柯达加入大众团体以来最显着的浮动，周全改良将包括最新品牌设置、机动车设置言语、车型范畴以及产物定位精神。

　　考量到无进气口，咱们以为这是一款纯电动车，很可能鉴于MEB架构，成为斯柯达下一代MEB电动车的预览。依照舍费尔的说法，斯柯达将2030年此前公布三款比Enyaq更小的最新电动车，加入此刻斯柯达Enyaq iV和Enyaq Coupe iV电动阵容之间。可行确信，此中至少有一款新款汽车会是鉴于MEB Entry平台塑造，应当会在2025年甚而是2026年问世。

　　最终，咱们再回顾一下斯柯达2021年的业绩体现。2021年，SUV车型占斯柯达总销售数量的60%，此中斯柯达销售数量第一大的是明锐车型，全世界销售数量200，800台；其次是柯米克，销售数量为119，200台；柯珞克销售数量排第三，为109，200台；而纯电动车型方面，Enyaq iV交付了45，000台，高于预期。分地域来看，斯柯达多数销售数量（608，900台）在欧洲市场，此中德国（136，800台）名次第一。

　　虽然全体销售数量降低，但斯柯达的收入增添了3.9%至177亿欧元，业务利润增添了43.2%至10.8亿欧元，现款流量增添了160%至5.54亿欧元。展望2022年，斯柯达担忧俄罗斯乌克兰危机带来供给链的作用，因而斯柯达“仍着力于提升效能计划”。斯柯达的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：Skoda 编译：Kishi.W）