咱们从相干通道处获取了一张比亚迪里面产物规划的截图。依据截图显现，比亚迪下一代汉/唐DM-i(配置|询价)、DM-p的新款汽车的纯电续航将超越200千米，最高可达252千米。估计新款汽车均将在2022年上半年公布，将成为插电混动车型中最高的纯电续航水准。

　　依据规划，比亚迪汉将公布大电池长续航（汉DM(配置|询价)-i）和四驱高功能版（汉DM-p）等不同版本车型，起步即装备大容量功率型刀片电池，电量为18.3kW·h或37.6kW·h，概括续航第一长将超1200千米。得益于比亚迪超等混动DM-i技艺的加持，汉DM-i的纯电续航可达242千米，而四驱版汉DM-p的功能也同样令人期待。

　　参考之前工信部公示的消息，能源方面，汉DM-i装载1.5T启动机+电机构成的插电式混动体系，此中代号为BYD476ZQC的1.5T启动机的第一大功率为102kW，永磁同步电机型号为TZ220XYG，第一大功率达到145kW，机动车的申报油耗值区别为0.8L/100km和1.4L/100km。官方推出的B状况亏电油耗值在4.2L/100km-5.3L/100km左右。

　　参考现金唐DM-i，新型唐DM-i将装载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效启动机（有可能装载2.0T启动机）、EHS电混体系和DM-i超等混动专用功率型刀片电池为焦点的以电为主的混动技艺，长续航版本估计装载电池容量多达45kWh，NEDC概括工况EV续驶路程第一长可达到240千米，可油可电概括续航第一长可达1200千米。即便无电，唐DM-i的亏电油耗估计在5.5L左右，远低于同等级汽油车。

　　依据1月4日比亚迪推出的全年销售数量成绩来看，在刚刚往日的12月，比亚迪的新燃料乘用车同比暴涨236.4%、达92823辆，延续两个月突破9万辆大关，再一次刷新记录。这也是截至至日前的华夏新记录，是之前的华夏记录的2.4倍。2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销售数量区别达48317辆和44506辆，同比增添148.0%、448.6%；全个2021年，比亚迪EV车型和DM车型累计销售数量区别达320810和272935，同比增添144.9%、467.6%。

　　比亚迪董事长王传福曾显露，日前比亚迪DM-i平台车型其在手定单多达20万台，机动车平均交付期曾经长达4个月。而随着青海、西安以及重庆二期工厂的刀片电池制造线连续投产，全车产能有望提速解放，比亚迪方面显示，本年交付量有望达到150万辆。（文：太平洋车子网 柳昀青）