德国著名车子生产商梅赛德斯-奔驰刚刚发表了一款续航路程多达1，000千米的纯电动概念车VISION EQXX，很可能彻底改变电动车产业的全体格局，提供了比市场上全部全部其它电动车都大得多的续航路程，虽然1，000千米的数字是经过里面数字模拟或现实交通情况预测而取得的。

　　“VISION EQXX背后的技艺名目将定义并扶持未来的梅赛德斯-奔驰车型及功效。”戴姆勒团体及梅赛德斯-奔驰治理委员会成员、负责开发和收购的首席技艺官薛夫铭（Markus Sch?fer）显示：“作为一款旗舰车子，VISION EQXX坚定地确立了梅赛德斯-奔驰作为车子全球及其它范畴将豪华与技艺相联合的品牌。咱们开发它的形式与机动车自身一样具备革命性。VISION EQXX见证了咱们研发中心最优秀的能人与咱们一级方程式和电动方程式名目工程师一同事业，它们正好声明赛车活动的创新性（包括能源体系高度电气化）与道路车子的进行有着干脆的相干性。咱们以创新精神和开箱即用的思维挑战当前的开发过程。这切实是向前的公路。”

　　在梅赛德斯-奔驰冗长的新闻稿中，推荐了新款汽车的全部优点，但仍须要清楚即便关于像梅赛德斯-奔驰这样具有丰富故事和惯例的企业来讲，VISION EQXX也有着崇高且开创性的希望，高管们毫不犹豫地将其视为未来没有疑会量产的事宜。“咱们在这辆车中见到的全部素材都将投入量产。”薛夫铭补充道。

　　除了续航路程以及载入史册的能耗效能（百千米耗能低于10千瓦时）之外，梅赛德斯计划应用太阳能电池来补充格外的电力要求，从安装在车顶上的117个太阳能电池获取格外能量。与欧洲第一大的太阳能探讨机构弗劳恩霍夫太阳能体系探讨所ISE一同开发的太阳能电池将降低高压体系的能耗。梅赛德斯-奔驰显示，在理想要求下，太阳能电池将带来格外25千米的续航路程。

　　2021年12月，梅赛德斯-奔驰曾发表重要公告，宣称DRIVE PILOT已正规得到全世界首个SAE L3级自动驾驭体系批准，可行实现“交通拥堵驾驶员”功效，是第一种满足全世界车子法则第157号请求的有要求自动驾驭体系。VISION EQXX的更多信息，敬请关心延续报导。