全世界性芯片危机关于车子产业的作用远未完毕，尽管少许车子生产商曾经寻到理解决的方法，但凯迪拉克依然身受困扰。全新报导显现，美国市场2022年款凯迪拉克SUV车型将没有办法配备停车协助体系，涉及2021年12月20日以后制造的凯迪拉克XT4(配置|询价)、XT5和XT6。日前凯迪拉克小汽车CT4和CT5以及凯雷德SUV均不受作用，只是为防万一，买车时仍需与销售商确认相干配置。（图示为美版凯迪拉克XT4）

　　12月早些时刻，同样遭到缺芯的作用，绝许多数凯迪拉克车型全没有安装加热方向盘以及加热/空气流通椅子。随后，凯迪拉克官方也宣告将在2022年对无上述功效的机动车发展后期改造事业，从而确保功效的完整性。关于这次的停车协助体系，截至日前，凯迪拉克还无发出是否改造的证明。

　　值得一提的是，这次受停车协助体系作用的三款凯迪拉克跨界SUV中其实不是全部车款都遭到作用，随不同装扮等级而异。此中，凯迪拉克XT4高配版车型没再配备后停车协助体系，凯迪拉克XT4、XT5和XT6的少许车型也无配备首尾停车协助体系。详细受作用的车型及配置可行参考上表。

　　供给链中断引起全世界芯片短缺的最重要的原因，车子产业其实不是芯片要求第一大的产业，随着电话等科技企业对芯片的要求不停增添，进一步加重了全世界缺芯的难题。实质上，咱们曾经见到福特等不少车子生产商同样采纳了先不安装某些特定体系的战略。至于说凯迪拉克的国产车型，日前仍不明白能否遭到作用。凯迪拉克的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：cadillacsociety 编译：Kishi.W）