12月27日，广汽本田最新奥德赛(配置|询价)正规到市场，新款汽车共公布7款车型，售价区间23.58-35.48万元。作为改款车型，新款汽车在外貌、内部装饰上进阶进级，能源装载第三代i-MMD双电机混动体系，进一步下降油耗值。

　　1、装载Honda最领先进步的Honda CONNECT 3.0智导互联体系；

　　2、加强车厢静谧性，新加第二排双层隔音玻璃、增添尾门玻璃厚度；

　　3、采纳第三代i-MMD双电机混动体系，油耗最低5.88L/100km；

　　4、装载Honda SENSING平安超感体系，最小5.4m的转弯半径。

　　最新奥德赛在外貌上进阶进级，具有更为霸气厚重的格栅、最新设置的LED大灯，LED流水调转方向灯以及熏黑料理的前包围，立体感和档次感更强。另外，车身颜色新加格陵兰白、极夜流银、流光幻紫，车色达到6种，抉择丰富。

　　车侧立体浮雕双腰线让有着大身材的奥德赛更为灵动，配合18英寸熏黑轮毂，活动气质进一步提高。新款汽车长宽高大小区别为4861/1820/1712毫米，车长增添14毫米，轴距依旧维持2900毫米。

　　尾部车灯通过从新设置，视线成果愈加立体，装备最新混动专属标识e：HEV突显身份。另外，新款汽车撤消了执照下面的镀铬饰条，看起来更为简练。

　　内部装饰设置焕然一新，新加棕色内部装饰，双筒式仪表盘进级为7英寸TFT液晶仪表盘， 10.1英寸中央控制系统屏采纳悬浮样式，换挡机构也革新为按钮式，科技气氛提高了一种层次。

　　内置Honda CONNECT3.0智导互联体系，经过智能语言声音，实现了语言声音助手、车家互联、电话远程操控、OTA在线进级等功效，同一时间还提供导航体系、Wi-Fi热点、电子支付、娱乐检索等功效。经过云效劳与OTA（over the air）实时功效进级强化，在智能网联技艺和效劳等方面带来更没有问题体会。

　　作为一台MPV，体积的布置和椅子的灵活性皆是“评优”的准则，最新奥德赛第二排电动椅子独有740毫米双十字型导轨，椅子可四向搬动。同一时间，第三排魔术椅子可十足放平，还能翻转，塑造休闲椅子形式。灵活的汽车内部体积和126毫米超低地台等设置，均提供了出色的乘坐感触。

　　同一时间最新奥德赛福祉车可将第二排右侧固定椅子调度为可搬动起落式椅子。一键实现电动智能起落、旋转和调度高度等，并可经过电动调节伸展至车外，让椅子高度轻易配合轮椅高度。

　　另外，最新奥德赛还新加第二排双层隔音玻璃、增添尾门玻璃厚度等，营造愈加安静的汽车内部气氛。同一时间，增添驾驭位可收纳式杯架，副驾驭位大型储物盒等，提供很大的体积应用率；而降噪车胎、脚踢电动尾门、等离子空气净化器和预约锁门等舒适配置也同样配备。

　　在智能平安配置方面，最新奥德赛装载Honda SENSING平安超感体系，包括了ACC自动巡航操控体系带LSF（低速前车跟随体系）、CMBS磕碰缓和制动、LKAS车道维持协助、LDW车道偏离提示、RDM车道偏移抑制、FCW前方磕碰提前警告、TSR交通标识智能辩别、MVC360°全景影像、PA自动停车协助、PSS车身一体式停车雷达（前4后4式8探头）和LWC盲点显现。

　　同一时间，新加CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提示体系。经过安装在后保障杠内侧的探测雷达，在机动车倒车出库时能探测到盲区内挨近的机动车或动态物体，如有机动车挨近，警报声就会响起，同一时间在后视摄像画面子上显现警告，CTM体系进一步扩大了探测的范畴，考量更周到。

　　能源方面，最新奥德赛采纳第三代SPORT HYBRID（锐?混动）i-MMD双电机混合能源体系。启动机为2.0L 阿特金森重复启动机DOHC i-VTEC，第一大功率107 kW/6200 rpm，第一大扭矩175 Nm/3500 rpm。体系概括第一大功率158kW，概括工况油耗WLTC工况下，最低5.88 L/100Km。作为MPV车型，便捷的控制性没有疑可行提供更没有问题驾驭感触，最新奥德赛具有同级最小5.4米的转弯半径，大幅提高驾驭灵活性。

　　本田的i-MMD大伙其实不陌生，在事业时大致可分为三种形式：起首是纯“EV形式”，在起步及低车速巡航时，电池会向行进用电机供给电量，驱动机动车前行。其次是“混合能源行进形式”，在提速时，由启动机驱动发电用电机发电，该电能再供给给行进用电机，从而驱动机动车前行。最终是“启动机行进形式”，在快速巡航时，干脆接连离合器，启动机的能源干脆传输至车轮。

　　在能量回收上，驾驭员可经过松油门或踩刹车动作，变换为EV形式，传动马达有能量回馈。当处于启动机直驱形式时，如启动机可提供的功率大于机动车请求的功率时会把剩余的功率给电池充电。此时会经过驱动电机消化剩余的功率给电池充电；电池电量低时，会请求发动启动机（ENG）拉动发电机（GEN）发电，给电池充电。

　　市场剖析：国度开放三胎政策，进一步推进了家族车子花费进级，7座SUV以及MPV将成为多孩家族的首选。从产物来看， MPV具有更宽敞、更灵活的车厢布置，更符合一家用车。而车企也瞅准时机，纷纷布置MPV市场，除了老牌的别克GL8、广本奥德赛，本年丰田赛那、起亚嘉华，现代库斯图也纷纷入局，比亚迪、红旗、岚图、长城WEY等自助品牌也显示将要公布高档MPV车型，可预见未来MPV市场的竞争将空前剧烈。

　　奥德赛作为MPV市场的老牌“将士”，对市场有着更为精确的理解，花费圈层也相比稳固，占据先天优势，这次推新虽是改款，但外貌、内部装饰、配置都有进阶的提高， 产物力也获得了稳定，那一些虎视眈眈，想“一炮而红”的后来者要一争高下却非易事。