随着新帕萨特的到市场，上汽大众又掀起一场青春风暴。

作为B级车的标杆，以季风为名的帕萨特 Passat，曾经“席卷”全世界48年，入华也曾经足足21载，首尾历经了6次换代和超越20次改款，累计销售数量曾经超越300万辆。

全无疑问，即便在众星云集的大众品牌中，帕萨特依旧是这边面最值得骄傲的车型之一，历代车型都成为了经典，不论是B5的稳重，仍是领驭的都能，亦或B6的活动风，都已成为国家内部客户心中珍贵的回忆。

一款车型之是以能长时间引领时期潮流，一律非是由于一成不变，却是敢于浮动。

时间来到2021年，新帕萨特赫然就正好产生这样的浮动。

01

上汽大众变了

展现出年青、活跃的新一面

本来最先感触到的是上汽大众变了。

作为合资车企的老大哥，上汽大众一向让人稳重、大度的感受，但自引入ID.家庭以来，也最初展现出年青、活跃的新一面。

先是本年3月份，上汽大众麾下ID.家庭首款产物——ID.4 X正规到市场时，就凭借超脱大众惯例设置理念的“光语律动”让国家内部的年青大家面前一亮。

贯通式镀光前脸设置、21寸双色旋影轮毂、Light光眸矩阵式大灯、全视野玻璃天顶以及扁平化的发光Logo等全部这点年青花费人群喜闻乐见的配置全在宣布这是一台“最不像大众的大众产物。”

随后在本年6月份到市场的ID.6 X同样连续了这类做法，凭借新潮、个性、潮流的设置理念，以及MEB平台下与大众体制一脉相承的产物素质，ID.家庭半年累积销售数量就达到了1.5万辆，9月销售数量愈是达到 5001辆，实现42%的环比增添。

但ID.家庭的年青化转变，其实不止步与产物层次，还表现在营销伎俩上。

最近一年来，上汽大众在营销层次不停推陈出新，塑造了各种各类的营销运动，明确把握国潮、电子竞技、综艺等年青人的潮流密码。

例如ID.家庭与宝可梦热门角色跨界合作，在ID.4 X到市场时期，上汽大众大众品牌曾联手上海美术电影制片厂做了齐天大圣的梦幻联动，同一时间还邀请刘亦菲担任品牌代言人、携手王者荣耀职业联赛等，走入年青人的文化圈层；

另外，上汽大众还尝试了微信红包、微博话题、知乎问答等新式营销伎俩，来增添品牌的曝亮度和讨论度；

在数字化营销上，本年上半年，上汽大众曾经做了超越一百场直播，观察人次近一亿；经过上汽大众超等APP，使用者也能将其视作本人的用车行家，同一时间，APP还融入了一系列的社区内容，使其成为了一种线上交流甚而是交友平台。

正是由于上述这点“大刀阔斧”的年青化转变，一方面，让得上汽大众ID.家庭成为年青花费团体热爱的产物，以及纯电细分市场崛起速度最快的“新军”；另一方面，也在对上汽大众的造型和经营理念发展彻底的重塑，为然后新帕萨特的年青化做好准备。

02

一场辩论：

职场上躺平仍是奔跑？

尽管距离新帕萨特到市场曾经往日了两个多月，但它结合《奇葩说》明星成员塑造的那场“WHO 帕 WHO”辩论会仍是令人回想深切。

这曾经不但是一场到市场发表会，愈是一次鉴于年青使用者关于理性、睿智等老练向人生难题的灵魂拷问。当下的年青人普及面对着事业和生活的庞大负担，996、内卷化的存留，让年青人关于“躺平”的呼声越来越高。

在这一时期背景下公布的新帕萨特，如何精确切中年青一代的要求，引起它们的共鸣与关心？也许是上汽大众营销团队在新款汽车到市场前思考最多的难题。

终归，它们带来了一场辩论，围绕“躺平”和“奔跑”两种不同的职场态度，讲述新型帕萨特的最新价格主张。

从方式上看，这类采纳综艺方式的到市场发表会在产业内一律是开创性的，同一时间也迎合了年青团体的喜好。近年来，随着辩论类综艺节目《奇葩说》的走红，辩论文化最初从大学校园里的一个圈层小文化渐渐走势大众，辩论和国风、汉服、原创国漫、说唱、脱口秀、街舞、电竞、两次元、国潮等一样，成为遭到年青人追捧的潮流圈层。

从内容上看，新帕萨特设计的辩论题目“职场上躺平仍是奔跑？”也很有意思。一方面这一话题与当前年青人息息相干，也是时下社会讨论的核心，不但自带看点，另有十分多的讨论体积；另一方面，新帕萨特在到市场时提议了“两种态度一种全球”的slogan，这与辩论题目造成呼应。

在辩论的进程中，也能当然地将新帕萨特的产物特点尽数展露。例如这一次改款换新，新帕萨特家庭初次采纳了“双前脸”形象，一种是稳重、大度的点阵式精工格栅前脸，连续一贯的经典设置言语，一种是愈加年青、劲爆的星空格栅前脸，区别对应不同的细分使用者团体。

新帕萨特想要借此叮嘱全部年青人，在职场中不论是躺平仍是奔跑，最要紧的是抉择符合本人的形式，人生最要紧的非是一时突围，却是漂亮地抵达终点。

03

新帕萨特也躁动

年青化不止颜值，愈是一个态度

从1999年12月15日，上汽大众首辆帕萨特下线，于今帕萨特来到扎根华夏市场曾经21年，首尾历经6次换代，却能始终占据着细分市场的“C位”。这背后是由于帕萨特一直全能维持优先的产物力与过硬的竞争力，才能持续为市场带来经典之作。

这次焕新到市场的新帕萨特也同样如许。

产物层次，伴随着年青化、智能化的市场新趋向，新帕萨特相较过去又增添了不少年青化特征。

例如首度公布两款前脸形象，一改往日感官中的商务范，愈加适合年青人的审美，同一时间也增添了好多大众电气化时期下全新、最科技的素材，像是大灯进级为IQ. Light矩阵式LED大灯，也是上汽大众首款装载MOS智慧车联体系的车型。

映入汽车内部，新帕萨特的座舱设置也在极力向年青和活动靠拢，平直的仪表台延伸了汽车内部视线宽度，采纳最新三辐式方向盘，观感、握感比老款车型更好；中央控制系统装备了10.25英寸液晶仪表以及9.2英寸中央控制系统屏，车机内大众智联体系一应俱全，导航、语言声音辩别操控、CarPlay、车联网、蓝牙等功效应有尽有。

值得一提的是，新款汽车还装载了电动后备厢、尊迎礼宾光影地毯灯、后面一排包含式航空睡眠头枕、后面一排侧手动遮阳帘、10色环境气氛灯、哈曼卡顿顶级音响体系等提高舒适性的配置，奢华感更足。

另外Travel Assist全旅程智能驾驭协助体系、ACC自适应巡航等配置也装载在新款汽车上。

品牌层次，新帕萨特也在试图打造愈加年青化的造型。例如这一次联合辩论圈层文化塑造的到市场发表会不过其年青化营销中的一环，在上汽大众的营销体制扶持下，未来新帕萨特还会带来更多不一样的尝试。

看法：

新帕萨特的年青化不止是颜值，愈是一个态度。新帕萨特到市场发表会以“两种态度，一种全球”为专题，经过一场辩论表明了新帕萨特的价格主张，它想要传达的态度即是，不论是躺平仍是奔跑，本来终归指标皆是为了让本人更美满，“躺平”不代表不努力，“奔跑”还不代表不休息，新帕萨特家庭用实力声明，“双面人生”同样精彩。