咱们平常期待梅赛德斯-奔驰 S 级小汽车的突破性技艺，但兰博基尼 Aventador也导入了少许革命性的新功效。信不信由你，Aventador 此刻曾经十岁了，为了庆祝，来源 Sant'Agata Bolognese 的品牌发表了车子十大最好创新的清单。全部 10 种全在 Aventador 的四种变体中初次展示，包括原始的 LP 700-4、Superveloce、S 和 SVJ。

碳纤维是第一种创新。Aventador 是第一款采纳碳纤维硬壳式车身的兰博基尼，在接连首尾副车架的概况下，重量仅为 229.5 公斤(506 磅)。兰博基尼终归成为碳纤维制造的产业领导者，多数零件皆是在里面生产的。

在第二个创新是全轮驱动。有了近 700 马力的原始 Aventador，兰博基尼以为全轮驱动关于提供最好功能至关要紧。假如无第三项创新，悬架，全部的抓地力都将全无用处。Aventador 的推杆吊挂体系遭到一级方程式赛车的启发，将力从路面水准传导到上车架。

虽然自车子公布以来曾经过时，但 Aventador 的独立换档杆 (ISR) 机器人变速箱是第四项创新。这类变速器提供了令人难以置信的迅速而野蛮的换档。借助两个轻质碳纤维变速杆，Aventador 可行在短短 50 毫秒内换档。

Aventador 的可选驾驭形式排在第五位。兰博基尼提供了三种手动形式(Strada、Sport 和 Corsa)和两种自动形式(Strada-auto 和 Sport-auto)。这点形式随着时间的推移而演变，终归在 Aventador S 上发生了可定制的自咱形式。

其它五项创新包括 Dinamica Veicolo Attiva 牵引力操控、Aventador SVJ 上的Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0空气能源学、 Aventador S 上的全轮调转方向以及停止发动和气缸停用方式的节油功效。

在公布十好几年后，Aventador 的继任者确信正好开发中。它可能会采纳混合能源传动体系，并延??续其 V12 前辈的惯例。