昨年在欧洲出售的丰田雅力士与其它位置出售的车子不同。欧洲短暂地得到了从新贴牌的马自达 2 小汽车和掀背车，而国外市场日前有一款十足不同的车型，这车型联合了车子生产商的 GA-B 和 GA-C 平台。它还催生了受拉力赛启发的GR Yaris热舱门，这可能是那边禁果最甜蜜的例子之一。咱们十分期望它在这边，但它不太可能产生。

与此同一时间，GR Yaris 的受欢迎水平依然很高，在可预见的未来，一种市场此刻曾经供不应求。CarAdvice 已与丰田澳大利亚企业确认，从 7 月 1 日起，该企业将没再接纳新消费者定单。

它正好与的最重要的办公室合作，为 Down Under 发展“谈判以保证更多供给”，并将在事宜解决后提供相关此事的全新信息。本年 4 月下定单的澳大利亚人估计要到 2022 年初才能收到它们的车子，不过为了让大伙理解一下这点天元町工厂的扶持水平。鉴于车子的功能规格和拉力赛的根源，难怪它成为真实的红极一时。

GR Yaris 十足采纳三门设置，里面和外部发展了众多车身和形象修改，有两种启动机可供抉择：1.6 升涡轮增压启动机，257 马力和 265 磅英尺扭矩，以及 1.5 升根本单元118 马力。

但它是前引擎，许多数人都想要有好多充分的理由。专门搭配六速手动变速箱，能源被传送到永久性全轮驱动体系。提速到 62 mph 仅需 5.5 秒，最快速度电子节制为 142 mph。

仅在澳大利亚，自昨年 11 月到市场以来，已交付了约 1,700 个示例。这是一种十分令人感官深切的数字，占 Yaris 总出售额的 40% 到 45%。自 4 月以来，澳大利亚已下达 2,200 若干定单，期望一会儿后再一次接纳存款。