有人调侃说，华夏策略性风投机构前三名依次是：全世界挖人的华为、搞技艺的阿里和“接盘侠”合肥；也有人戏称合肥是华夏的“赌城”。

便是这种资源禀赋、区位优势其实不优异，甚而曾被嘲讽为华夏第一大县城的合肥，现在却成为了新燃料车子之都、新燃料车子资产集群。要晓得，合肥从前不过一种二线都市，本年也不过刚刚跻身新一线都市，而其它的新燃料车子资产集群差不多皆是家大业大财也大，合肥靠甚么与他们比肩呢？

敢“赌”才会赢

在京东方“万人嫌”时将其支持是合肥的首次豪赌。

2005年，京东方5代线上的液晶屏出货，但5代线生不逢时，动工到量产的时代正是液晶周期低潮的时刻，一下子就亏了16亿，第二年亏了17亿。内忧外患的京东方想要公布6代线来给本人“续命”，但无充足的投资。

京东方须要175亿的大投资，这种时刻合肥拿下了这种名目，拿出一年财政收入的三分之一投给了京东方，甚而为这停掉了地铁名目。

假如说合肥接收中科大有历史流程的原因，那投资京东方就一律是合肥的目光精确了。2008年的京东方处境十分危险，在危难之际，合肥挺身而出，今后京东方落籍合肥。合肥对京东方的投资也达到了双赢的局势，时于今日，全世界各地的智能电话、电视等影像设施的屏幕差不多都有京东方的身影，京东方在合肥的投资超越1000亿，若以10倍乘数来算，带动了合肥万亿的GDP。基板玻璃、偏光片、模组等资产链上的其它公司也接踵落籍合肥，一条千亿的资产链造成。

合肥智能车子资产向纵深进行，这背后有一条明朗的资产进行逻辑。

合肥投资DRAM市场的逻辑同样鲜明而有用。DRAM是电子产物没有以代之的要害策略性元器件，2016年，合肥又将眼光调转方向DRAM库存芯片的研产生产，那时的DRAM市场蛋糕差不多被三星、SK海力士、美光科技分尽，而华夏在这一技艺范畴尚未起步，关于合肥市政府而言，这次投资DRAM市场远比投资京东方更艰难。

2017年，合肥长鑫的名目位列安徽省《对于印发2017年省级调整名目的通告》之间，合肥长鑫的研发也最初欣欣向荣，但福没有双至，美国的禁令让合肥长鑫的进行蒙上了一层阴影。

依据公布消息可知，禁令出台时，合肥长鑫的32层DRAM芯片研发达成，而64层DRAM芯片还在一步步攻破原有技艺难点，以后，合肥长鑫调度研发方向，映入了64层DRAM芯片的研发，并调度原有的架构设置以规避也许会显露的专利风险。

合肥长鑫在制程工艺方面同一时间发展着两个10nm级的方案，与三星等巨头之中的差距曾经渐渐缩短。2018年7月，合肥长鑫举办“控片投片总结会”，宣告正规投产电芯片，这是我们国家三大存储器名目第一种宣告建成投片的名目。

后来合肥长鑫签约的长鑫集成电路生产基地名目中，有投资额达700亿元的空港集成电路配套资产园和空港世界小镇。而围绕长鑫存储，空港集成电路配套资产园布置芯片设置、配备、资料、封测和智能末端等上下游资产配套，投资超200亿元，这次抓准时机的大胆投资又使合肥造成了一种千亿级的资产集群。

合肥进行新燃料车子资产的种种举措，皆是走的短平快路线，聚集优势资源短期内快速在某个范畴霸占高位，经过名目孵化，造成虹吸效应，拉动相干资产集聚，继而改善资产生态建造。

合肥二次“赌”赢，本身也随着这二次投资带来的收益而做大做强，新一线都市探讨所推出的《2020都市商业魅力排行榜》中，大家都有15个都市映入“新一线”，合肥和佛山初次入围新一线都市名单，取代了昨年的昆明和宁波。

相片来自于第一财经·新一线都市探讨所

新燃料车子范畴一鸣惊人

京东方、合肥长鑫所涉及的液晶面板、芯片另有相干资产链，都与新燃料车子资产有着或多或少的关联，现在的合肥就在新燃料车子范畴的投入越来越深入。

合肥将“火烧眉毛”的蔚来抢救回来便是典范的一例，2019年，蔚来股价跌跌不休，一度跌至1美元红线，濒临退市，盈利遥遥没有期。处在水深火热中间的蔚来，危难之际甚而无投资机构伸出援手，创始人李斌更被称为2019年车子圈“最惨”的人。

转机产生在2020年，现款流短缺、生死存亡边缘的蔚来“久旱逢甘霖”，合肥与蔚来签定了一笔70亿元的股权融资。这一次股权融资让得合肥持有蔚来华夏24.1%的股权，蔚来持有75.9%的股权。

这也成为了蔚来实现翻转的转折点，度过至暗时候的蔚来车子股价如同坐上火箭通常一飞冲天。蔚来股价从2020年最低点的2.11美元/股，最上涨到57.20美元/股，一年之内涨幅最多达26倍，蔚来的市值一度超过具有百年历史的宝马和奔驰。

合肥在昨年4月份以70亿元的投资迷惑蔚来落籍合肥。蔚来在合肥经济技艺开发区设立华夏总部，构建研发、出售、制造基地，并适时发动第二生产基地的规划建造，塑造以合肥市为中心的华夏总部运营体制。

合肥政府期望蔚来华夏落籍合肥5年时间内，成为千亿产值的龙头公司，推进合肥新燃料车子集群的进行。合肥在对蔚来华夏总部的设立以及延续研发与生产基地的建造中赐予了全方面的帮助。

除了钱，合肥更看重公司对相干资产链和资产生态延续进行的助力，是以抢救濒临倒闭的蔚来却非不测，而合肥后来投资江淮、长安也却非偶然，合肥一系列投资有着本身的投资逻辑，也有着长远的策略规划。

在一系列的投资中间，在面板和芯片的进行进程中，合肥改良了决策体制，决策过程加速，一种名目从接近到达成投资，最快只要要2个月。昨年10月，蔚来华夏总部在安徽自贸试验区合肥片区经开区块正规启用，李斌这样看待此事：“在短短的几个月里，从合同签定、落籍，再到蔚来华夏总部发动，这样高效的‘合肥速度’，表现了合肥对塑造智能电动车子范畴全世界创新引领能力的决心。”

实是上，合肥不但仅是考量改良决策体制，更从政策方面推进了决策体制的进一步改善。早在昨年10月21日至11月20日，《安徽省重要行政决策程序划定（草案）》面向公众征求意见，从改善公众参加体制、提升行家论证品质、构建决策容错体制等方面做出了细化划定。

昨年合肥市就已发表《对于加速新燃料车子资产进行的实行意见》，准确合肥要建造具备较大作用力的全中国新燃料车子之都。而据不十足统算，日前合肥曾经落地50余个新燃料车子资产重要名目，涵盖全车、要害零部件、利用等的完整资产链也已造成。

合肥“咸鱼翻身”，与其对新燃料车子市场进行趋向的明确洞察密不可分。借助对未来趋向的把握，合肥用投资引领资产的迅速成长，并在资产老练后，打通上下游的要害节点，实现全资产链的掩盖，继而使资产具备应有的范围。

合肥新燃料车子资产进行的态势良好，也可行从与同为新燃料车子资产集群的武汉市的对照中瞧出一二。产业增添值是产业公司悉数制造运动的总效果扣除了在制造进程中消耗或转嫁的物质产物和劳务价格后的余额，表达了是在增添财富仍是在消耗财富。在产业增添值方面，从武汉市1-4月最重要的经济目标来看，全市范围以上产业增添值同比实质增添26.6%。而在产业增添值方面，合肥市车子及零部件资产增添速度最快，尤其是新燃料车子，这也显示合肥的新燃料车子资产在不停给社会缔造收益。

从合肥市1-4月最重要的经济目标来看，全市规上产业增添值同比增添36.5%，平板显现及电子消息资产、车子及零部件资产、光伏及新燃料资产增添值区别增添46.7%、59.4%和59.1%。从省内位次看，合肥市前4个月规上产业增添值增速接着维持全省第1。

经过合肥多次投资不难瞧出，合肥敏锐地察觉到未来市场的风口，制订了符合本身要求的策略，不停改善相干资产链的上下游，正是这样的知己知彼，造就了合肥多次投资中的“百战不殆”，使其摇身一变成为新燃料车子资产集群。