北京时间6月24日晚，法拉利最新车型——296 GTB发表，这车型将装载V6插电式混动能源体系。概括第一大功率将达到830匹，0-100km/h提速时间为2.9秒，0-200km/h提速时间为7.3秒。另外，其纯电续航路程为25千米。新款汽车名称296代表启动机排量2.9升和6个气缸。

　　外貌方面，新款汽车的设置与Roma、SF90等车型均有类似之处，但全体作风仿佛愈加内敛，车前部分愈加简练，锋利的前保障杠下沿在线条上显得干练、直接。两侧开口均设有风道，对应刹车体系、冷却体系以及主动空力装置。

　　车身侧方，依旧是法拉利跑车车型经典的比重形象，低到极限的车前起点和座舱后庞大的启动机舱组成了视线上的明显特征。力量感充足的侧翼线条沿车门拉伸，并于大型进气口汇合，也是出于空气能源学的考量。进气口的圆柱形象与富有张力的尾翼设置相辅相成。

　　车尾中的上半部分设置愈加简约，同一时间档次感也愈加鲜明，横向素材许多，配合高耸的肩部线条，令跑车的力量感获得充分突显。尾部形象上端还包括一种水准设置素材，由尾灯和可折叠扰流板构成。当尾灯关闭时，一条狭长的“黑屏”线水准贯通全个尾部。而当尾灯开启时，尾部两侧会区别显露两条灯带。

　　内部装饰部分，新款汽车装载了一套全数字化交互界面，采纳了全液晶仪表盘，而界面UI设置依旧是熟悉的法拉利惯例作风。方向盘融入了触控面板，同一时间两侧出风口处也区别加入了触控地域。而乘客一侧可行见到专属显现屏获得保存。在内部装饰用材方面，新款汽车将采纳了大批的碳纤维与皮革资料，进一步加强活动感与奢华感。另外，法拉利296 GTB可选配Assetto Fiorano套件，在轻量化及活动功能方面将获得进一步提高。

　　能源方面，新款汽车将装载最新120° V6（2992ml）启动机，这也是法拉利第一款将涡轮增压器安装于V型构造里面的启动机。其第一大输出功率达663马力，电动机第一大输出功率167马力，概括功率高大830马力。在eDrive纯电形式下可达25千米的续航路程。传动方面，将配合8速双离合变速箱。另外，新款汽车还将装备电子差速器（E-Diff）以及位于启动机和变速箱之中的动能马达发电机单元（MGU-K）。离合器位于内燃启动机和电动机之中，以便在eDrive纯电形式下，令二者脱离接连。

　　总结：作为跑车界的标杆品牌，法拉利的新款汽车亦在声明车子产业的风向转变，气缸数和排量数字下降的同一时间，功能反而获得提高，这没有疑是电动化所做的奉献。另外，座舱里面的数字化转变同样值得关心，智能关于跑车的意义，丝毫不弱与平凡车型。