讲到电动皮卡可能大伙第一时间都会联料到特斯拉Cybertruck，这是由于日前市面子上纯电皮卡车型切实太少了，只是还不错吉利团体麾下的雷达品牌将这一类车型实现了量产，这也代表未来国家内部皮卡范畴会在电动化方面的转行速度越来越快。

　　RD6该款车型的三电体系是鉴于极氪平台发展塑造的，并运用了SEA浩瀚架构，那末该款车型到底与惯例皮卡有甚么不一样的区分呢？无妨一起去一看究竟吧！

　　外貌部分

　　外貌小结：说实话尽管外形设置厂商宣称是由吉利团体英国形象中心倾力塑造的，但就咱私人审美方位来看真没感觉该款车有甚么特点，形象依旧仍是很惯例，反而跟家庭豪越车型的外部线条十分挨近，是以这一部分就不详细细说了，有对外貌和内部装饰部分感兴趣的友人可行在全球车子网络搜索该款车型的实拍文章。

　　内部装饰及体积部分

　　内部装饰及体积小结：说实话内部装饰设置真的无太多的惊喜，依旧仍是十分的吉利，让人感受内部装饰全体形象仍是沿用了吉利上一代内部装饰的设置思路而来的。在配置方面也只能算是平淡无奇，尽管这车型是中配版本，可是连最根本的自动头灯这类功效全没有给装备，也是没谁了。

　　在体积方面的体现不得不说切实十分走心！体积应用率延展的非常到位！自然咱信任确信仍是有体积可行发展深挖的，还比车斗后部的下面地域。

　　电机及底盘部分

　　行进感触部分

　　总结：通过短暂的半天试驾体会，RD6该款车并未带给咱太多的惊喜，本来在无试驾前咱私人对该款车的预期仍是很高的，自然这批车型只能算是试装车，有些细节厂商可能还会接着改良，是以这一次的体会感触其实不能代表未来量产车型便是如许，自然今后假如有机会咱更想体会一次610km+高配版车型，据说电机第一大功率达到了200kW，百千米提速仅需6秒，并装备了100kWh电池组。

　　本来该款电动皮卡不过个最初，未来雷达品牌还将公布更多很大大小的皮卡车型，是以也期待那一天能早日到来。