8月26日，成都车交会媒体日现场，全世界首次发布、全中国首次发布和首展的车型超越50款，新燃料车型大幅增添，就连主打硬派越野的品牌也公布了HEV、PHEV混动，这讲明新燃料车型渐渐被客户接纳。

　　在咱来看，混动车型的优势在小汽车上会更显著，尤其是保有量最高的紧凑型小汽车市场。得益于混动技艺带来的优势，不论在平常驾驭的舒适性、提速功能仍是汽油经济性，比较纯汽油车皆是更有优势的，是以今日马上来给大伙推荐3款这种等级里几款提速快、续航长、能耗低的紧凑型小汽车。

　　车型：秦PLUS DM-i(配置|询价) 指导价值：11.18-15.18万

　　起首出场的代表车型便是比亚迪首款装载DM-i超等混动体系的小汽车秦PLUS DM-i，日前，秦PLUS 8月月销35689辆，累销36万多，直逼这一细分范畴长久霸榜的轩逸。

　　畅销由于实力！秦PLUS DM-i的杀手锏便是快、省、静、顺、绿。由骁云-插混专用1.5L高效启动机、EHS电混体系和DM-i超等混动专用刀片电池构成，此中启动机第一大功率81千瓦，峰值扭矩135牛?米，匹配电动机，百千米提速仅为7.3s，能够同等级2.0T车型配合。

　　另外，这台启动机热效能多达43.04%，即使在亏电状况下，也能实现3.8L的低油耗水准。秦PLUS DM-i在满油满电状况下，概括续航多达1245千米，关于上下班通勤的人来讲，可行做到一种月加一次油。况且假如平常通勤距离在30千米左右的话，只需靠纯电就十足可行解决通勤代步的要求，用车本钱进一步下降。

　　硬核产物实力，得益于其装载的DM-i超等混动体系，有别于其它以油为主的混动，账面数据很好看，但本来体会不好。DM-i超等混动体系所以电为主技艺，即便是亏电概况依旧能做到能源充足且省油。圈里有一句行话：一个是比亚迪DM-i超等混动，另一个是其它。

　　秦PLUS DM-i在都市中驾驭，能源体系更多是采纳串联的形式纯电驱动，不论过能源响应仍是全体驾驭的静谧性以及素质感都会优于惯例汽油车和以油为主的混动车。

　　作为客户选车的第一感官，颜值是很要害的一部分，而秦PLUS DM-i全体设置连续了比亚迪家庭的Dragon Face设置言语，在具备较强辨识度的同一时间，经过灯光，材质等细节的搭配，还能营制出可以的素质感，时髦、劲爆的外貌形象愈加适合年青人的买车抉择。车身大小方面，秦PLUS DM-i的长宽高区别为4765/1837/1495毫米，车身大小和轴距在紧凑级小汽车里隶属上乘体现。

　　而内部装饰也是家庭式设置作风， 作风简约且不失材质触感。智能配置方面，秦PLUS DM-i也装载了DiLink 3.0智能网联体系，不论功效仍是逻辑全能满足当下客户的要求。

　　从参考售价来看，再加上减免置办税的政策、还能上绿牌，被市场认可也是势必的。而自到市场以来，秦PLUS DM-i销售数量一路走高，越卖越火，供不应求，而比亚迪也是在提速提高产能。9月5日，比亚迪乘用车年度出货量首破100万，产能大幅提高，秦PLUS DM-i销售数量有望再创新高，合资汽油小汽车还能撑多久？

　　车型：雷凌(配置|询价)双擎 指导价值：13.38-15.28万

　　作为较早研发混动体系的品牌，于今曾经具有20余年以及四代混动体系的技艺积累。而且也是从上一代雷凌最初，将混动车型的价值压到相比合乎道理的价值区间，让混动体系真实被市场认可。现金雷凌双擎装载丰田的第四代THS II混动体系，同样是油电混动，特点也是不用插电，可是也能提供可以的能耗体现。

　　外貌方面，雷凌双擎前脸采纳了大大小的黑色网格进气格栅，鹰眼式LED前大灯眼光犀利，尤其是在格栅下部镀铬饰条的点缀下，看起来显得活动感充足。车尾形象相对中等，走的是平淡无奇的家庭用路线，幸好贯通式尾灯形象提高了时髦感。大小方面，这车的长宽高区别为4640/1780/1435毫米，轴距为2700毫米。

　　内部装饰方面，雷凌双擎走的仍是丰田的中等路线，全体设置四平八稳，居家感很强。况且依据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同大小的中央控制系统大屏。智能配置方面，中高配车型装备了丰田智能交互体系，集成了导航、车载音乐、智能语言声音操控等功效。而在平安配置方面，除了最初学版车型外，也装备了TSS智行平安套装，实现全速域自适应巡航，车道偏离提前警告、车道维持协助与主动刹车等。

　　能源方面，雷凌双擎由1.8升当然吸气启动机加电动机构成，1.8升当然吸气启动机第一大功率98马力，第一大扭矩142牛·米，电机总功率72马力，总扭矩163牛·米。传动上配合了E-CVT没有级变速。这套能源体系第一大的优势在于平顺性以及汽油经济性，只是在提速能力上切实没有办法和电机功率更强的插混版车型比较。

　　能耗方面，雷凌双擎装载丰田第四代THS II混合能源体系，1.8L阿特金森重复启动机，热效能多达40%，概括百千米油耗为4.0L/100km，即使不插电，也同样具有较旧的续航能力，关于家族运用来讲，也是十分运用的车型。

　　车型：吉利帝豪L 雷神Hi·P(配置|询价) 指导售价12.98万元-14.58万元

　　在电动化的大趋向下，混动车型曾经成为不少车企抉择鼎力进行的方向，吉利也公布了雷神智擎混动平台。而在初学级市场，吉利也公布了帝豪L 雷神Hi·P超等电混。

　　外貌方面，新款汽车将于帝豪L采纳相同的外部设置，采纳了“能量风暴”设置言语，同一时间，中网还采纳了最新的哑光车漆，匹配新加的极光白专属车漆，增添了全车的辨识度。车侧和车尾依旧连续了汽油版车型的设置，贯通式尾灯点亮后也同样能提供可以的视线成果。车身大小方面，其长宽高区别为4735/1815/1495毫米，轴距为2700毫米。

　　内部装饰方面，帝豪L 雷神Hi·P全体采纳极简设置作风，况且采纳了上蓝下白的双拼配色，让内部装饰气氛更清新。智能配置方面，新款汽车装载吉利银河OS体系，集成了app利用、智能语言声音操控、电话远程操控以及FOTA进级等功效，不论流畅度仍是运用便捷性都适合当下年青客户的要求。平安配置方面，新款汽车也装备了540°底盘透视、车道偏离提前警告、车道维持、公路交通标识辩别、主动刹车、自适应巡航以及自适应远近光在内的L2级驾驭协助体系。

　　能源方面，雷神智擎Hi·X由1.5T启动机+3挡电驱变速箱（DHT Pro）+电动机构成。此中启动机第一大功率可达181马力，第一大扭矩290牛·米。官方的0-100km/h提速时间仅需6.9秒。电池方面，将来会装载容量为15.5kWh的三元锂电池组，纯电续航为100km。

　　能耗方面，得益于3挡变速器，可实现40%以上节油率。再加上1.5T启动机在直驱状况下的效能，让它的亏电油耗同样为3.8L/km，满油概况下第一大续航为1300km，作为家用车或许从事网约车车事业的话，一律是个回本利器。

　　总结

　　在现阶段油价居高不下，却纯电车型补能以及续航还无技艺性突破的大环境下，混动车型可行说是作为家族独一用车最佳的抉择。平常上下班通勤，更没有问题行进素质以及纯电带来的低用车本钱能够让全体的用车体会更好；而须要长途外出，内燃机的加持也让客户十足不用担忧续航焦虑以及补能难题。而本文介绍的3款车型没有一例外都具有最佳的混动技艺，出色的油耗和续航，雷凌双擎可行不用插电，帝豪L 雷神Hi·P内部装饰配色更清新，而秦PLUS DM-i作为自助品牌较早映入电气化的车型，概括产物力更强。假如想买能源和续航兼得的话，无妨考量考量他们。