说起三菱车子好多80后的使用者以及老一辈的车子人对这种品牌都有着特殊的情感，咱记得咱初识三菱车子因该是在成龙大哥的电影里，那时见到成龙大哥驾驭三菱车子达成了各式高难度的飞车特级和动作的时刻，咱心思对三菱车子就有了一个莫名的崇拜，而作为成龙功夫电影里车子御使用物品牌，三菱车子也在国家内部客户心中留住了本人高功能和高素质的感官，而作为一种80后车子爱好者的咱，对三菱车子也有着一份执着和偏爱。

　　三菱车子和华夏市场是十分有渊源的，它映入国家内部的时间甚而要比大众品牌还早了11年，可谓在真是见证了早期国家内部车子产业的进行。在1973年三菱就以先零部件后全车的理念映入国家内部，那时三菱的启动机也是被那时多数自助品牌所运用。而讲到全车三菱车子在国家内部的合作伙伴还不少，如长丰、东南车子、北京车子以及此刻的广汽，随后在2021年公布了麾下最受使用者欢迎的SUV车型“欧蓝德”。

　　早期欧蓝德是由北京吉普和日本三菱在2004年导入国家内部的一款都市SUV车型，比本田的CR-V和丰田RAV4(配置|询价)都要早。它的第一代车型诞生于2001-2008年，装载了三菱4G系列启动机，配合INVECS-II四速手自一体变速箱，并配备了四驱体系。到了2002年，Airtrek(配置|询价)还公布了其高功能版本。

　　2005年-2013年第二代欧蓝德公布，在日本原土市场和欧美市场出售，此时欧蓝德这种名字也成为了全世界通用名称。日本原土市场运用了装载2.0L排量启动机，而装载2.4L排量启动机和3.0L V6启动机则在其余地域贩卖。也是从第二代车型最初，欧蓝德最初装载S-AWC四驱体系。随后在2006和2009年发展了二次改款，国家内部也同步有售。

　　在2012年三菱公布了第三代欧蓝德，这代也应当是国家内部使用者最熟悉的车型，装载了2.0L、2.4L以及3.0L排量启动机。2015年第三代欧蓝德的改款车型公布，并同样以进口形式在国家内部出售，只只是无引入3.0L排量车型。随后日本三菱与广汽合作，在2016年将欧蓝德国产。

　　而今日要体会的则是欧蓝德的第四代车型“最新欧蓝德”。最新欧蓝德于2021年公布，是三菱、雷诺、日产联盟的首款产物，新款汽车还运用了CMF最新一辆平台，同一时间在外貌、内部装饰、底盘以及能源方面都发展了彻底的进化，让人一个焕然一新的感受。

　　最新欧蓝德都有哪些浮动？起首最新欧蓝德在外貌上的浮动显而易见，采纳了最新的家庭化设置，全体看上去敦实了好多。其次，在内部装饰上也运用了时下盛行的简约设置作风。在能源方面交换装扮了1.5T涡轮增压启动机，配合钢链式CVT惯例以及改良后的S-AWC四驱体系。

　　假如说最新欧蓝德在外貌上的浮动曾经让你对该款车有了兴趣，那末在内部装饰上的进级，也许会让你一改对欧蓝德老气粗糙的感官。

　　在这种小排量涡轮当道的年代，1.5T排量启动机被越来越多的品牌所钟情，不输大排自吸的提速感，经济的油耗体现，也是小排量启动机走红的原因之一。

　　写在最终：不可否认换代后的最新欧蓝德不论在外貌，内部装饰仍是能源控制方面都有着比较老款车型有些更没有问题体现，同一时间新款汽车依旧提供了5座和7座两种版本，以及6种驾驭形式，第一大化的满足了使用者关于平常用车的要求。依据咱这几天对它的体会，最新欧蓝德仍是十分值得入手的，自然，价值也是作用买车的一大要素，新款汽车估计11月正规到市场，感兴趣的使用者可行关心一下。