在惯例的石油车时期中，一部车子节能和功能从来都非是能够完美兼顾的东西；而在最新的电气化时期，能够兼顾二者的纯电动车又面对一种重要的掣肘：续航。折中来看，数年前那种惯例的PHEV并联式混动体系仿佛能将节能、功能、续航三者融合，只是在亏电状况下，它的油耗比通常的纯汽油车还要高……这类状况，真的没有解吗？

　　有痛点，势必会有厂家提供解决方案，在将DM能源进化以后，比亚迪正规公布了DM-p解决方案，它是比亚迪双模混动体系（DM）的此中一种类型，在咱们耳熟能详的DM-i中，i是intelligent（节能高效）的缩写；而在DM-p中，p则是powerful（能源强劲）的缩写，前者最重要的重申经济性，而后者则考究能源性。

　　一会儿前，装载DM-p能源体系的比亚迪唐DM-p(配置|询价)正规出场，而现在，装载同样能源的汉，只是尾标写上了3.7S的它也显露在了咱们眼前，它便是汉DM-p。

　　总结：本来DM-i版本的汉曾经达到了十分高的水平，它的能源水准以及储备充足满足绝许多数使用者的要求，而装载DM-p的汉则在DM-i的根基之上，再满足了令一小部分对能源有极致要求的使用者。它可行温文尔雅，又可行狂野暴躁，它既有大电池大油箱保证续航用车没有焦虑，又有低能耗高效能，保证你花在燃料上的每一分钱都物尽其用。

　　是以那么看来，汉DM-p不但仅是提速快那末容易一种属性，作为日前汉车系的版本之子，装备王者混动的它到市场以后会有如何体现？咱们一同期待。