2022成都车交会，8月26日正规拉开帷幕。魏牌在智能DHT后再发重磅技艺——都市NOH智能协助驾驭体系，摩卡(配置|询价)DHT-PHEV激光雷达版作为首款装载该体系的车型达成展示。

　　2022年被称为激光雷达上车元年，激光雷完成为智能驾驭下半场技艺竞争的制高点，对此魏牌副总经理乔心昱显示：“真实的激光雷达元年，非是预埋激光雷达硬件，却是真上车，真开通，真掩盖，真平安。”

　　魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采纳最新一代“重感知，轻地图”的技艺路线。这是鉴于华夏繁杂的都市通畅情景，魏牌给出的最好技艺解决方案，“重感知”路线，只是度依赖高精地图，让机动车依托本身合一感知，达成高阶智能协助驾驭，实现短时间大范畴都市的掩盖。按日前规划，年底此前都市NOH将掩盖10座都市，明年将计划掩盖超100座都市。

　　在都市通畅情景中，魏牌都市NOH可实现自动变道超车、红绿灯辩别与控车、繁杂街口通畅、没有庇护左右转等焦点功效， 同一时间也可应对机动车近距离切入、阻塞占道、交叉街口、隧道、立交桥等繁杂的都市交通情景，焦点都市情景掩盖率超90%，交通流料理能力多达4级水平。

　　为了让都市NOH带给使用者最完美的智能驾驭体会，魏牌集合了包括毫末智行、高通在内的多家高级智能驾驭合作伙伴，塑造智能驾驭“最强友人圈”，在智能协助驾驭的每个步骤都给出最好解决方案。

　　魏牌都市NOH装备多项优先产业的软硬件配置，包括2颗125线激光雷达，5颗mm波雷达，12颗超声波雷达，12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件构成的超强感知模组。是华夏首款装载高通Snapdragon Ride平台的协助驾驭体系，装备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到 360TOPS。算法层次魏牌都市NOH首先利用毫末智好的自动驾驭数据智能体制MANA，在底层算法中合一视线和激光雷达数据，继而实现体积、时间、传感器三位一体的深档次感知，使认知决策更像人类，反映更明确、更高效。

　　“科技优先，以人为先”，智能驾驭不行是容易的技艺堆砌，魏牌始终把使用者驾乘平安放到首位，截至日前，都市NOH协助驾驭体系已达成超越30万小时的学习时长，虚拟驾龄差不多于人类驾驶员4万年，经过大批持续的学习进化，确保使用者驾乘平安，让使用者具有“0焦虑”的智能驾驭体会。

　　向“高档智能新燃料”转行是魏牌现阶段最焦点的策略方向，围绕自研技艺的不停突破，在产物体会、使用者运营等层次向高档智能新燃料市场持续发力，其所取得的的成绩有目共睹。而随着华夏新燃料竞争映入下半场，魏牌再一次加速，本次车交会展示的都市NOH智能协助驾驭体系，抢跑华夏都市协助驾驭范畴，摩卡DHT-PHEV激光雷达版成为华夏首款装载都市NOH的量产车型，充分展现了魏牌转行高档智能新燃料的决心。

　　近两年，随着新燃料的快速进行，新势力迅速崛起，渐渐显露诸如“惯例车企在电动车子时期十足无机会”之类的声响，针对这类看法，魏牌始终坚信“无新老势力，唯有新老技艺”、“无更没有问题概念，唯有更没有问题体会”，智能驾驭技艺要可视即可用，不空造概念，空造噱头。

　　真诚，执着，创新，魏牌经过脚踏实地，不浮夸，不务虚的制车理念，打破浮夸成风、噱头成风的营销乱象，吹散割韭菜成风的乌烟瘴气，改变新燃料市场的低端竞争景象，让新燃料回归华夏品牌一直以来踏实制车、努力缔造真正价格的优良惯例和高维竞争。

　　在“全球车子看华夏、华夏车子看自助”的新燃料时期，魏牌以推进“高档智能新燃料进行”为使命，努力打开更高阶的新燃料全球。