[有车今后 有聊]从从前的“能买合资不买国产”的买车理念，到现在的国产车真香。近些年，国产物牌车子的浮动之大，大伙有目共睹。吉利、奇瑞、长安等资深品牌，不但具有了家庭式设置，还在诸多方面具有本身特异技艺。同一时间新品牌新款汽车型也如雨后春笋，尤其是针对新燃料范畴所展现出的敏锐布置，在车子市场百年未有之大变革背景下，发展弯道超车。

　　既然如许振奋人心，咱们无妨想一种难题，假如日前你只能买国产车，你乐意为国产车掏多少钱呢？

　　假如要花10-15万买国产车

　　10-15万的价值段是国产车最主流的惯例阵地，也是许多数平凡客户买车所考量的预算，这部分人群通常对机动车全体性价比有更高请求，而讲到性价比国产车是最有发言权的。

　　吉利、比亚迪、哈弗等主流国产厂家在这一范畴多有布置，具备代表性的有吉利星瑞(配置|询价)、比亚迪秦PLUS、哈弗H6等等，廉价大碗是他们一同的特色。

　　以吉利星瑞为例，最高花15万元左右的价值，你能获得大度沉稳的外貌设置，2800毫米的越级轴距，奢华有材质触感的内部装饰气氛，丰富的主动平安配置和舒适性配置和沃尔沃同源的2.0T启动机，这点在同价位合资车上是享受不到的。同一时间值得注意的是当下的主流国产车型曾经通过了盲目堆料的阶段，仍是以星瑞为例，该款车的底盘调校和价格材质触感一律值得一种高分。针对10-15万买车预算的客户，说的不严谨少许，假如为了家庭用真的没太多必需选合资老几位了。

　　假如要花20万买国产车

　　关于花20万购车的客户来讲，在追求机动车性价比之余更注重机动车的品牌，许多数人最初在抉择国产仍是合资车型方面犹豫不定。经过必定的考查发觉，能为20万国产车买单的客户许多分为两类人群，一类是务实派，追求越级素质。另一类是个性派，追求与众不同，乐意为国产车型中相比特异的车型买单。

　　务实派相比看重20万花的值不值，例如咱想买台SUV，在这点预算内，合资品牌咱能选的最重要的有本田CR-V、丰田荣放RAV4等车型，他们的一大特色是稳妥。但在当下车子产物的老练度和市场竞争负担下，稳妥相当大水平上便是平庸，没有功没有过就减分项。

　　假如拿这点钱买国产车，你可行购到比如比亚迪唐DM-i(配置|询价)、魏牌拿铁DHT-PHEV、传祺GS8双擎等混动SUV，先不说确信突出的配置，这点车的驾驭材质触感和智能科技都非是同等级合资车能比的。

　　配图为2021款 唐DM-i

　　另外，另有一部分人群会为了国产车个性化和功能买单。备受追捧的坦克300便是很没有问题例子，它硬朗方正的外部线条很对越野爱好者的胃口，再加上采纳了非承载式车身，越野版车型还装备分时四驱体系，可行说是在价值和定位上打出差异化。

　　假如要花30-40万买国产车

　　30-40万价值段的国产车，根本是制车新势力的天下，在新燃料浪潮下，惯例国产厂家好几年经营也无真实映入的高档阵营，却被制车新势力轻松拿下，蔚来、理想、小鹏等全在30-40万价值区间有所布置，他们一同的特色便是具有智能化和可持续进化能力。

　　以日前市场和声望都可以的小鹏P7为例，它不但具有潮流，科幻的外貌，还具有十分丰富的智能配置，其装载了Xmart OS 2.0车载智能体系，提供了全情景语言声音交互、在线利用商店等功效。另外，它所装载的NGP智能导航协助驾驭，在多半快速道路和部分都市迅速路可自动超车、自动限速调节、最优车道抉择、自动变换快速道路、自动上下匝等功效，相当大水平上提升了驾驭的便捷性。它的VPA泊车场回想停车功效，解决了日前许多数人泊车难的痛点，这类科技改变生活的体会是30万其它车型上不容易体验到的。

　　假如花50万以上买国产车

　　50万预算，惯例奢华品牌也有好多可选性，是以想让客户甘愿花50万买国产车，咱以为必需要讲好故事，有噱头。这就不得不提理想L9(配置|询价)，作为“500万内最佳的家庭用SUV”，先在话题上给你留住充足讨论体积。而且充分应用之前在理想ONE上所造成的家庭用车品牌属性，理想L9所装载的三块屏幕（中央控制系统屏、副驾屏和后面一排影音屏）中，有两块皆是为了给车上乘客提供效劳的。

　　另外，牺牲扶手箱面积给第二排乘客准备的杯架和后面一排空调面板下面装备温奶器的小细节，也体现出车型的家族偏向，这在同价位其它车型中不容易看到。便是这点细节，让理想L9在同等级中是唯一份的存留，再加上品牌定位的耕耘，很简单让客户在抉择它时跳脱出惯例的选车维度。

　　在这边还想讲的一丝便是，关于国产车型来讲，在10-50万的价位下性价比皆是其产物底色。只只是在不同价位下性价比有不一样的表现。

　　编辑总结

　　本来使用者和网友对国产车的评价便是对其进行成绩的最好声明，国产车曾经因此前“没钱才买”、“要了没面子”的苟且抉择变成了追求体会和科技的务实谜底。同一时间它还不仅仅是便宜的代名词，不论是价值仍是定位，全在向更高档更个性化进行，这是一种老练车子产业体制应有的进步。

　　说一千道一万，咱仍是期望有一天大伙能淡化国产、合资这点概念，打算购置的唯有产物实力和本身喜好，在那个时刻也许国产车会迎接真实的崛起。