不晓得细心的小伙伴们有无有发觉，从年初到此刻，自助品牌的新燃料车型可行说如雨后春笋般涌现，比亚迪、魏牌、吉利等厂商纷纷公布各自最新代表产物。也许是持续走高的油价等要素刺激到了这种市场和客户的痛点，总之，此刻市场上的抉择愈加丰富。今日马上来介绍几款日前相比火热的自助品新燃料车，瞧瞧有你喜爱的嘛？

　　一、长安深蓝SL03(配置|询价)，售价：16.89万元-69.99万元

　　车型特点：活动化标定，国产后驱小汽车，多个能源方式，纯电+增程式混动+氢能源

　　7月25日，长安深蓝SL03正规推出售价，售价区间为16.89-69.99万元。是的，你无看错，最贵的730氢电版本售价是69.99万元。

　　提起长安的小汽车，你是非是马上就料到了长安UNI-V，但今日这辆深蓝SL03同样看点充足。深蓝SL03的颜值不低，特别战斗的前脸设置以及细节的料理同样可圈可点。短前悬的标定愈是将活动姿态数倍放大。深蓝SL03还采纳了溜背车身、配有没边框车门、隐藏式门把手、这点细节之处，都为其在带来了一个特立独好的视线感触，即使跟自家麾下的UNI系列比较，在辨识度和视线冲撞力上来临都更强烈少许。

　　内部装饰的设置同样另辟蹊径，与UNI-V是两套不同的作风。显而易见，咱会将这一票投给深蓝SL03，谈不上特别大的惊喜，但巧妙的构思和简练的料理手法，仍是很没有问题突出了本身特色。中央控制系统台装备了隐藏式空调整出风口，可经过集成式14.6英寸的悬浮中央控制系统屏调度全部设计。同一时间在娱乐属性和可玩性方面也有提高。全液晶仪表的形象也差不多别致，UI设置清爽，功效集成度高。

　　能源是这台长安深蓝SL03最值得关心的点，纯电版本的深蓝SL03将装载190kW永磁同步电机的纯电动版，主打功能体现，零百提速5.9s，增程混动版本装载的是1.5L阿特金森启动机和160kW驱动电机。后者主打续航，官方宣称续航超越1200km。纯电形式概括续航路程为200km；1.5L阿特金森重复启动机，启动机第一大功率95马力，电机第一大功率160kW，电机第一大扭矩320N·m。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，增程版装载的是一块电池容量为28.39度的磷酸铁锂电池。而同样是在CLTC工况下，氢电版车型续航路程可达730km。

　　评论：5.9s的提速和1200km的续航，再加上后驱标定，这点足以让深蓝SL03备受关心。自助品牌车型也最初在更顶级的驱动形式上敢想敢为，对此深感欣慰。也祝愿这辆深蓝SL03能有个没有问题市场体现，让咱们一起期待。

　　二、比亚迪海豹，预售价：21.28-28.98万元

　　车型特点：鉴于e平台3.0塑造，标配AGS主动进气格栅，CLTC续航路程最高可达700km。

　　比亚迪海洋网系列车型一经公布，同样也是备受关心，第一款海豚体现可以，市场份额也是稳中有升。同样，海洋网第二款车型比亚迪海豹也再一次在现场掀起热潮。作为比亚迪海洋系列的又一力作，海豹新款汽车同样鉴于e平台3.0塑造，定位为一款纯电中型车，在CLTC准则下续航路程最高可达到700km。新款汽车预售价区间为21.28-28.98万元。

　　海豹同样采纳“海洋美学”设置理念，由比亚迪全世界形象总监沃尔夫冈·艾格领衔的设置团队塑造，主打活动风，整车线条流畅，溜背式设置、短前悬、紧致的尾部等等全在昭示这辆车独有的活动基因。海洋网系列车型另有一种明显特色，那便是在配色方面，获悉海豹的新款汽车将提供包括北冰蓝、海透镜蓝、极光白、玄空黑、风卷草绿、迷迭灰在内的多个的车身配色，还提供了亚特兰蒂斯灰（亚光）等多个车身配色供客户选配。

　　海豹内部装饰同样充满着充足的海洋范，起首是提高汽车内部层次感，利用了大面积利用软性包含材质。最不行缺少的另有大屏幕，12.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新的DiLink智能网联体系。毋庸置疑，操作体系运用起来也是丝滑通畅的感受。

　　能源上，这辆海豹也毫不含糊。新款汽车将提供后驱与四驱两种驱动方式，准则续航版装载150kW（204马力）电机，装载容量为61.4kWh的电池组，CLTC续航路程为550km；四驱功能版输出功率390kW（539马力），装载82.5kWh的电池组，CLTC续航路程为650km；长续航版装载82.5kWh的电池组，CLTC续航路程为700km。

　　评论：比亚迪勇夺上半年新燃料车销售数量冠军，好多车型愈是显露了一车难求的局势，足见比亚迪此刻的强势和火爆。作为海洋网系列的重磅车型，海豹瞄准了30万内的高档电动小汽车市场，也将特斯拉、小鹏这样的新势力代表车型囊括此中，是否到市场后连续日前比亚迪全线飘红的状况呢？私人仍是相比期待的。但有一说一，隐隐感受海豹这一次的定价仿佛有点膨胀。大伙怎样看，欢迎留言。

　　三、小鹏P5(配置|询价)，售价：17.79-24.99万元

　　车型特点：外貌设置前卫，科技配置很丰富，乘坐体会出色

　　小鹏P5的全体设置相比前卫，超前的形象赋予它一个与生俱来特异感。作为一台新燃料车，这类设置也能更没有问题迎合年青客户的要求。不循规蹈矩，敢于突破。

　　小鹏P5追求一个极致的时髦、科幻风。更偏向于用一个圆润中夹带着线条的力量感来表现，起首它的车前设置是十分简约的，用到了好多不准则的片状布置，最醒目的当属车前贯通式大灯，LED功效当然不行缺少，另有十分特异的折角形象，看上去既锋利又不失劲爆。只是LED灯光其实不是全系标配，这一丝体现不及对手。

　　从尾部来看小鹏P5的设置，能瞧出力求一个饱满的档次感，贯通式尾灯是最为抢眼的设置，但底部用到了相比大面积的黑色涂装，这种地域显得有点便宜和随便，缺少必定的精细材质触感。

　　小鹏P5的体量不算小，全车大小为：4808/1840/1520毫米，轴距：2768毫米。从侧方可行瞧出，小鹏P5的车顶后部带有必定的隆起，对后面一排乘员的头部体积有所照顾。从实质乘坐感触来看，轴距保证了小鹏P5的后面一排腿部体积体现优异，椅子的舒适度也十足无难题，同一时间小鹏P5还配有一块1.49㎡的天幕，尽管非是第一大，但体现也算可以。但不晓得为什么小鹏P5的后面一排椅子被设置为不行放倒，这类缺少实用性的设置的确不应当显露在小鹏身上。

　　小鹏P5的内部装饰接着着简约的作风，同一时间显得洁净利落，硕大的竖屏，容易的线条就组成了座舱内的悉数，毫不拘泥惯例形象构造。这对年青客户是有着强盛的迷惑力的。省去了大批的实体按钮后，当然这块15.6英寸的液晶屏承载了海量的操作和消息显现、料理等。语言声音、导航、OTA、车联网这点全都装备。同一时间，小鹏P5在平安协助驾驭方面的体现要更强，例如：5个高精mm波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头和Xavier超等计算平台都强于对手。

　　但在少许舒适性配置，例如音响喇叭数量、负离子产生器、车载香氛、前排椅子加热等方面，它又有所缺失，也是百思不得其解。

　　能源上，小鹏P5全系均装载前置的永磁同步单电机，电机第一大功率155kW、第一大扭矩310N.m，电池类别为磷酸铁锂电池，根基续航版本也有460km，还可行选到550km的版本。

　　评论：小鹏P5注重科技配置和乘坐舒适度，相比宽裕的体积给了它第一大的保证，尽管根基配置有所缺失，但依托强盛的科技操作感仍是很有看点，只是少许缺失的例如椅子加热、后备箱放倒功效期望能尽快弥补，终归定位家庭用，这点配置也全十分要紧。

　　四、帝豪L 雷神Hi·X(配置|询价)，概括补助后售价：12.98-14.58万元

　　车型特点：满油满电下第一大续航为1300km，0-100km/h提速时间6.9秒。

　　作为吉利品牌下新燃料紧凑型小汽车，帝豪L 雷神Hi·X仍是带来好多惊喜的。看似不够伟岸的身躯百千米提速能跑进7s，满油满电下1300km的续航也着实体现优秀。

　　很赫然，帝豪L 雷神Hi·X其实不像改变太多纯汽油上的设置，在根本沿用之前的形象根基上，又增加了好多细节的浮动。能量矩阵的中网格栅形象非常有想象力和突破力，据说灵性由于敦煌熔岩塔式光热电站，俺也没闹清楚到底是个甚么形象，这边没再赘述。

　　感官中，新燃料车或许日前的插电混动车型都喜爱用蓝色来彰显本人的身份，但这辆帝豪L 雷神Hi·X上的车标以及轮毂等位子上并未寻到蓝色，却是用到了与车身颜色相同的LOGO配色，同一时间在头灯里面还采纳了分段式的日行灯，再加上前杠两侧形象更为锋利的LED日行灯，全车的前脸十分有辨识度。

　　帝豪L 雷神Hi·X车侧带有一点不易察觉的溜背样式，从侧方看多少显得有一丝前低后高的感受，机动车重心更倾向于前部。腰线被设置得很高，首尾门扳手之中贯通着一道锐利的折线设置，尾部则采纳了盛行的贯通式尾灯形象，尾灯里面档次更为丰富，也变得愈加立体。底部保障杆也采纳了同样形象的镀铬装扮，帝豪L 雷神Hi·X的全车大小为：4735/1815/1495毫米，轴距：2700毫米，在同等级中处于主流水平。

　　内部装饰中，咱们能见到帝豪L 雷神Hi·X借鉴了自家星瑞车型的设置理念，突显简约和材质触感。并没有更多的大屏霸占内部装饰气氛，而大小适宜的屏幕再匹配上可以的用材，反倒将座舱布置装扮的恰到好处。帝豪L 雷神Hi·X的内部装饰配色也十分大胆，除了常见的黑白色外，在椅子等细节的位置咱们还见到了青绿配色。以及在中央控制系统台和椅子、门扳手多处见到的彩色缝线，这类组合很新颖，也打破了一贯的沉闷。

　　12.3英寸悬浮式中央控制系统大屏以及雷神专属电子挡把，进一步烘托出这辆插电混动车型的科技感。同一时间，它还装备了L2等级的协助驾驭体系，此中ELKA紧急车道维持协助增添了对向来车及马路旁缘磕碰风险辩别功效，AEB-P预磕碰平安体系则新加两轮车情景辩别。同一时间这车可扶持FOTA进级，并具有高达20种智能驾驭形式。可行说国产车型在在智能化、以及平安协助方面的体现一直都遥遥优先于合资品牌，值得表扬。

　　能源方面，帝豪L 雷神Hi·X采纳雷神智擎Hi·X混动技艺（插电式混合能源），装载1.5TD四缸涡轮增压启动机，第一大功率为181马力（133kW），第一大扭矩为290牛·米，传动体系配合的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。全体看，吉利的车型日前不论是汽油仍是混动范畴都有个十分拿得出手的能源数据，这一丝让好多客户都十分受用。

　　超长续航是这辆帝豪L 雷神Hi·X不可忽视的特点，官方显示，其在满油满电概况下第一大续航为1300km，0-100km/h提速时间6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。纯电续航其NEDC续航路程为100km。

　　评论：不难瞧出，这辆帝豪L 雷神Hi·X明确填补了吉利在这种等级中的空白，而吉利的雷神智擎Hi·X混动技艺也将是下一阶段的要点。也许帝豪L的混动版不过试金石，但不论怎么，优秀的续航体现和很有竞争力的售价，是非是也让你心动呢？

　　总结：全无疑问，自助品牌针对混动以及纯电范畴内的竞争曾经最初，仿佛不会有太长的过渡期和短兵相接，各家出手就干脆是王炸级产物。在小汽车范畴，自助品牌切实须要一种翻身仗来为本人正名，就像占领SUV阵地那样，这类局势会在下半年显露吗？咱们拭目以待。