近日，在2022智能网联车子大会（CIVC）中，零跑C11直面多项极限工况智能驾驭测试，在TOP Intelligence 极智挑战中以出色的成绩斩获CIVC极限挑战奖 、“TOP Intelligence” 极智挑战奖双项大奖，成为业内首个在降雨、沙尘暴、浓雾、坡度路面等极限情景下，达成AEB自动紧急制动、LCC车道居中协助和APA自动停车协助三项智能驾驭协助技艺极智挑战的车型产物。

权威机构结合主持，极智挑战指引产业进行

Top Intelligence极智挑战赛由全球智能驾驭挑战赛和产业权威机构中汽传媒结合主持。该名目鉴于对世界国家内部智能驾驭市场的充分考察，概括各式驾驭情景，融入雨雾等极限环境要素和坡公路面等极限场所要素，设立了更为严苛的极限工况，只为挖掘参赛车型智能驾驭协助体系的极限功能。挑战赛针对智能驾驭范畴面对的痛点难题，模拟其在都市情景下的利用，以测试极其情景下体系的应对情况。另外，主持方依据产物的实质体现，对市场发展合乎道理预测，对技艺改良提议科学建言，推进相干政策法则颁布，推行资产迅速良性进行。

三项技艺四个初次，极致环境见证极智智能

这次Top Intelligence极智挑战赛，零跑C11区别在 AEB自动紧急制动、LCC车道居中协助和APA自动停车协助三项技艺测试中得到四个业内初次。

AEB制动名目：模拟坡道+沙尘暴情景，在低能见度干扰以及坡道大方位路面繁杂环境下，以40km/h的驾驭速度发展测试，智能驾驭体系在辩别假人后，仪表消息以及经过声响发出提前警告，警示驾驭员危险产生，随即AEB执行体系发挥效用，主动发展了AEB制动，成功幸免磕碰。

LCC车道居中协助：以60km/h速度挑战隧道+浓雾低能见度的环境，LCC体系映入浓雾区，LCC体系发挥稳固，依旧能够发展跟车，出隧道后引导车切出，光线快速浮动，前方显露有静止的机动车，零跑C11能够及时辩别到前方静止的假车，而且触发了AEB紧急制动，成功幸免与假车产生追尾。

APA自动停车协助：零跑C11区别测试了窄渠道侧面位停车与垂直停车，增添降雨+窄渠道情景以及降雨+假人横穿情景，表现极限体积的停车能力，而且能对停车路径入侵的假人发展有用辩别。

全域自研七年如一，极致坚持锻造极致科技

早在2015年零跑车子成立之际，便制订了焦点技艺全域自研的技艺进行路线。七年来，零跑始终坚持焦点技艺全域自研，成为日前国家内部制车新势力中独一具有全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企。

零跑车子也以智能能源、智能座舱、智能驾驭三大维度为根基，经过智能技艺更新，从新定义了智能车子时期的车子三大件。零跑已得到及申报在途专利共1620项，科技技艺的每次突破，也全在不停地为零超跑型产物赋能。

这次零跑C11极智挑战的顺利成功，要害焦点便在于零跑全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驭协助解决方案。在硬件层次，算力达8.4Tops的自研芯片匹配全系标配的28个感知硬件及128G高精地图存储体积，为零跑C11智能驾驭协助体系的不停进级预留充足的硬件体积。而随着数据的不停采集和OTA的迅速迭代，这套更符合华夏路面状况的智能驾驭协助解决方案也在不停地持续进化，为零跑C11带来更科技的智能体会。

作为零跑品牌首款全世界策略车型，Leapmotor Pilot智能驾驭协助体系不过零跑C11智能科技的一种缩影。这也正如零跑C11的成功，是零跑品牌强盛技艺实力的写照。零跑的成功不止是一种公司的成功，是国产车子智能化的进步与追求。零跑车子将持续不停的为使用者缔造超过期待的智能驾驭外出体会。