从2022年上半年的销售数量来看，比亚迪凭借“多生儿童好打架”的优势，牢牢占据了头名，五菱和特斯拉也只能屈居二、三。只是摆脱了疫情困扰的特斯拉是非是会在下半年来场绝地反击，还真不好说。至于新势力中最火热的“蔚小理”则名次其实不是特别靠前，自然这都跟疫情作用有着密不可分的关连。眼下随着防疫的胜利和供给链的周全规复，下半年的竞争才是刺刀见红。

　　从产物层次来看，蔚来、理想全在上半年公布各自的重磅产物，理想L9(配置|询价)标榜“500万以内最佳用的家庭用SUV”，问界M7自诩“远超百万豪车的舒适性”等等。在宣传层次可谓八仙过海各显神通。下半年另有重磅车型吗，自然。小鹏G9将在8月打开预售，阿维塔11也将随后到市场，混战、大战一触即发。口号喊的都差不多响亮，但他们全能有实力成为本年的爆款吗，谁是红花，谁是绿叶呢？一同来瞧瞧。

　　一、蔚来ES7(配置|询价)，售价：46.8-54.8万元

　　爆款理由：大五座的明智设置，体积优秀。更注重续航体现，NIO2.0时期的新特征，智能化水平更高，硬件配置很足。

　　蔚来ES7是NT2平台下的首款SUV车型。定位于中大型SUV，采纳大5座布置，从全体设置布置来看，蔚来ES7有着NT2平台下的明显特色，最新的“X-bar”型前脸显得很简练通透，头灯样式也获得最新设置，与全体愈加吻合。

　　蔚来ES7具有33个高功能感知配件，包括1颗激光雷达、11个摄像头、5个mm波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。同一时间还将极光雷达上移至车顶，进一步扩大感知范畴。

　　车身大小上，4912/1987/1720毫米，轴距：2960毫米。隐藏式门把手、电吸门前风挡、首尾门窗都采纳了双层静音玻璃，这点皆是标配。贯通式尾灯也被导入到蔚来ES7上，内置了202颗LED光源。

　　内部装饰中，蔚来ES7带来了智能体系Banyan?榕树，以及采纳高通第三代数字座舱计算平台的蔚来新一代数字座舱，蔚来ES7还采纳了日前量产中最高规格的高通骁龙芯片，具有更强的辩别和更迅速的反映。同一时间还涵盖5G、V2X、蓝牙5.2、WiFi 6、NFC等诸多功效。

　　蔚来ES7主打大5座，选配“女王副驾”后，副驾驭席的腿部体积第一大可达1911毫米。同一时间后面一排椅子扶持6项电动调节，头枕也可行扶持2向调节。靠背方位扶持23-31°的没有极电动调节，蔚来ES7常规状况下行李箱的容积为658L，放倒椅子后，第一大进深达到了1880毫米。

　　蔚来ES7电机总功率达到了480kW，峰值扭矩达到850N.m，0-100km/h提速仅为3.9秒。装载了75kWh电池组的车型，CLTC工况下的续航为485km。100kWh电池组的车型续航为620km，装载150kWh电池组的车型续航有望达到930km的续航。

　　评论：相较于之前的ES6、ES8。蔚来ES7的全体提高仍是相比显著的。内部装饰布置、用材、理念上都有显著的浮动。特别是针对智能交互方面，提高仍是相当大的。同一时间它主打大5座体积抢点很准，在照顾乘坐以及体积层次上有本质的提高。购置蔚来车型的好多客户皆是在家里有了第二甚而第三辆车以后的抉择，尝鲜、社交属性很深厚。但这辆ES7也许能让你回归到更务实的范畴。

　　二、理想L9，售价：45.98万元

　　爆款理由：有着比纯电车更高的续航，大小很大，带娃神器，自然还离不开一种擅长营销的boss。

　　自到市场以来，围绕理想L9的话题就一直不停，想必这正是李想要的局势。高合车子的英国之宝音响被曝出是国家内部制造，李想微博再一次发声，显示自家产物绝不虚假；有人质疑悬架材质，李想同样硬气回怼；空气悬架破损，理想再一次将空悬的质保提高，反映快速、果断。从方方面面来看，理想L9是上半年最有话题性的新燃料车毫不为过。

　　但从外貌设置来看，私人始终对理想车型提不起兴趣，之前的理想ONE就显得憨憨的，最新理想L9稍有改进还不算太多。依旧是稳健老练的设置作风，其实不是那种一眼惊艳的款式。车长达到5200毫米，突出它的魁梧，最上方保存标记性的一道贯通式日行灯。

　　理想L9侧方依旧连续着理想ONE的形象，可行用敦实和厚重来形容。也无特别凌厉的腰线，只是最新样式的轮毂倒是可圈可点。全体看下去，魁梧有余而精巧不足，谈不上多么的过目不忘。但理想L9比理想ONE大了不少，全车：5200/1998/1800毫米，轴距：3100毫米。

　　内部装饰方面，理想L9配置了三个15.7英寸的中央控制系统屏、副驾屏和后舱娱乐屏，同一时间装载全景声响响体系和真皮电动加热椅子。塑造出十足有别于惯例驾驭舱的概念，更像是奢华娱乐包房。另外，新款汽车全自研的中央域操控器将运用恩智浦全新的S32G车规级芯片，并由理想车子达成悉数硬件、体系、软件的研发，对增程电动体系、空调体系、底盘体系和椅子操控体系等在内的功效实现全自研，更没有问题确保了理想L9未来OTA的范畴和时效性。特别是后面一排娱乐体系，一律是哄娃时的利器。

　　三电部分，理想L9采纳1.5T四缸启动机+双电机构成的增程体系，第一大功率可达330kW，百千米提速时间仅为5.3秒，匹配扩容后的44.5kW?h三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航路程为215km、概括续航路程第一长可达1315km。

　　评论：理想L9第一大的卖点依旧围绕增程式、节能、智能化开展。同一时间它的大体积也很有竞争力。在争夺爆款车型的席位上，一律是一种强力选手。只是在好多点上，也有过分营销的踪迹，一台车的好坏是必需要经验时间和市场的检测的，一时的体现不行代表全部，即使配备了大批的领先进步配置，也要看全体调校和配合水平。别总想一口吃成个胖子，当心别噎着。

　　三、小鹏G9，8月预订，预售价50万内

　　爆款理由：同样定位于大五座产物，X-EEA3.0电子电气架构、充电5分钟续航200km+

　　显而易见，小鹏G9的意义要远超小鹏P5。来看它们的官方说法，G9是“真实第一款面向世界国家内部同一时间设置的产物，它采纳了优先产业一代的X-EEA3.0电子电气架构”，何小鹏还再三重申，“没有问题产物必定要足月而生，这将来会是50万以内最佳的SUV”。

　　又来了一台“50万以内最佳的SUV”，小鹏的口气比理想L9要收敛了好多。但随即也见到了控制媲美保时捷卡宴，NVH媲美GLS迈巴赫此类的话语。对此，少许做点评，仍是那句话，不需要老王卖瓜自卖自夸。等实质感触以后，再做定论。

　　小鹏G9的设置传承家庭作风，同一时间又大胆突破和创新，车身线条兼有流畅和硬朗，又不失城市美感的圆润和凹凸有致。但用心看小鹏G9和理想L9都对车前贯通样式的日行灯情有独钟，这也是未来的盛行趋向吗？同一时间，还可行寻到比如双等号式的日间驾车灯、激光雷达、等更改良的设置。

　　小鹏G9的侧方带来应有的沉稳感，作为一辆中大型奢华SUV，沉稳的气场本来比花里胡哨的线条要更有意义。同一时间在车身比重上小鹏G9致力刻画出劲爆和舒展的姿态，短前悬、长后悬的设定让它看起来各显高雅。尽管无明确的车身大小，但长度在5米根本确定，轴距挨近3000毫米。比理想L9小，跟蔚来ES7相比挨近。同一时间，小鹏G9将满足高准则的欧盟3R验证，全车可回收应用率达85%以上，环境保护属性也体现出色。

　　小鹏G9还将成为装载XPILOT4.0功效的首款量产车，采纳中央超算+地域操控的高合一硬件架构，装载更高功能的芯片，以扶持更顶级的智能驾驭和更强盛的智能座舱等智能功效。

　　充电快将来会是小鹏G9的一大特点和优势，小鹏G9是国家内部首款鉴于800V高压SiC平台的量产车，可行实现强盛的超充能力，得益于强盛的XPower3.0能源体系和480kW超充桩的组合，充电5分钟，续航200km以上。这曾经超越了日前特斯拉的超等充电桩。难题是，建在哪？建多少？家里能用吗？

　　评论：考量到小鹏G9在产物序列中的顶尖位子，配置全部一个高档装置都其实不为过。“50万内最佳的SUV”，看似非常谦虚，它的对手干脆指到蔚来ES7和理想L9，同一时间小鹏的驾控感和乘坐也是一大特点，期望该有的优势能接着在小鹏G9上获得发挥。至于说价值，终归小鹏此刻须要一款高档车型提高产物造型，50万是可行有的。

　　四、问界M7，售价：31.98万-37.98万元

　　爆款理由：华为提供的鸿蒙座舱体系，带来与其它智能设施没有缝衔接的体会

　　前一会儿，AITO 问界 M7在华为nova10系列及全情景新品夏季发表会上正规发表，宣传语为“新‘10’代，新‘7’待”。售价：31.98万-37.98万元

　　这辆车备受瞩目，还要从华为常务董事、末端BG CEO、智能车子解决方案BU CEO余承东的一席话提起，早在粤港澳大湾区车交会中他就体现，问界M7的舒适度要远超丰田埃尔法和雷克萨斯LM，体会感愈是超越干脆超越其它百万豪车。此言一出，网上引来骂声一片。

　　先不讨论他的言辞，从外貌来说，这辆问界M7的设置本来并没有太多出彩的设置，更不用提让客户面前一亮或许过目不忘的细节。平淡无奇算是客观的评价，在2022年的设置和生产水准下，问界M7的颜值可行说不合格。甚而也有人干脆扒出去，这辆车便是用东风风光iX7干脆油改电，甚而连25%偏置磕碰都没有办法经过的产物。

　　问界M7的前脸采纳双地域形象，搭配相比常见的贯通式车前灯带，以及两侧开口形象，就凭这几点你能说它很有一个性，设置很美吗？花点钱，请个好点的设置师吧。

　　问界M7定位中大型SUV，采纳6座布置。大小方面，长宽高：5020/1945/1775毫米，轴距：2820毫米。从车长来看无难题，但用心对照你也会发觉难题，同样为6座版本的理想L9，轴距曾经达到了3105毫米，而问界M7还停留在2820毫米的水准上，余承东口中的竞争对手埃尔法的轴距是3000毫米，尽管说轴距不代表一切，但着实为第三排乘员的体积体现担心。

　　内部装饰中第一大的特色莫过于华为鸿蒙OS智能座舱体系，习惯于华为体系和操作的友人差不多无上手难度，但玩久了，仿佛也无甚么可行过分值得炫耀的。同一时间据说另有超越3400个APP可选，扶持FOTA进级。不清楚这算甚么特点？

　　能源方面，问界M7运用了1.5T四缸增程器+双电机构成的能源体系，增程启动机的第一大功率为92kW，首尾驱动电机第一大功率区别为130kW和200kW，体系概括第一大功率达到了330kW。

　　评论：问界M7究竟是“狂”仍是“强”，至少从日前所掌握的消息来看，这辆车的机械品质以及体积体现方面其实不优秀，假如有机会实测体会，再来叮嘱大伙它是否在舒适性上真的做到比肩百万豪车，假如说华为电话还体现可以的话，华为在不制车的前提下就放出这样的“豪言”，底气何在？私人感受，M7不容易跟理想以及小鹏比较，它的成色是最低的一种。

　　五、阿维塔11，暂未推出售价

　　爆款理由：长安车子、华为、宁德时期结合塑造，装载3颗激光雷达，具有高阶智能驾驭能力。

　　这种名字乍一听来仿佛感受很陌生，但再瞧瞧它的背后，云集了华为、宁德时期和长安车子，你就大概能明白这辆阿维塔11的属性和定位了，没错，那便是主打高档。

　　高档便是有高档的不同和特色，阿维塔11采纳了极简的设置理念，十足封闭式的进气格栅甚而带来一点窒息感，而异型细长分体式头灯也再次让第一眼见到的人会有些摸不清脉络，总之，这辆阿维塔11形象非常突破，辨识度很高，能让人留住深切的感官，同一时间它的前备箱还具有95升超大体积。

　　阿维塔11的车身侧方用隆起的腰线，传导出一个力量感。车窗边框和侧裙采纳了熏黑料理，再加上隐藏式门把手和双色低风阻轮圈，以及圆润健硕的车尾设定，让整台车也充满了力量感。同一时间狭长的贯通式尾灯也带来一点时髦感。

　　高档车型的内部装饰也充满了奢华气派，提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设置作风，采纳超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料，并加入绗缝、热压等工艺。阿维塔11还装备有智慧互联多屏互动体制，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央控制系统屏组成。

　　有了华为做靠山，当然不会缺少华为智能座舱体制。在智能化方面，装载华为HI全栈智能车子解决方案，装备超感体系及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗mm波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具有400TOPS算力可实现都市繁杂路面状况下高阶智能驾驭。（说的挺天花乱坠，不晓得实质感触如何）

　　阿维塔11提供双电机能源体系，概括功率达到425 kW，百千米提速3s。续航方面，装备90.38kWh电池组，第一大续航路程达600km。

　　评论：鉴于长安车子、华为、宁德时期一同开创的“最新一代SEV技艺平台CHN”，正是这辆车的诞生摇篮。尽管有些词语晦涩难懂，但传导的消息很准确，这辆车很智能，也很高档。但仍是那句话，不需要被这点花里胡哨的表象所遮蔽，终究它是一台车，是代步的用具。同一时间它仍是一台电车，焦点的三电体系打算它能走多远，是昙花一现仍是常开不败，咱们拭目以待。

　　总结：新燃料车的渗透率将来会越来越高，在节省燃料、提供更若干性效劳、丰富的娱乐和舒适体会上，他们有着特异的优势，下半年随着小鹏G9的加入，对这块蛋糕的争夺必定会愈发剧烈。那末你更看好谁呢？