路虎最新揽胜于4月21日在国家内部到市场，售价区间为146.8-249.8万元，全中国各地提车加价在20-65万元不等。

近期有准汽车主人反馈，部分2023款最新揽胜减配了主动式差速锁及扭矩矢量分配体系、电子空气悬架体系带顶级动态响应两项顶级驾驭功效。值得注意的是，路虎仅在中规版揽胜中撤消了这两项配置，其实不涉及平行驶口机动车。

作为路虎品牌最成功的奢华SUV，揽胜从新定义了suv的概念，是业内第一款将一流越野功能、超强道路功能相合一的SUV。最新揽胜具有第二代智能全地形反馈适应体系，全系标配主动式后电子差速锁，在经验快速过弯、湿滑路面或越野等繁杂概况时，可有用加强后轮牵引力。

最新揽胜的空气悬架也通过了进级，经过48V电气体系的供电，匹配路面传感器和车载eHorizon智能导航体系，机动车可行提早预判前方路面状况，继而独立地调度四轮空气悬架的软硬高低，以实现支撑性和舒适性的平衡。只是2023款揽胜减配掉了两个精髓配置，无顶级动态响应舒适性会遭到作用。

最新路虎揽胜刚刚到市场就须要加价50万提车，在出售3个月时间后，加价幅度甚而加大到了65万。在市场竞争如许剧烈的概况下，留给揽胜的加价窗口期应当会很短。

这次减配事故一出，不少准汽车主人及持币待购的使用者非常没有期望，纷纷喊出了“路虎太没诚意”、“坚决抵制这类没有耻举止”、“这是要重蹈保时捷覆辙啊”等言论。不知在面临同级奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴等车型时能否另有充足的底气。