提到时下火热的混动车型，比亚迪DM-i一律算得上一支要紧力量。从市场的认可度来看，这一技艺路线没有疑切中了使用者的诸多痛点。

　　5月13日，比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价) 5G 版正规到市场，公布旗舰PLUS 及四驱旗舰PLUS 两款新款汽车，区别售价18.58万元和21.68万元。从混动到DM-i再到5G版，一连串的定语让咱们不但见到了该款产物的进级，也见到了市场要求的浮动。

　　销售数量上，宋PLUS DM-i是比亚迪混动系列一律的主力——它于2021年3月正规到市场，当年销售数量挨近8万。映入2022年，宋PLUS DM-i势头依旧，上半年销售数量超13万。如何依据市场要求发展调度，以维持产物的迷惑力，是其然后要面临的要点难题。该款宋 PLUS DM-i 5G版从软件和硬件两个方面给出了本人的谜底。

　　外貌方面，宋 PLUS DM-i 5G版并未甚么浮动，比亚迪 Dragon Face 的家庭式设置作风通过好几年磨平已然老练，深入人心。硕大没有比的六边形进气格栅匹配点阵式装扮构造，极具视线冲撞力。和其它“家庭式的设置”一样，初代的惊艳一朝整齐划一地扩展到差不多全部车型上，新鲜感未免会有所消退。

　　车尾部分，新款汽车也依旧采纳了贯通式 LED 尾灯组，作为混动车型，宋 PLUS DM-i 还换用了隐藏式排气管。

　　值得一提的是，两款新款汽车型都进级为马牌车胎（235/50 R19），关于控制、能耗以及静谧性都有必定的帮助。

　　大小方面，宋 PLUS DM-i 5G版并没有浮动，长宽高区别是4705*1890*1680（1670）毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型SUV。

　　内部装饰方面，新款汽车同样连续了此前的作风，软性包含、钢琴烤漆、金属材质的搭配提高了全体的材质触感。

　　本次新加的两款5G版车型中央控制系统屏幕进级为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，显现屏占比达83.1%。匹配比亚迪硬件架构平台，算力提高了20%，同一时间车机也采纳了最新UI设置，扁平化的作风在观感上更为清楚。

　　宋PLUS DM-i 5G版增配了5G网站速联——这一卖点干脆写到了名字里。和惯例4G网站比较，5G网站能快速度、广接连和极低延迟地流传消息，这意指着车机的反映速度、定位精确度和体系流畅度能获得大幅提高。自然，这点还不过日前可视的提高，5G网站的功效和意义远不止这点，其潜力尚待进一步开发。

　　新款汽车还装载了INFINITY音响，高保真10扬声器高度还原不同类别音乐材质触感，悉数扬声器采纳主动分频，独立渠道推进。

　　另外，四驱旗舰PLUS 5G版还新加配了APA自动停车功效，包涵12个超声波探头、近距离摄像头体系、APA操控器等，实现全景影像没有死角显现，动静态物体辩别更精确；同一时间能实现车位检验、航迹追踪、路径规划与速度操控。

　　能源方面，旗舰PLUS 5G版和四驱旗舰PLUS 5G版区别装载骁云-插混专用的1.5L/1.5T启动机，前者启动机第一大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电动机总功率145kW，总扭矩325N·m；后者启动机第一大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电动机总功率为265kW，总扭矩为596N·m。与之相配的是E-CVT变速箱。

　　在DM-i混动技艺的加持下，新款汽车在能耗方面依旧维持了相比优秀的水准。官方亏电油耗为4.4L/100km，纯电动续航路程区别为为110km和100km。

　　比亚迪宋PLUS DM-i 5G版在硬件和软件方面都做出了必定的进级，价值也有所提高。尽管其杀手锏还是DM-i的混动技艺招牌，但愈加丰富的配置和功效没有疑也是对市场的一个刺激。在混动车型抉择越来越多的今日，只有都能型选手才能接着维持优先。