”500万内最佳SUV”——理想L9，“50万以内最佳SUV”——小鹏G9，“9”成为了华夏旗舰SUV车型的某种标识，由于9是第一大的数字，代表着旗舰和高档。作为相对早期的“9字辈”的成员，领克09无可行“过分包装”的潜质，显得过于低调。只是有着沃尔沃做背书，且从品牌创立之初，就将平安二字刻进品牌基因的领克09，关于平安，它一律是认真的！

7月10日，领克09成功达成华夏初次“超标”尾碰叠加延续翻滚实车测试。作为试验车型，领克09满足全部评价准则，取得全优成绩，并得到"追尾后翻滚功能A级"001号验证。假如非要给领克09也加个前缀的话，可能会是“30万元级最平安的SUV”。

为什么做“超标”测试？

随着二胎、三胎家族的增多，越来越多人抉择购置三排座SUV。比较于一、二排，孩童更喜爱坐在三排相对独立的体积。在这样的概况下，当产生快速追尾时，孩童最干脆面临致命性伤害。

依据2020年《公路车祸统算年报》数据显现，尾部磕碰是一个产生几率极高的车祸形态，2020年占比7.17%，其死亡率为8.29%，均超出正面磕碰。为了进一步测评探讨车子在尾部磕碰和翻滚磕碰中的平安功能，通用技艺华夏汽研拟展开尾碰叠加延续翻滚测试。

测试名目一：

追尾测试工况

磕碰速度：85km/h，70%重叠率

假人设计：前排：1个成年男性假人+1个成年女性；第二排：1个6岁的孩童假人+1套与孩童假人重量差不多的数据采集设施；第三排：1个成年假人+1个10岁孩童假人。共5个假人+1套与孩童假人重量差不多的数据采集设施。

国家内部追尾测试的磕碰速度仅为50km/h，全世界最高准则为80km/h，领克09干脆将尾碰的速度提升至85km/h。在85km/h追尾磕碰刹那，领克09尾部快速溃缩形状改变，能量充分消化，全个D柱无产生显著折弯、形状改变。后轮位子也无浮动，磕碰达成后，机动车依然能够寻常前进滑行。机动车全体底盘、车身构造维持完好，磕碰溃缩吸能进程在后备箱部分就已悉数达成，无威胁到第三排。

测试名目二：

翻滚测试工况

翻滚速度：60km/h

假人设计：前排：1个成年男性假人+1个成年女性；第二排：1个6岁的孩童假人+1套与孩童假人重量差不多的数据采集设施；第三排：1个成年假人+1个10岁孩童假人。共5个假人+1套与孩童假人重量差不多的数据采集设施。

在国家内部，翻滚测试却非强迫性请求，而在全世界此项测试的最高准则也仅为48.3km/h，领克09这次将翻滚测试的速度提高至60km/h。测试达成后，领克09车身尾门未脱离，D柱未分裂，后备箱构造未分裂，车身构造完整，车顶与A、B、C柱均没有分裂。磕碰后四门可顺利开启，三排椅子均未产生构造性失效，椅子和平安带未产生失效，侧气囊、侧气帘开展寻常，假人身体及部位未高于乘员舱，没有汽油泄漏踪迹。

领克09为什么能达成此“超标”测试？

领克09诞生于沃尔沃旗舰车型的御用SPA平台，该平台麾下车型均以出色的平安功能著称。得益于平台特性，领克09具有1145毫米的后悬长度，提升了后备箱体积的同一时间，降低了后部侵入的风险。

领克09后防撞梁宽度差不多十足掩盖了车尾的下半部，防撞梁和吸能盒改良配合，面临85km/h快速追尾时，能迅速溃缩吸能，高效地减小关于乘员舱的冲撞。领克09首尾纵梁采纳十足相同的设置理念，均采纳热成型+热成型软区设置。第三排椅子里面隐藏一整块高强度钢材护板，在磕碰中能够有用抵挡后备箱物件，减小或幸免对第三排乘员形成的伤害。

领克09全系标配的翻滚庇护体系，是日前华夏品牌中大型SUV市场上独一一种。这套体系由7个传感器构成，接连了汽车内部包括侧气帘、前排预紧平安带、双闪灯、门锁、油路等若干部件，能够在车祸产生刹那产生联动反映。

总结：领克09不论是在用材方面仍是在细节方面，全在向“平安大师”沃尔沃靠拢，其平安配置、平台构造、磕碰测试成绩方面的体现都差不多出色，这也表现了领克以平安为本的制车理念，领克09也没有愧旗舰级SUV这一标签。一会儿以后，领克09还将在华夏汽研官方测试场发展双侧25%小偏置磕碰测试，敬请关心。