5月26日，也许对好多人而言是一种再通常只是的日子。但关于一部分“幸运儿”来讲，这一天其实不亚于结婚生子带来的快乐。由于，北京小大巴车目标又放号了！

尽管这一次的“幸运”又一次与咱擦肩而过，但不偏不倚地就砸中了咱身边的一位铁磁。当他带着那份喜悦给咱打手机时，就晓得这小子中了签！让咱帮忙剖析一下，是他媳妇选的极狐阿尔法T（2021款 653S+ 售：28.23万）仍是他抉择的比亚迪唐（2022款 EV 600km 尊享型 售：27.98万）谁在“奢华感、智能配置和素质方面谁最具优势！”谁让咱俩是铁磁呢，含着泪也得帮他剖析一下，让好几年积攒的买车款花得更值。您说是非是？

起首俺们从外貌设置提起，终归机动车的颜值是好多人购车时第一考量要素。极狐阿尔法T采纳独创的“没有边界”设置理念，营制出极强的奢华与活动的特性。尽管车长4788毫米，但轴距能达到2915毫米，不但能给汽车内部带来更没有问题体积享受，同一时间也进一步确保机动车的控制。汽车内部设置不但奢华，同一时间用材也十分优秀，匹配“四屏互联”和infinity声学体系为整舱提供了极致的沉浸式体会。极狐阿尔法T整车装备的5颗高清摄像头+17颗雷达构成的“α-Pilot”的智慧驾驭体系，能够周全监控车身轮廓存留的平安祸患。

比亚迪唐EV 采纳全新的Dragon Face家庭化前脸设置，尽管在好多外貌细节都通过从新设置，但全体外形外部线条和咱们熟悉的唐比较无显著差别，仍是那股较为熟悉的味道。汽车内部依旧装备15.6英寸可旋转的多媒体大屏，并新加HUD抬起头显现功效。但比较于极狐阿尔法T内部装饰而言，比亚迪唐EV少了必定的奢华感。

极狐阿尔法T的奢华同样能够在生产工艺等方面表现得淋漓尽致，这也是由于极狐阿尔法T诞生于国家内部独一的麦格纳合资高档奢华工厂。麦格纳作为全球车子生产业的“代工皇帝”，参加生产了奔驰G级、宝马5系等高档奢华车型，是高素质产物的品质确保。鉴于麦格纳IMC架构塑造的极狐阿尔法T，车身铝合金材质的用材比重达到了45.5%，而且还使用了大批的1500兆帕热成型钢，让得极狐阿尔法T达到C-NCAP五星和C-IASI优秀双平安验证。

不但如许，极狐阿尔法T采纳IMC纯电平台塑造，不同于比亚迪唐EV采纳“油改电”设置，纯电平台为电机和电池的位子做了特殊设置，能够起到庇护和高效散热的效用。得益于SK电池技艺的加持、高能量密度电池组、第三代散热冷却技艺，电池容量为93.6kW·h，值得注意的是，电池包能量密度多达194Wh/千克，使极狐阿尔法T具有708千米真正续航。

在电池平安方面，极狐阿尔法T电池组通过6大平安设置，同一时间电芯、模组和电池包通过12项滥用测试成绩均满足或超出国标，尤其是热失控后30分钟不见明火，远超出国标请求的5分钟。

总结：

不管是极狐阿尔法T仍是比亚迪唐EV，全在用本身的体现展现出各自品牌关于使用者要求的了解。自然，咱们也见到了极狐阿尔法T不论是在设置、用材以及在智能、智驾方面也展现出领跑业界的品牌实力。更要紧的是，极狐阿尔法T来自北汽蓝谷麦格纳高档智造基地，严刻依照麦格纳MAFACT准则生产体制发展生产，这也是让得极狐阿尔法T在骨子里体现出具有一线奢华车型的产物特性，同一时间关于追求素质感的客户来讲是很没有问题抉择。比亚迪唐EV则体现出一个优质普惠的产物定位。比较以下，咱更提议身边的铁磁购置极狐阿尔法T。