5 月 25 日信息，哪吒车子推出了哪吒 S 的车身大小等消息，长宽高区别为 4980/1980/1450毫米，轴距 2980毫米，这车鉴于最新架构塑造，将于 6 月打开预售，竞品为零跑 C01 和比亚迪海豹等。

　　另外，另有媒体曝光了该款车型的没有伪装实拍图。

　　依据官方推荐，哪吒 S 将装载 2 颗激光雷达、配置 5 个mm波雷达以及 6 个高清摄像头，可行做到没有人自助停车、远程召唤、自动寻迹行进，还可实现 L4 级自动驾驭。续航方面，新款汽车提供增程 / 纯电版本，增程版 NEDC 续航 1100km，纯电版 710km，零百提速 3.9 秒。

　　从此前的爆料来看，哪吒 S鉴于山海平台塑造，哪吒 S 增程版将于 5 月 28 日在粤港澳大湾区车交会上正规展示，最快将于 6 月打开预售，在本年年底正规到市场。

　　在充电方面，经过专属定制智能快充站桩，哪吒 S 的高压超快充电可达到最高 240kW 快充功率，实现 20 分钟补电 80%、5 分钟补航 150km。

　　硬件参数

　　- 四驱版本采纳首尾双电机设置，峰值功率 340 kW，全体峰值扭矩 600 N?m；

　　- 与保时捷结合开发、调校的前双叉臂悬架、后五连杆悬架奢华级高功能活动化底盘；

　　- 1.36 的同级超大宽高比、450 毫米 的低重心（主打控制的智己 L7 490 毫米、蔚来 ET5 的 482.6 毫米），50：50 轴荷比；

　　- 电驱体系首先采纳扁线绕组技艺，全车工况效能达 92.0%。

　　体现成绩

　　- 零百千米提速 3.9 s；

　　- 麋鹿测试速度可达 80 km / h；

　　- 百千米电耗最低 12 kW / h。

　　在哪吒 S 上，采纳了哪吒自助研发的 PDCS2.0 能源域操控器体系，高度集成 VCU、BMS、HCU 操控体系，电池健康智能治理、智能充电规划、智能体检、智能续航预测，A / B 分区实现 OTA 远程没有感知刷新。

　　里面结构

　　- 17.6 英寸悬浮式中央控制系统屏：镁铝合金材质外壳，厚度最薄 13.3 毫米，黑边最窄 6.5 毫米，屏占比挨近 90%，承受全车娱乐和机动车操控功效；

　　- 12.3 英寸副驾专属影音屏：专门为副驾驭乘客提供语言声音娱乐等功效；

　　- AR-HUD 抬起头显现：可提供仪表消息显现、AR 导航、平安协助驾驭和影音娱乐等丰富利用情景；

　　- 13.3 英寸隐藏式仪表屏：作为 AR-HUD 的备份，保证驾驭员及时获取机动车运转的相干参数消息。

　　- 悬浮式多功效方向盘

　　以镂空和悬浮为专题设置，运用体感受控自定义按钮；

　　- 活动椅子

　　主副驾驭位 12+6 向电动调节，还扶持加热、空气流通、腰托、按摩等功效。

　　- 21 扬声器声场体系

　　21 扬声器声场体系，功放第一大输出 1，216 W，包括 12 个主扬声器，1 个重低音，4 个顶棚扬声器，4 个头枕扬声器；

　　主副驾头枕有内嵌扬声器，扶持独立音源播放。

　　协助驾驭

　　哪吒 S 将装载哪吒车子全栈自研的 TA PILOT 4.0 智能驾驭体系，装备 5R 11V 2L 的智驾硬件感知硬件：

　　-华为 MDC 计算平台，200 TOPS 算力；

　　- 2 颗固态激光雷达；

　　- 11 颗协助驾驭摄像头（包括 2 颗前向 8 百万摄像头、4 颗环视摄像头、5 颗周视摄像头）；

　　- 5 颗mm波雷达；

　　- 12 颗超声波传感器；

　　- 高精定位单元及高精地图等感知单元；

　　- 能够在快速及都市公路实现领航协助驾驭以及在停车、远程召唤等部分情景下实现高度自动驾驭协助。

　　热治理

　　哪吒 S 采纳新一代自助开发的 HozonEPT 4.0 恒温热治理体系，可在冬季续航路程提高 20%；

　　- 高集成水源式热泵的一体化热治理体系 + 九通阀组合出 16 中不同事业形式；

　　- 全体管路数量下降 40%；

　　- 热泵事业范畴下探至 -18℃；

　　- 在 -20℃、40 km / h 驾车进程中，每分钟汽车内部温度提高 3℃，10 分钟可提高至舒适水准。

　　电池治理

　　- 热治理体系主动加热，单次充电节能约 2%；

　　- 放电进程中电池自加热，冬季续航提高约 4%；

　　- 电池包自保暖，15 ℃-45 ℃恒温占比 95% ，-20 ℃低温浸泡 6h，电芯温度≥ 0 ℃；