十小几万的SUV，选自助仍是合资，是个长久的话题，许是这种价位等级切实是太过内卷，高性价比产物层出不穷，各品牌全在全无保存地做好产物，抢市场、争销售数量。

　　最新创酷RS的到来，给咱们带来了又一诚意选择。

　　实是上，早在新款汽车信息推出后，最新创酷RS就已赢得了大批关心，的确，TA的产物力对得起其热度，在此笔者小作推荐大伙就可以清楚：最新的四缸涡轮机、周全进级智能化、体积体现好，再加上通用系一贯的诚优惠、好价值，咱们仿佛不容易寻到拒绝TA的理由。

　　话少许说，咱们从迅速综合中，最初对这台最新创酷RS的体会：

　　1、最新且周全的能源体现：最新四缸涡轮机+CVT，兼顾能源与油耗体现，零百7.8s、百千米油耗6.35L（皆为官方数据）；

　　2、周全站起来的智能体现：双10.25英寸大屏，配有官方要点宣传的小雪OS智能车联体系，能没有线CarPlay、能OTA、能语言声音操控，还能操控家居；

　　3、别找车适中，体积体现有惊喜；

　　4、真要挑一挑缺点的话，也许较多的硬质塑料是其独一难题，但针对该等级车型，这又在情理之间；

　　最新且周全的能源体现

　　咱们在微博早期预热中就已经过投票的形式汇总了大伙的关心点，十分有意思的是80%以上的友人都显示最关注新款汽车的能源部分，由于TA的最新1.5T四缸机的显露，可行说彻底补足了先前的短板。

　　这台第八代Ecotec最新1.5T四缸直喷涡轮引擎切实是让咱们惊喜，184马力/250牛·米的能源储备十分十足，咱们一贯在通用系产物中全能在同等级中获得越级的能源体会，也许这也是好多使用者青睐美系品牌车型的原因之一，在TA身上同样如许。原来的1.3T三缸涡轮机虽同样有着足够使用的能源体现，但三缸话题被吐槽已久，客户们不容易接纳在物理构造上弊端和缸数的遗憾，在此要恭喜通用，这一进级深得客户心。

　　配合的CVT变速箱也很合乎道理。该套能源总成也曾经在威朗(配置|询价)Pro上先行显露过，是以咱们关于本来际体现有所预期。坦白讲，该CVT变速箱在实质体会中有所轻微闯动体现，但较为轻微，CVT的物理构造注定了其不会带给咱们出格的不悦体会。

　　实质上，1.5T+CVT的干脆结果导向便是既确保了十足能源，又有着惊喜油耗：零百提速7.8s、百千米油耗6.35L，以上两数据皆来源于官方。

　　别的诸如方向盘触感、底盘材质触感咱们对通用就很有信心了，方向盘偏稳重，别找车小，也是有些美式材质触感在内部的，稳重、舒服，在速度说起来后反而能感触到少许厚重感。

　　底盘材质触感则是典范的SUV作风，较软的设定让其更胜任于乘坐体会，反之，在过弯、掉头时会显露较为大幅的弹簧紧缩带来的车身侧倾；但这样的设定在坑坎时会给汽车内部带来更多友好，更为从容、舒适的过坎，会让汽车内部的乘坐舒适度更高，也同一时间有着可以的韧性。

　　须要要点关心原厂配合的普利司通T005车胎，该车胎主打静音、舒适，实质体会下胎噪体现的确优异，也难怪该车胎会被诸如雷克萨斯、奥迪、奔驰等奢华品牌所原厂运用。

　　双10.25英寸大屏

　　一辆合资品牌的小型SUV等级用到了双10.25英寸大屏，这关于客户们来讲一律是个加分项。自然，这不过个根基，内部还配有官方要点宣传的小雪OS智能车联体系，全个体系UI界面直观、操作体会灵敏通畅，是除了能源体系外带给咱们的第二惊喜。

　　语言声音辩别、人机交互，最要紧的是还可行OTA、没有线CarPlay，更有甚而还能遥控家居，在TA身上咱们仿佛曾经见到了“十小几万SUV选自助仍是选合资”的谜底。

　　自然，如咱们开头简介所说，这台车的中央控制系统台、门板等大面积部位依旧不可幸免地运用了硬塑材质，也适合该等级车型本钱操控。

　　体积体现有惊喜

　　咱们刚巧收到了两个相当大的快递包含，是露营用的折叠小推车，最近受疫情作用玩到露营相比多的友人必定晓得这种小推车折叠后有多“占地”，更况且仍是带着箱子外包装。

　　惊讶到咱们的是，这台车轻松的装下了两个箱子，而且是在后备箱隔板没有需拿起的概况下，顺便还在旁边胜出了能塞进书包尺寸的缝隙。

　　SUV车型始终在体积拓展方面能带给咱们诸多惊喜，而这台车也再次给了咱们惊喜。

　　总结：

　　假如各位喜爱实拍的该款带有黑化外貌的RS套件版本的话，据日前信息，其将作为全系标配提供。

　　不得不说雪佛兰真的给力，通用家的车不论是凯迪、别克仍是雪佛兰，都有着十分可观且诚意的市场优惠，这也就有了咱们开头的难题，也侧方展现了大伙对通用的确信。

　　最新创酷RS的产物力体现，十足体现了雪佛兰重振市场的决心，剩下只要等候价值了，只需价值合乎道理，销售数量也许不会是难题。