好多人以为高档车、奢华车难做，实质上少许相对便宜的车子想做好，也不容易，由于售价打算了本钱不行高，接下来品质、配置、能源、平安性等等，也一样不行差，否则客户不买账。在这方面，编辑以为长安逸动(配置|询价)PLUS就算是一款代表车型，售价亲民，各方面体现也充足周全，是以它可行成为好多客户的买车首选。

　　况且长安车子自身对逸动PLUS也充足关心，新技艺、没有问题能源也丝毫不吝啬，改款进级也差不多踊跃。2021款车型是在2021年3月份到市场，而这种月2022款车型也马上就要公布了，然后编辑就提早带大伙瞧瞧，2022款逸动PLUS有哪些提高。

　　外貌、内部装饰，多处“微调“

　　2021款逸动PLUS

　　2021款逸动PLUS外貌设置原本体现还不错，在10万左右价位，也算是“十里八乡有名的俊后生”，是以这次年度改款，设置师并没有发展“大刀阔斧”的调度，却是经过细节微调来表现更年青的视线感触。

　　前脸全体外部线条有所改变，新款汽车下面变成了“封口”式设置，此外格栅样式也产生了浮动，官方称之为光影渐进式格栅，相较于2021款车型而言，能带来更为精致、时髦的成果。

　　大小方面，新款汽车长宽高区别为4730×1820×1505毫米，轴距依旧保持在2700毫米，尽管无浮动，但远大于同等级合资竞品，和帝豪(配置|询价)等自助品牌对手比较，还不落下风。

　　尾部形象差不多无浮动，贯通式尾灯、双边共双出的排气形象等，也全是近几年盛行的设置特征，逸动PLUS在这方面一直有着可以的体现。

　　内部装饰全体布置也连续了2021款车型的设置，联屏、三辐平底方向盘，这点年青化素材在2020款车型上就曾经最初装备，2022款当然接着沿用。

　　可是空调整出风口、内部装饰面板线条等细节处，浮动很显著。中央控制系统面板全体设置变高了，况且相较于2021款车型，档次感更为显著，内部装饰线条变得更为凌厉，看起来更为年青。

　　另有便是中央渠道，2022款车型显著更高，能给驾驭者带来更没有问题包围感，这关于汽车内部层次感提高是非常显著的。

　　况且挡杆形象也更为精致，还更换为了电子式，材质触感、运用体会均有大幅度提高。

　　驾驭形式抉择换成了旋钮式，触感和做工都可以，顶级了不少。

　　2022款车型中央控制系统台下面另有一种庞大的储物体积，这也是比老款车型提高显著的一种位置，平常驾车中可行放少许纸巾、证件之类的，十分方便。

　　此外一大要点当然便是车机体系，官方显示，新型车型改良了车机体系的运转速度，从实质体会来看，2022款逸动PLUS车机体系反映速度可以，根本无延迟，在10万左右价位中，隶属体现很没有问题水平。

　　功效体现也很周全，智能语言声音操控、全景影像、在线导航、电话互联等，一样俱全，放到10万这种价位中，编辑以为这套体系可行说很出色了。

　　能源充足，换挡平顺

　　今日编辑给大伙试驾的是1.4T车型，这台启动机隶属蓝鲸NE系列，在国家内部自助品牌阵营中，也是很有实力的机型。第一大功率118kW（160Ps）/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm。此外它另有1.6L车型可选，能源弱了些，可是售价廉价不少，大伙依照本人要求和经济实力抉择就好，要求应允，编辑当然更介绍1.4T版本。

　　和1.4T启动机配合的是一辆7速湿式双离合变速箱。这套能源总成仍是此前的配方，可是也有浮动，新款汽车的变速箱换挡逻辑获得了改良，其平顺性和换挡品质获得了相应的提高。

　　从详细体会来讲，起步阶段逸动PLUS能源衔接体现可以，怠速蠕动、起步提速全没有磨蹭，这些好评，可视通过好几年进行，长安车子对双离合越来越有经历了。那有无有也不完美的位置？当然有，以前进挡切入倒挡以后，能源衔接会相比慢，非是挂入R挡一松刹车就走的类别，反映略微迟钝。

　　能源储备比编辑想象得要好不少，2000rpm左右就会有可以的能源涌现出去，况且油门设定相比灵敏，在10万级的小汽车中，它可行算是一踩就有的那种类别。

　　全力提速涡轮磨蹭还不显著，260N·m扭矩可行说一丝“不虚”，提速很畅快，十足可行满足期待，况且提速进程中，变速箱体现切实可圈可点，换挡速度、换挡品质都很好。

　　驾驭形式有ECO、NORMAL、SPORT三种，编辑也区别发展了体会，说实话，ECO没甚么难题，换挡转速很矮，变速箱尽量压低启动机事业转速，获取更没有问题经济性。可是NORMAL和SPORT差异不算特别显著，最重要的区分便是全力提速后，SPORT形式转速维持更久少许，平常运用介绍NORMAL

　　全体悬架软硬操控得也相比适宜，维持了必定的支撑性，过弯不会东倒西歪，年青人开着还不会感觉没有聊。舒适性体现赤心可以，尽管是后悬架是扭力梁构造，但滤震性挺好，隶属舒适作风，微小颠簸根本可行隔绝洁净，连路感都不给你留。

　　在编辑看来，逸动PLUS的这类底盘设定作风很合“众口”，客户购置这种价位的小汽车，多半皆是为了家庭用，舒适很要紧，但不得不考量此刻客户全体更年青了，它们对驾驭也有一丝请求，逸动PLUS也能满足，售价限定内，能源够畅快，底盘和调转方向的响应也全可以，在舒适和年青此前，取得了很没有问题一种平衡点。

　　总结：从前编辑身边好多友人、亲人购车，预算不高，但也全想要合资车，即使是六七万买个合资最低配也行，此刻越来越多的人都最初抉择自助品牌了，一方面是同价位合资的用材、配置切实难有使人称心的，简直便是“素面朝天”，另一方面便是自助品牌这点年切实在不停进步，不但仅是配置，能源、底盘以及全车素质，的确都可行使人放心了。

　　2022款长安逸动PLUS，便是这样一款车，售价不高，要样子有样子、要体积有体积，要害能源和底盘还很好，设置、做工、素质等方面体现十分均衡，假如大伙近期有买车筹算，无妨考量下新型逸动PLUS，它大几率可行满足你的期待。