关于现在的华夏车子客户来讲，由于物质生活的充盈，它们花费理念也迎接转变，再加上国度多孩政策的松开、7座车6年免检等新政有利作用以下，本就热火的MPV市场热度又有了进一步的提高。但原有坊间被戏称为“面包车”的MPV赫然不行满足它们更进一步的要求，汽油车的身份还不适合低碳外出趋向。因而在车子花费进级的时候，MPV的进行路线也渐渐从走量变为走心，不管在坊间仍是街头，那一些具有更时髦的外形设置、更多元化的用车情景、更高的舒适性以及更高素质感的中高档MPV能见度都越来越高，假如它另有新燃料身份，那愈是能遭到客户的热捧。

　　作为自助品牌的头牌之一，比亚迪当然能洞悉这一动向。在掌握腾势品牌90%的股比，有了对于腾势品牌未来进行方向的一律话语权以后，腾势着手对腾势品牌发展接着向上开发，而它将要公布的首款车型，正是此前还未曾有过涉足的中大型高档MPV：腾势D9。

　　在本月16日，腾势D9在深圳达成了初次实车展示，咱们也对其发展了静态体会，只是因座舱不少细节仍未终归定型，机动车依然处于工程样车阶段，因而本次的静态体会，咱们将用外貌为重。

　　腾势D9维持着一副你想象中签准的MPV外貌，采纳了官方称之为“π-motion”势能美学家庭式设置，它方头阔身硬朗有英气，全体的外貌作风看上去商务气息更为浓郁少许，而由于根基体型的底子，它的实车本来比照片更具气质，站在车头能感触到很强的气场。

　　它的前脸“π”素材十分显著，同样具有着一部你想象中高档MPV的设置作风，未来也将依据混动/EV能源体系分开两套前脸。双前脸的根基设置是绝对的，仅是前格栅的形象上有区分。从日前推出的消息看，EV版采纳的是封闭的格栅，里面配有嵌入在黑色饰板内的镀铬条来提高科技感；而混动版则是开放式格栅，哑光的银色饰板表现稠密的阵列排布，愈加重申气势。这两套外貌你更喜爱哪一套？

　　实拍车是DM-i混动车型的样车，超大的盾形中网差不多占据了全个前脸，里面的每块钻石雕刻饰板形状尺寸都不一样，哑光色很显顶级感，中网处嵌入了腾势的LOGO徽标。

　　前窗顶部配有视频摄像头，中网腾势LOGO下面里面还设计了摄像头，中网下部也隐蔽地放置了mm波雷达。在充足强悍的硬件加持下，腾势D9也将来会装载腾势pilot顶级智能驾驭协助体系，将主流的协助驾驭细节功效武装到牙齿。

　　两侧大灯组与中网融为一体，“流星利箭”的形象十分犀利，前大灯里面的远近光分体式大灯套上了金色的装扮件，而的日行灯的形象带有钩状弯折，更夸张的是最外侧的LED日行灯，它做了一条往下弯曲的光带直通前脸底部的前唇，具象化了“π”的形状，点亮时具备可以的辩别度，张力充足。

　　前杠两侧的进气口面积较大，在中网粗壮的镀铬饰条衬托下形象显得颇为立体，里面横贯了一条灯带，作为调转方向灯运用。而底部的前唇也加入了饰板发展装扮，为全个前脸营制出很足的精致感。

　　外后视镜安插在前车门上，与车身同色，并在外侧保存了调转方向示意灯，底部还装备了视频摄像头，咱们估计它能联合车身首尾摄像头实现360度全景影像功效，有用提高驾车停车时的平安性。

　　腾势 D9车身侧方的形象外部线条也十分经典，小启动机舱+方正的乘员舱能够为汽车内部乘客带来更宽敞的里面体积，而两侧均也装备了电动滑门。依据日前的消息来看，它将采纳 2+2+3的椅子布置，而由于车型定位高档，未来也许也将公布定位愈加豪华的四座版本。大小上，它的三围大小区别为5250毫米*1960毫米*1920毫米，轴距为3110毫米，比GL8都要再大上一圈。

　　腾势D9有着十分连贯的“流星轨迹腰线”，这条腰线以前到后立体感渐渐增强，终归在C-D柱之中造成了一条粗壮的肩线，这是不少轿超跑常见的设置手法，但在常规的MPV上仍是十分少见的。

　　它也并没有像惯例MPV那样在B柱做视线隔断，却是在车身D柱增添了大面积的镀铬金属饰板，营制出少许相比复古的视线成果，也让得车侧型面更为完整干练。车身颜色上，将提供晨光金、晌雅蓝、皓日白、苍霁灰以及凝夜黑，未来或还将公布双色版本。

　　腾势D9还会装备UWB超宽带钥匙，它能应用cm级精确测距能力，经过机动车安排若干锚点实现机动车近距离精准感知。在迎宾形式下，D9在获知携带钥匙的汽车主人挨近到8米距离时，机动车会自动将车门开启、将椅子移位方便映入、同一时间播放迎宾音乐等小仪式来增添乘客的尊贵感。

　　腾势D9中后部车窗采纳了隐私玻璃，值得一提的是，它的前中部四门皆是双层静音玻璃。腾势显示，D9整车NVH设置由原雷诺日产联盟的NVH总监Charles Zhang博士团队负责，汽车实现了在120千米时速下汽车内部噪音65分贝之下的体现。

　　从顶部能见到实拍车装备了一前一后的双天窗，此中后部这块天窗的采光面积达到了1.1平方米。

　　车尾的形象作风同样十分规整，车两侧横直的立体腰线在这边有个下坠，终归在执照地域上方汇合，让得它的尾部甚而有了少许小蛮腰的性感姿态。顶部的超长刹车灯与底部横贯的镀铬饰条相呼应，排气管采纳了隐藏式布置，全个尾部显得十分洁净，化繁为简更注重气势，这也是奢华MPV车型一贯的外貌设置取向。

　　尾灯组采纳了贯通式设置，官方称之为“时空穿梭星羽尾灯”，它的形象长且宽，里面光源是六个纵向排布的抽象化立体“π”，立体式的灯罩和里面光带的排列布置有着可以的层次感，辨识度同样很高。

　　拍摄车型所采纳的轮圈是更显奢华的密辐轮圈，实拍车装备的车胎为马牌的Premium Contact C系列大小为235/60 R18的车胎，这是一条马牌定位中高档的缺气保用车胎。

　　编辑总结：比亚迪的强势“上位”赋能，让腾势车子正规打开了2.0版本的新时期，而新的腾势也很需要一款真实具备产物力的划时期车型来站稳脚跟。在技艺+品牌双料加持下，腾势D9快速切入了日前华夏车子市场阵营差不多稳定的中高档MPV市场，它尽管是一支新生力量，但新燃料、智能与奢华等属性融合的它，周全具有了其所在等级不容易兼顾的产物点，而不管是本次体会的外貌细节仍是腾势逐步渐渐解放的更多产物消息，也全令咱对该款新款汽车充满了期待。

　　全无疑问，在未来DM-i和EV双能源加身以后，腾势D9也将集高数字序列名称与新燃料光环于一体，持续加码腾势品牌作用力，抢滩高档新燃料MPV市场蓝海，助力自助品牌中高档MPV破局。