全球车子讯 2022年4月21日晚，路虎品牌最新一代揽胜(配置|询价)正规到市场，新款汽车在维持了经典素材的同一时间，又加入了更现代化的设置言语。同一时间，新款汽车也是首款鉴于MLA-Flex电气化架构塑造的首款车型。新款汽车共公布4款车型，均为长轴距版本，售价区间为146.8-249.8万元。

最新一代路虎揽胜 指导售价

车型

售价（万元）

　　另外，针对最新一代揽胜的到市场，路虎特别将之前的揽胜汽车主人VIP贵宾效劳发展了一系列进级，公布专属“典型没有忧效劳”。购置最新一代揽胜的汽车主人可畅享前三年6次无偿调养、3次整车雨刮更换、3年内无偿公路救援、终身车祸无偿公路救援以及无偿上门取送车等效劳；另外，汽车主人还可行享受最新一代路虎揽胜专属400效劳热线、门店末端尊享专属接待室和专属休息区及VIP深度洗车等其它专属效劳 *。这点效劳均是围绕打造“没有忧”价格所开展。

　　外貌方面，最新一代路虎揽胜前脸形象保存了现金车型上的经典设置素材，比如经典的四边形进气格栅、LED灯组形象以及蚌壳式启动机罩设置可以保存，具备很高的辨识度。同一时间，最新揽胜对进气格栅大小发展了加长，能够有用增添横向视线宽度，匹配里面错落有致的矩形网状接口，让全个前脸看上去奢华感更强。

　　另外，路虎设置总监马西莫·弗拉塞拉（Massimo Frascella）还显示，最新揽胜降低了车身线条和接合点，从而赋予更现代豪华、更低调的外貌。

　　值得注意的是，最新一代揽胜还采纳了智能数字LED大灯，其光束照射射程可达500米，集Signature日间驾车灯、动态调转方向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。在照明能力以及奢华感的营造上都更上一层楼。

　　车身侧方形象依旧维持了揽胜车型的经典设置素材，全体线条平滑简约，无多余的线条，依旧确保了揽胜旗舰车型该有的魁梧形象。同一时间，新款汽车还经过采纳隐藏式的A、B、C、D柱设置，营制出了悬浮式车顶的视线感触。

　　另外，最新一代揽胜还采纳了科技感更强的隐藏式门把手，在提高奢华感和现代感的同一时间，还能有用下降风阻。匹配对细节部分的进益求精，为最新揽胜带来了0.3cd的风阻系数，低风阻媲美超跑等级，要晓得这但是定位中大型定位的旗舰SUV。

　　车身大小方面，先期到市场车型均为长轴版车型，长宽高区别为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米。

　　车尾相对前脸和车侧来看，浮动就差不多显著了，车尾采纳了极为创新大胆的设置。车尾设置灵性来自于游艇，而第一大的特点在于尾灯组设置，纵向布置的尾灯组更聚集功效性，不在作为装扮的一部分存留，调转方向灯隐藏在了横向贯通的钢琴漆面饰板内，落实了极简的设置思路。

　　内部装饰设置也同样落实了极简设置思路，平直简约的中央控制系统台搭配最新样式的双辐方向盘，营造了十分特异的路虎作风。而在选材用材方面，作为旗舰车型的揽胜当然是不用担忧的，新款汽车采纳了由Kcadrat与路虎合作的最新环境保护资料与木纹和铝合金材质发展搭配，营造了路虎品牌该有的奢华气质。

　　智能配置方面，最新一代揽胜将装载路虎全新的InControl OS 2.0消息娱乐体系。中央控制系统由13.1英寸高清曲面触控屏构成，集成了机动车多数功效。匹配13.7英寸全液晶仪表盘，只要两步即可访问90%的任务，功效十分强盛。

　　另外，新款汽车还配有Meridian品牌音响，扬声器数量达到35个，输出功率可达1600瓦，此中分布在头枕的四个扬声器功率为20瓦，并带有主动降噪功效，能够汽车内部乘客提供震撼的视听体会。

　　大小方面，典型加长版轴距达到3197毫米，后面一排具有超越1米的腿部体积，后面一排靠背可行分开单独调节。中央扶手前方的杯架扶持电动打开，满满的仪式感，椅子遮阳帘等功效性操作可经过触摸屏来达成，控制形式更现代化。

　　同一时间最新一代揽胜还扶持选装后座娱乐套件，在前排椅背上增添一对11.4英寸高清触摸屏。新款汽车还提供15W没有线手机充电，以及多达60w的USB C充电接口以及230V插座等。另外，在后面一排行政级椅子的翻折式中央扶手里面集成一块 8 英寸触控屏，将后面一排乘客的尊贵专属感提高至最新高度。

　　椅子布置方面，最新一代揽胜初次提供7座版车型。最终一排的椅子还提供尾门户外运动套件，经过巧妙的构造隐藏在后备箱内，翻折开启便可行坐在后备箱享受惬意的时光。

　　能源方面，最新一代路虎揽胜鉴于MLA-Flex电气化架构塑造，新款汽车装载不同功率的英杰力3.0T直列六缸启动机+48V微混体系，第一大功率区别为360马力（P360车型）和400马力（P400车型），第一大扭矩区别为500牛·米（P360车型）和550牛·米（P400车型）。另外，最新一代路虎·揽胜 创世首次发布版还提供4.4T双涡轮增压 V8启动机的P530车型，第一大功率可达530马力，第一大扭矩为750牛·米。传动方面，全系配合8速自动变速箱。

　　底盘方面，最新一代揽胜采纳自适应空气悬架以及最新五连杆后桥，悬架设计应允多达 510mm的车轮路程帮助提升越野能力，甚而可运用导航体系“读取”前方公路，还与自适应巡航操控和调转方向协助一同运转，而它的第一大涉水深度可达900毫米。四驱体系方面，新款汽车采纳全新ATRS路虎全地形科技，装载第二代智能全地形反馈适应体系，具有8+1种驾驭形式，可依据路面状况自动调节底盘体系，减少驾驭者的操作压力。

　　另外，最新一代揽胜还配有装备顶级动态响应体系（Dynamic Response Pro）及四轮调转方向体系。后轮转动多达7.3度，最小转弯半径仅为11米。另外，48V电子操控主动防倾杆也是初次显露在路虎阵营中，可刹那向防倾杆输出1400牛·米的扭矩响应速度比液压方式更快。

　　作为路虎品牌当之没有愧的旗舰车型，1970年诞生的路虎揽胜集豪华舒适与行没有不克的特点于一身，它不但是奢华SUV的开创者，愈是逾五十载来傲视同侪、引领业界的不朽传奇，也是许多全球名流的不二之选。

　　正如捷豹路虎华夏与奇瑞捷豹路虎结合市场出售与效劳机构总裁李大龙男士所言：“在往日的 50 年里，路虎揽胜一直是车子产业的领导者，是奢华SUV细分市场的奠基人，是令人心驰神往的豪华，创新的代名词。”