据外媒报导，雷诺显示，拆分电动车子营业的“全部抉择全在考量之间”，包括可能在2023年下半年到市场。雷诺首席财务官Thierry Pieton显示，全部计划都须要获得联盟伙伴日产的批准，但他准确显示，在权衡各式抉择时，日产“皆是知情的”。

　　本年2月，雷诺首席执行官Luca de Meo最初规划重要构造改革。雷诺正好考量分拆电动车子营业并单独到市场，其惯例营业（混合能源和内燃机营业）可能与合作伙伴结合进行。知情人员显露，雷诺惯例营业一种潜在的合作伙伴是浙江吉利控股团体。本年早些时刻，雷诺与吉利控股完成了在韩国建造全家合资工厂的合同，两家企业还曾显示可能在华夏开展合作。吉利控股的一位代表拒绝置评。

　　彭博社报导称，雷诺可能考量减持日产股份，作为其拆分电动车子营业计划的一部分。信息一出，雷诺股价飙升5%。知情人员显示，雷诺拆分的电动车营业可能会包括日产的产业，但日产也将成为雷诺混合能源营业和内燃机营业的合作伙伴。

　　雷诺却非第全家想要拆分其电动车营业的车企。4月，福特显示，将把电动车子营业与惯例内燃机营业单独运营。雷诺一直在推行拆分电动车子和内燃机营业的计划，以帮助其为电动车子和技艺的开发筹集资金，并追赶特斯拉和大众团体等竞争对手。

　　另外，雷诺还显示，正好就其俄罗斯合资公司AvtoVAZ的未来发展谈判，已“取得进展”。雷诺持有AvtoVAZ 68%的股份，该企业4月曾显示，正好估价AvtoVAZ的未来。

　　雷诺拒绝就该报导置评，日产则显示，“咱们不对猜测置评。”