IT之家 4 月 8 日信息，据 Autocar 报导，现代设置总监SangYup Lee 证实，最新的 IONIQ 6电动车子将在未来几个月内初次展示，并确认 IONIQ 6 的官方设置已得到批准，定位于纯电动小汽车。

　　“IONIQ 6本着预言的精神。该款新款汽车将采纳新的设置，车身变得更高，而且确保了里面体积第一大化。另外，该款车子的空气能源学也有好多改良。曾经做了很久了。”

　　《韩国经济日报》早在 2021 年 8 月就报导称，该款车将被加长和从新设置，而其电池组的容量将增添约 5 千瓦时至 77.4 千瓦时（此前为 72.6 千瓦时）。

　　值得一提的是，起亚 EV6 曾经采纳了很大的电池组，因而 Autocar 以为IONIQ 6 可能比现代 IONIQ 5 更相似于 EV6 。

　　经过之前的爆料来看，新款汽车将采纳与IONIQ 5跨界车相同的 E-GMP 架构，因而外媒以为它应当装备相同的 800V 电压，并提供单电机和双电机 （AWD） 。

　　Autocar 指明，假如IONIQ 6 的电池组比IONIQ 5 很大，是以续航路程可能会更长。这不但是由于很大的包装，况且由于估计 Ioniq 6 在空气能源学方面的效能更高这一实是是有道理的。

　　在能源功能上，据外媒推测，新款汽车将来会提供两种能源车型，区别是装载第一大功率 160kw 的单电机车型和第一大功率 230kw 的双电机四驱车型，此中双电机四驱版车型的续航或将达到 483km，并提供快充形式，参考现代 IONIQ 5、起亚 EV6 来看，两驱版车型续航估计在 600km 左右。