国家内部微型电动汽车市场场，五菱宏光MINI EV日前可行说是“独孤求败”，月均3W多的销售数量不但遥遥优先全部对手，甚而超过了特斯拉Model 3，荣登销售数量榜榜首。

逆天的成绩也让一众车企最初对这种细分市场额外眼红，纷纷公布同等级产物。据不十足统算，本年以来，曾经至少有15个微型电动车品牌公布了新款汽车型。

可是，微型电动车常有，五菱宏光MINI EV不常有。前仆后继的挑战者中，于今还找不出一款能与之媲美的产物。

据9月份新燃料车子5万元之下销售数量排行榜显现，名次第一的五菱宏光MINI EV单月销售数量35169辆，依旧高到让其它新燃料车型望尘莫及，名次第二的长安奔奔E-Star销售数量为7968辆，尽管成绩还算可以，但比起前者来讲依然差距庞大。

莫非五菱宏光MINI EV就真的无对手了吗？

刚刚打开大定的奇瑞QQ冰淇淋显示可行一战。官方数据显现，这车大定 24 小时内得到全网 15624 辆定单，刷新车子电子商直播新纪录，再加上之前盲订以及小订的数量可达 63479 辆。依照这种势头进行下来，奇瑞QQ冰淇淋很有成为五菱宏光MINI EV最有力的竞争者，微型电动车的一场大战，一触即发。

下方，就从各个方面来相比一下两款车的“战斗力”。

ROUND 1 ：颜值

颜值时期，脸是第一制造力

起首有请第一位参赛选手，五菱宏光MINI EV。

小巧的车身、丰富多彩的配色、简约时髦的内部装饰设置……五菱宏光MINI EV形象设置时髦潮流，一举打破往日大家关于这种车便是“老头乐”的既定感官。

本年4 月，五菱又公布了宏光 MINIEV 敞篷车 CABRIO，采纳电动式的折叠软顶，扶持中央控制系统?键起落，并增添了独立的防滚架，车前采纳了银色徽标，全车采纳双门两座形象，帅气又可爱，内舱采纳环绕式设置，灰白主色调，装载双 10 联屏与副仪表，科技感充足。

继续再来看第二位参赛选手，奇瑞QQ冰淇淋。

奇瑞QQ作为国家内部时髦小车的鼻祖，在颜值这块自然不行输。以纯电小车重生的奇瑞QQ冰淇淋，有着呆萌的形象、靓丽的色彩，从外貌设置上看，这车与五菱宏光MINI EV一样是典范的K-car形象，但融入了更多原版QQ上的圆形素材，尤其两个圆圆的眼睛，好像没有时没有刻在对你放电，尾部也有同样的设置。

结论：审美是很主观的东西，在颜值这块，两款车型各有千秋，无胜负。

ROUND 2：价值、配置

光有脸不能，底蕴也很要紧

话少许说，干脆上表格。

源于奇瑞QQ冰淇淋还未正规到市场，因而配置消息其实不全。

从现存的材料来看，两款车型价值差别适中，QQ冰淇淋尽管价值稍高一丝，但在车身大小方面，奇瑞QQ冰淇淋各项数据都要高少许。

两款车要害配置差不多维持绝对。此中新型五菱宏光MINIEV日行灯以及尾灯进级为 LED 光源，标配了遥控钥匙、EPS 方向盘助力、坡道协助、电动车窗以及冷暖空调，倒车雷达以及倒车影像的加入也让汽车的易用性更高，最要紧的是，终归标配了主驾平安气囊，加上ABS防抱死体系、EBD制能源分配体系、胎压监测、低速行人警示体系等功效，平安性比老款上了一种台阶。

充电方面，两款车都不扶持快充，但奇瑞QQ冰淇淋的慢充时间要比五菱宏光MINI EV更短，节约了使用者的时间本钱。

舒适性和平安配置方面，获悉奇瑞QQ冰淇淋内部装饰相对愈加丰富少许，装备了双福式多功效方向盘、彩色液晶仪表盘、APP车机互联、旋钮换挡、蓝牙接连，可玩性更高；同一时间后面一排椅子即便是低配版本也扶持全体放倒，而五菱宏光MINI EV后面一排椅子低配版本不扶持，假如要安装扶持全体放倒的椅子则须要格外加钱。

平安配置方面，奇瑞QQ冰淇淋提供胎压报警、孩童椅子平安接口、ABS防抱死、制能源分配等配置，根本和五菱宏光MINI EV维持绝对，此外除最低配车型外，中配及高配车型均提供前排主驾平安气囊。

结论：在一律的价值优势眼前，一切皆是浮云。尽管比起市面子上好多高档新燃料车型，五菱宏光MINI EV可行说是被全角度“吊打”，但它完美诠释了一种道理：配置不在多，足够使用就行，况且比较原来的低速电动车各方面有了质的提高，十足摆脱“老头乐”的感官。奇瑞QQ冰淇淋作为后来的挑战者，在连续这一大概念的前提下，又做出了必定的差异化，两者各有优劣，因而这一回合也是打平。

ROUND 3：营销

潮，是出圈的前提

五菱宏光MINIEV成为一种“景象级”产物的背后，营销功不可没，五菱已成功将之塑造为一种具备强烈IP属性、社交属性的时髦潮流单品。

据官方数据显现，五菱宏光MINI EV的汽车主人中72%皆是90后，况且有个很奇怪的景象，便是该款车的好多汽车主人乐意花比车价多出好多的钱，去改造本人的车。

五菱称宏光MINI EV的改造率可达到80%（广义的改造，外貌、内部装饰等），从大胆改色、张贴个性车贴，到加装车顶行李箱、更换复古范的方向盘……它让改造变成了跟电话贴膜一样方便的事宜。

据理解，五菱宏光MINI EV后市场有各式专题的车衣、贴纸，能够轻松实现个性化的定制成果。关于客户而言，汽车没再是单纯便宜的代步用具，却是成为了新的时髦符号，就如同几十年前MINI在英伦的一时风靡。

日前五菱官方统算的数据显现，这车的潮创率曾经多达72%，外貌和内部装饰的潮创率均超越50%。

此外在投放通道上，五菱将要点放到了抖音、小红书这种新兴流传通道上，并没有放到惯例主流通道，这样的做法正在迎合了产物的特性，仅用短短1个半月的时间，微博、小红书、抖音等社交平台及宏光MINI EV潮装车ONLINE官方街区共征集到来源全中国各地的逾1000份作品，各平台曝光量累计破3亿。

五菱宏光MINI EV将以户共创玩到了极致，这是一个全然不同的营销思路，非是一种以纯粹单品为主导的营销，却是最初转变为以“IP”为主导的营销。

在大众感官中，奇瑞的营销一直都相比薄弱，只是近年来也在踊跃向使用者型车企转行，不过此刻还处于摸索阶段，功力相对无那末浓厚。

可行见到，这次公布QQ冰淇淋，奇瑞也尝试了直播营销、线上线下多城联动等创新营销伎俩，取得了必定的成果，例如大定直播当日全网超100w人观察，互动量超越800w。

在营销形式上，QQ冰淇淋与宏光MINI EV可行说高度绝对，例如配置多个车身配色、公布改造车型等，同一时间还玩起了“盲盒”概念；在定位上，奇瑞QQ冰淇淋定义本人为“快乐大玩具”，旨在为使用者塑造多元情景化的萌趣体积。这一出发点很好，不过实质能达到怎么的落地成果，另有待市场的考验。

结论：从日前来看，五菱宏光MINI EV在营销方面比奇瑞QQ冰淇淋更具优势。客观而言，五菱对市场趋向有着更灵敏的嗅觉，行能源也更高效，奇瑞在这方面另有十分大的提高体积，因而这一回合，五菱宏光MINI EV胜出。

ROUND 4：技艺实力

“续航”能力由技艺厚度打算

从时间线来看，奇瑞也是国家内部最早做新燃料的车企，从1999年起步之初就最初做新燃料，奇瑞新燃料板块孵化出去的能人日前遍布全中国、乃至全球新燃料车子企业。

通过20余年的积累与沉淀，奇瑞建成了包括全车集成、焦点技艺、焦点零部件开发能力在内的改善新燃料技艺研发体制，集正向研发、全铝架构、后置后驱等于一体，技艺实力放到在国家内部新燃料车企中，也有着不小的优势。

此外，在智能技艺布置奇瑞新燃料也有布置，奇瑞QQ冰淇淋装载奇瑞iCar生态，这是奇瑞经过与阿里云合作塑造的一种“千人千车”的一站式全情景解决方案，能够与使用者共创未来的车子生活。

车子产业向来有这样的说法：得平台者得天下，这在电动车时期同样适用。日前产业普及以为，纯电专属平台将成为新燃料时期的策略制高点。

在这方面，奇瑞新燃料曾经公布最新@LIFE平台，采纳全铝车身，比较惯例钢材白车身即可降低30%，而强度却可提高20%。

除了资料和技艺工艺上的技艺突破，奇瑞新燃料@LIFE平台的新突破还体现在生产过程方面，首先开发出短过程工艺，将惯例车企的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺降低到仅有两步过程，焊装与总装。

智能方面，在@LIFE平台上，奇瑞新燃料研发了新一代自助常识产权的电子架构技艺，扶持5G、V2X功效扩展及OTA进级，实现了L2+级智能驾驭，同一时间在智能座舱方面还塑造了“雄狮·智云”体系。

日前，该平台曾经产出纯电动的小蚂蚁、蚂蚁两款车型，但在官方规划中，这一平台还可用于制造增程式混合能源车子，甚而是氢能源车子。

从历史来看，上汽通用五菱布置新燃料的时间更短。在纯电平台方面，早前公布了GSEV架构，五菱宏光MINI EV就鉴于这一平台塑造，定位全世界小型纯电动车子架构，包括了极简的物理平台、开放的硬件平台、合一的软件平台和智慧的云端平台。

从规划来看，发力小型新燃料车子市场已是上汽通用五菱的既定方针，然后上汽通用五菱必然会鉴于GSEV架构塑造更多的电动小车。

结论：客观而言，靠技艺起家的奇瑞在这方面的功力仍是更为雄厚，五菱尽管在微型电动小车范畴做到了“yyds”，但从更长远的方位来看，向上是势必的，奇瑞新燃料的潜力日前看上去很大。

看法：

概括来看，本次参赛的两位选手各有优劣，产物力不相上下。尽管五菱宏光MINI EV坐拥先发优势，但奇瑞QQ具备情感滤镜，凭借早年间积累的百万使用者声望以及24年的技艺积累，奇瑞QQ冰淇淋在品牌力与人气这方面丝毫不惧五菱宏光MINI EV，现在短兵相接，谁胜谁负还不容易说。只是，可行确信的是，两者之中必然会有一场神仙打架。