在大家的惯例的感官中，体积大、悬架软的车便是舒适的家庭用车，因而具有这种特征的车型常常得到很高的销售数量，比如吉利博越PRO和长安CS75 PLUS，常年位列销售数量榜首。但仅依托这点特性，就判定一款车型的舒适性等级是远远不够的，这便是为何同是紧凑级SUV，平凡家庭用车与奢华车在舒适性上还会存留差距的原因。随着华夏车子资产的进行，车子素质准则也在不停提高，例如NVH、能源总成、底盘悬架这点简单被疏忽的位置，也成为衡量舒适素质的一大准则。经过这三个方面，咱们发觉吉利博越PRO和长安CS75 PLUS之中，仍是存留较大的舒适差距。

论隔音静谧性，博越PRO碾压CS75 PLUS

吉利博越PRO和长安CS75 PLUS都隶属舒适性SUV，厚道的用材、柔软的椅子、宽裕的后面一排体积，在这两款车型上均未缺席，尤其是博越PRO的椅子配置差不多高，次低配车型起配置前排椅子加热功效，顶配车型还具有NAPPA奢华皮革椅子、主驾驭椅子12向电调+回想、副驾驭“boss键”，具有越级的乘坐体会。

但除去视线、触觉上的舒适享受，听觉舒适感也差不多要紧，现在各大企业有近10-20%的研发费率消耗在车型NVH之间，经过良没有问题隔音静谧性赋予使用者愉悦的驾乘感触。咱们区别对两车发展了怠速、60km/h、80km/h、120km/h等速车厢噪音测试，不论在哪个速度值，CS75 PLUS的隔音体现都相比通常，尤其是100km/h过后的风噪较为显著。而博越PRO的隔音静谧性着实出乎预想，车厢的安静水平远超出CS75 PLUS，甚而比少许同级合资SUV还不错，例如之前试驾过的大众途观L。

本来这同博越PRO的30余项NVH改良举措有相当大关连，其1.8T、1.5T启动机的12个要害零部件采纳NVH专项设置，并保存了底盘护板消除乱流和风噪，在门板、轮拱、启动机舱等多处加入领先进步隔音资料，隔绝车外噪音，甚而对后副车架也发展噪声的改良设置。因而博越PRO与外界的隔绝感，像更高一级车型的水准，乘坐的舒适体会当然优于CS75 PLUS了。

8AT更平顺性？博越PRO反超CS75 PLUS

车子的提速性和平顺性，全能赐予使用者高材质触感的驾驭体会，倘若两者兼得，那末这套能源总成就显得那末“完美”。CS75 PLUS采纳的是2.0T启动机+爱信8AT的能源总成，AT变速厢的平顺性没有多言，但这套能源总成真的在平顺性上做得完美吗？本来否则，一是CS75 PLUS的前段能源输出太灵敏，存留前进窜动的概况，在拥堵路段关于油门的开合不太友好，二是中低速换挡时机不够明确，2、3档的换挡反映稍显迟钝。

反却是博越PRO的第三代1.8TD启动机+7速湿式双离合变速箱，在配合的平顺上愈加完美。起首这台7速湿式双离合变速箱在平常驾驭中十足不会显露换挡顿挫、小闯动等景象，平顺性媲美AT变速箱，而0.2秒的换挡速度和聪明的换挡逻辑，也展现出其优势。

另一方面，它所解放的184匹马力非常线性，油门初段能源输出适宜，加上17590-400rpm更宽泛的扭矩平台，档位之中的能源衔接也显得愈加稳固。因而在平常驾驭中，论能源输出的平顺度、线性度，博越PRO都更胜一筹，这也是多数家庭用SUV驾驭者所偏向的能源作风。值得一提的是，它的刹车调校也是舒适取向，更不易形成点头景象。

柔软PK顶级，保时捷“作弊”助力博越PRO

作为一款舒适取向的家庭用车，柔软的避震是“必修课”，它能很好地隔绝不平整路面传来的颠簸，化解减速带、坑洼路面的冲撞。博越PRO和CS75 PLUS的前麦弗逊、后多连杆悬架皆是柔软取向，即便通过少许非铺装路面，依旧具有很没有问题舒适性，且在弯中都具备必定的支撑性。

为了更好地对两款车型的滤震舒适性作对照，咱们运用不业余的触动测试仪，区别测试了他们以时速60km/h经过减速带时的车身触动力度。在主观感触上，以快速度面临那么大的冲撞，博越PRO的前、后悬仍旧显得很厚重，更快的悬架回弹速让它车身维持在一种较没有问题姿态，直接利落的达成测试。CS75 PLUS的车身稳固性同样维持可以，但后轮的弹跳感和余震稍多，且车胎发出的噪声也很大少许。而在客观测试结果上，博越PRO2.6m/s2 的触动力度也小于CS75 PLUS的2.9m/s2。

首尾相同的悬架方式，为什么两者的滤震水准有如许大的差异？这是由于博越PRO的副车架比此前重量下降，同一时间由保时捷工程师从新设置，关于路面颠簸有更顶级的滤振成果，而底盘通过路特斯团队不业余调校，不论是舒适仍是控制性，在同级中的体现皆是数一数二。

总结

机动车舒适性是个体系性工程，长轴距、软悬架虽然有益，却也须要多方面的辅助，才能成就高素质舒适座驾。外表上看两款车皆是舒适性取向SUV，轴距相差适中、配置都很高、椅子也很舒服，然则在隔音静谧性、能源输出平顺度、底盘滤震材质触感这点见不见的位置，却有庞大的差别，比较长安CS75 PLUS，吉利博越PRO在这点方面，展现极强的舒适优势，且足以媲美甚而超过同级合资车型。