咱们刚刚发觉阿斯顿马丁正好测试一款喷火的 Vantage，咱们最近理解到其供给商梅赛德斯-AMG的 V8 短缺不会作用企业。那末在燃烧能源阿斯顿的全球里一切仿佛都很好，但它的电动计划呢?昨年年底，咱们报导了阿斯顿马丁在电气化竞赛中仿佛落后于全部人，但这家英国企业仍在努力变得更清洁。实是上，它的第一台电动超跑将在短短几年内问世，但 CEO Tobias Moers 与Motortrend发展了交谈，并显示作为全家小型车子生产商，它不要“做出广大的大证明”。

正如您可能晓得的那样，阿斯顿马丁瓦尔哈拉是一款混合能源车，据 Moers 称，这是迈向大范围电气化的要紧垫脚石。第一台纯电动车子将在 10 年中期问世，莫尔斯认识到它的要紧性：“很显著，咱们必需具有纯电动车子等级的下一代超跑。这很显著。”

咱们不得不等候的原因是，日前的超跑阵容将在 2023 年发展重要改款，因而阿斯顿须要为调转方向电动车子生产所需的浮动做好准备。但甚么样的车会成为第一台电动阿斯顿?

“咱们惯例上是两扇门，是以咱们将有 DB11 或相似产物的继任者，”莫尔斯说。这是有道理的，由于 DB11 是 2016 年作为阿斯顿“第二个世纪”计划的一部分初次公布的。虽然阿斯顿仿佛不想意映入电气化范畴，但莫尔斯很亢奋，并显示他将带头推进该品牌的电气化，就像他此前在梅赛德斯-AMG 所做的那样。另外，阿斯顿正好构建本人的电动车子工程团队，因而它不要过多依赖梅赛德斯和 Rimac 等企业。Moers 预测，在全部售出的 AM 车子中，至少有一半将是全电动的，但也显示阿斯顿“可行依据要求发展调度”。

最要紧的是，阿斯顿将尽可能长时间地坚持运用内燃机：“依然有买家想要一台中置启动机、内燃机驱动的超跑。”